目前世界汽車工業(yè)已進(jìn)入集團(tuán)化、規(guī)模化的發(fā)展模式，大量低成本生產(chǎn)格局已經(jīng)形成，汽車產(chǎn)品無論在安全、環(huán)保以及舒適性等方面都有了明顯的提高。為適應(yīng)汽車安全性、經(jīng)濟(jì)性的要求，汽車產(chǎn)品的分類重組更加明顯，如卡車向重卡、輕卡方向發(fā)展，客車向大客、輕客方向發(fā)展、轎車向經(jīng)濟(jì)型方向發(fā)展等，為適應(yīng)汽車市場的變化，為之配套的發(fā)動機(jī)市場也發(fā)生了巨大變化，大馬力、輕型快速發(fā)動機(jī)得到了快速發(fā)展，中國市場更加明顯。這些發(fā)動機(jī)需要有更高要求的高質(zhì)量曲軸與之配套，如鍛鋼曲軸、高延伸率特殊處理的球鐵曲軸。所以說未來曲軸行業(yè)除了需要向規(guī)?；较虬l(fā)展外，還要在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)進(jìn)步方面加大投入，才能夠跟上主機(jī)的發(fā)展步伐。
作為國家520戶重點(diǎn)企業(yè)的天潤曲軸有限公司，是一家以生產(chǎn)“天”牌車用發(fā)動機(jī)曲軸為主導(dǎo)產(chǎn)品的中國著名的曲軸專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。是山東曲軸總廠與美國美林集團(tuán)共同投資成立的中外合資企業(yè)，該公司生產(chǎn)曲軸已有30多年的歷史，科技與經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚。自1985年以來，經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步增長，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)始終居全國同行業(yè)榜首。
該公司取得成功的關(guān)鍵是對形勢的準(zhǔn)確把握、良好的前期策劃以及擁有一支能夠吃苦耐勞、攻克難關(guān)、勇于創(chuàng)新的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。對形勢的準(zhǔn)確把握使他們選準(zhǔn)了目標(biāo)市場，保證了投資項(xiàng)目的預(yù)期效果。良好的前期策劃使他們少走了彎路，減少了資金投入，避免了投資風(fēng)險(xiǎn)和不必要的浪費(fèi)；優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)保證了項(xiàng)目的如期進(jìn)展和設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，為公司戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)施贏得了時(shí)間和主動。
該公司在技術(shù)、設(shè)備、人員、管理以及生產(chǎn)等方面強(qiáng)化了對高新技術(shù)的吸收、嫁接、改造與自主創(chuàng)新，達(dá)到高新技術(shù)裝備“為我所用”的目的。先進(jìn)的技術(shù)裝備確保了產(chǎn)品質(zhì)量的顯著提高。與此同時(shí)，他們強(qiáng)化質(zhì)量過程控制管理，以ISO9002、QS9000質(zhì)量體系為保障，全面提高員工“自我控制、自我管理、自我監(jiān)督、持續(xù)改進(jìn)”的能力，做到了員工在各個(gè)崗位上、各個(gè)環(huán)節(jié)上不制造缺陷、不傳遞缺陷、不接受缺陷。由于產(chǎn)品質(zhì)量的顯著提高，他們?yōu)橹涮椎臇|風(fēng)康明斯系列產(chǎn)品，2002年通過了“無限量裝機(jī)要求”，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)明顯優(yōu)于進(jìn)口曲軸，為企業(yè)進(jìn)軍國際市場，進(jìn)入全球采購系統(tǒng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
曲軸是汽車發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵件，由于曲軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中要承受交變載荷，故要求曲軸應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛性、韌性和耐磨性。也就是要求曲軸要有較高的工作可靠性。為實(shí)現(xiàn)這些要求，他們在生產(chǎn)中，工作重點(diǎn)是要確保曲軸材質(zhì)的高質(zhì)量、高加工精度和增強(qiáng)抗疲勞能力及耐磨性。
在加工中的關(guān)鍵技術(shù)和難點(diǎn)是： （一）材質(zhì)方面：該公司主要通過對球墨鑄鐵的攻關(guān)，提高材質(zhì)的抗拉強(qiáng)度和延伸率，目前，已經(jīng)能夠生產(chǎn)高牌號的QT800-5球墨鑄鐵，并正在對QT800-6球墨鑄鐵進(jìn)行攻關(guān)。除此之外，根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展方向，他們已開發(fā)生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)鍛鋼曲軸，滿足了內(nèi)燃機(jī)的大功率、高排放的要求，年產(chǎn)鍛鋼曲軸20多萬支。（二）可靠性方面：他們注重采用新技術(shù)、新工藝，如采用離子氮化、氣體軟氮化、液體軟氮化處理，軸頸和圓角淬火處理，軸頸淬火處理和圓角滾壓處理，解決了熱處理問題對加工的影響，確保了曲軸在使用過程中抗疲勞強(qiáng)度高、耐磨性能好。球鐵曲軸安全系數(shù)達(dá)到1.6以上，鋼軸安全系數(shù)達(dá)到2.0以上，球鐵曲軸第一次大修期達(dá)到50萬公里以上，達(dá)到了國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。（三）加工精度方面：他們針對曲軸的跳動、直線度、平行、角度、圓度等加工難點(diǎn)，通過引進(jìn)國外先進(jìn)的加工設(shè)備和檢測設(shè)備，通過大力開展工藝革新和技術(shù)革新，使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國外加工先進(jìn)水平。
隨著人們生活水平的不斷提高，道路交通條件的改善及交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，未來一段時(shí)期，家用轎車、大馬力載重汽車需求量將不斷擴(kuò)大，發(fā)展轎車曲軸和鍛鋼曲軸將成為中國曲軸加工業(yè)近期的主要方向。雖然近幾年曲軸加工業(yè)不高，但就目前狀況來看，國內(nèi)制造水平與國外還存在較大差距，這主要是受技術(shù)裝備的影響，所以國內(nèi)加工水平普遍不高。
天潤曲軸有限公司為了克服在加工中的關(guān)鍵技術(shù)和難點(diǎn)，近幾年來先后引進(jìn)了德國HELLER銑床、德國伯林格曲軸車車?yán)瓩C(jī)床銑床、奧地利GFM公司曲軸內(nèi)銑、意大利Saimp磨床、英國Laimp磨床、英國Landisy磨床、美國Hass加工中心等高精尖加工設(shè)備， 引進(jìn)德國AEG公司曲軸淬火機(jī)床、奧地利曲軸氮化生產(chǎn)線，同時(shí)還引進(jìn)了美國Adicole綜合檢測儀、瑞士Tesa測高儀、意大利馬波司在線檢測儀、德國Hommel Werke公司粗糙輪廓測量儀、德國塞夫特公司X光探傷機(jī)、卡爾德意志熒粉探傷機(jī)、奧地利AVL設(shè)計(jì)軟件等國際先進(jìn)水平的各種設(shè)備，以保證產(chǎn)品的可靠性。其加工精度、加工效率都顯著提高，在國內(nèi)曲軸加工領(lǐng)域里屬領(lǐng)先地位。
該公司曲軸產(chǎn)品已成為一汽錫柴、一汽大柴、廣西玉柴、上柴、東風(fēng)康明斯、濰柴、哈東安汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司等國內(nèi)30多家著名主機(jī)廠首選整機(jī)配套產(chǎn)品，主機(jī)裝配率達(dá)60%， 并配主機(jī)遠(yuǎn)銷20多個(gè)國家和地區(qū)。主導(dǎo)產(chǎn)品市場占有率達(dá)80%以上。
公司設(shè)有全國首家曲軸工程技術(shù)研究中心、博士后科研工作站，并被認(rèn)定為國家技術(shù)中心，1997年、2001年在全國同行業(yè)中首家通過ISO9002、QS9000兩項(xiàng)國際質(zhì)量體系認(rèn)證，生產(chǎn)的“天”牌曲軸以其高品質(zhì)被認(rèn)定為“中國公認(rèn)名牌產(chǎn)品”。
加入WTO后，經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢愈加明顯，零部件企業(yè)已進(jìn)入全球采購系統(tǒng)，對汽車配套企業(yè)來說，面臨著更大的挑戰(zhàn)，盡管去年中國汽車工業(yè)與零部件的增長速度大大好于往年，但他們更應(yīng)清醒地看到，他們將面臨著更大的挑戰(zhàn)和壓力。隨著國際汽車巨頭、跨國公司的洶涌而入，緊隨其后的零部件跨國公司、配件商也正以前所未有的速度在中國建立“地區(qū)指揮部”。為達(dá)到全球合理化經(jīng)營的目的，跨國公司紛紛通過戰(zhàn)略并購、合作合資，形成市場一體化的規(guī)模效應(yīng)。
在未來的幾年里，世界汽車工業(yè)對中國汽車零部件的需求將成倍的增長，美國通用在中國的采購量已超過10億美元，福特的采購量也要在2004年前達(dá)到10億美元以上。因此，作為零部件企業(yè)既面臨著重大挑戰(zhàn)，但也面臨著更大的機(jī)遇：那就是誰能率先把成本降低下來，在很短的時(shí)間內(nèi)迅速壯大自己以趕超國際水平，誰就能在國際市場上確立自己的地位。
面對中國汽車市場的高速發(fā)展，零部件企業(yè)的選擇就必須以冷氣的發(fā)展思路，新的發(fā)展措施，新的發(fā)展戰(zhàn)略，加快發(fā)展的步伐，強(qiáng)筋壯骨，增加競爭實(shí)力，積極地融入全球經(jīng)濟(jì)大循環(huán)之中。
隨著世界汽車工業(yè)競爭新格局的形成，他們將面臨著非常嚴(yán)峻的國際、國內(nèi)市場環(huán)境。國內(nèi)同行業(yè)為維持自己的生存與發(fā)展，必將掀起一輪又一輪激烈的市場競爭。大量事實(shí)證明，未來的世界經(jīng)濟(jì)必將向全球一體化的方向發(fā)展，市場全球化趨勢是不可阻擋的。為在競爭中獲得更好的發(fā)展，企業(yè)必須先做強(qiáng)再做大，必須認(rèn)真科學(xué)地做好自己的長期發(fā)展戰(zhàn)略。
未來5～10年間，內(nèi)燃機(jī)仍將是汽車、船舶、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械的主要配套動力，國家的發(fā)展仍離不開這些基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的支持。與此同時(shí)，與汽車、船舶、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等配套的內(nèi)燃機(jī)企業(yè)為迎接即將到來的全球化競爭必將進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整與發(fā)展，而作為內(nèi)燃機(jī)五大配件之一的曲軸，也必將有更加廣闊的發(fā)展前景。根據(jù)汽車及汽配行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析，要在國際國內(nèi)競爭中保持優(yōu)勢，達(dá)到出口和替代進(jìn)口的目的，該公司必須在規(guī)模、批量、品種、質(zhì)量和成本等方面有新的突破同時(shí)還必須做好對引進(jìn)技術(shù)的消化吸收工作。
當(dāng)前，世界汽車工業(yè)正向著多品種、高質(zhì)量、低能耗和環(huán)保的方向發(fā)展，主機(jī)廠對配套廠的要求也越來越高。為此，繼續(xù)加大投入對現(xiàn)有生產(chǎn)狀態(tài)、管理模式、工藝、技術(shù)、材質(zhì)等方面進(jìn)一步地創(chuàng)新與改造，這已成為決定企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素和必須之舉。天潤公司計(jì)劃在未來五年中繼續(xù)加大投入，進(jìn)行必要的技改工作，力爭在規(guī)模和批量上達(dá)到亞洲最大、世界前五強(qiáng)，在技術(shù)、質(zhì)量和成本上全面趕超世界先進(jìn)水平。通過戰(zhàn)略規(guī)劃，他們將確保自己在國際國內(nèi)市場上的競爭優(yōu)勢，并全面實(shí)現(xiàn)出口、替代進(jìn)口和企業(yè)效益最大化的目標(biāo)。
