5月6日，據中國政府網消息，國務院總理李克強5月5日主持召開國務院常務會議，明確政策舉措，力爭今年底前基本取消全國高速公路省界收費站，便利群眾出行，提高物流效率。據悉，這一規(guī)定將比今年政府工作報告中提出的任務提前一年完成。
從地方來看，今年3月以來，多省份密集發(fā)布消息稱，已經著手取消省界收費站的工作。其中，2019年底前浙江與上海、江蘇、安徽之間的省界主線收費站將會被取消，2020年6月前，浙江所有省界主線收費站將被取消，實現(xiàn)與所有周邊省(市)高速公路聯(lián)網運營。此前，閩、贛、貴三省也明確了相關撤站計劃。
實際上，今年以來，交通運輸部、國家發(fā)改委多次提出，要逐漸取消高速公路省界收費站，今年的政府工作報告也明確指出，兩年內基本取消全國高速公路省界收費站。
為落實黨中央、國務院深化收費公路改革部署，將《政府工作報告》提出的兩年內基本取消全國高速公路省界收費站的任務提前至力爭今年底實現(xiàn)，減輕消費者負擔和企業(yè)成本、擴大有效需求，會議確定：
一是提高我國高速公路現(xiàn)代化水平，推廣電子不停車快捷收費系統(tǒng)，爭取年底實現(xiàn)全國高速公路入口車輛普遍使用。相關部門要協(xié)同配合、優(yōu)化服務，方便群眾就近、便捷、免費安裝不停車快捷收費系統(tǒng)。
二是在不增加貨車通行費總體負擔情況下，優(yōu)化貨車通行費計費方式。對封閉式高速公路收費站入口同步實行不停車稱重，防止超載。
三是探索經驗，完善相關制度和政策，推進修訂法律法規(guī)。支持設施和系統(tǒng)改造。優(yōu)化鮮活農產品運輸“綠色通道”等減免費政策。研究統(tǒng)一危險化學品運輸車輛等通行管理政策。
長期以來，每逢節(jié)假日，高速公路擁堵便成家常便飯，不僅大大影響著人們的出行感受，而且成為物流業(yè)發(fā)展的掣肘。因此，此次國務院常務會議也強調了兩點，首先是便利群眾出行，其次，促進物流業(yè)降本增效。相信國內高速公路省界收費站逐步取消之后，將大大便利我們的出行。
