隨著國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的快速發(fā)展，高端輕卡市場(chǎng)也迎來(lái)了春天，尤其是步入2011年，各大輕卡廠家相繼發(fā)力高端輕卡市場(chǎng)。近日從江淮商用車獲悉，江淮新一代高端輕卡——帥鈴Ⅲ將于2011年4月16日在深圳正式上市，至此，江淮、福田和東風(fēng)三大輕卡巨頭均向市場(chǎng)推出了自己的高端輕卡。不僅如此，即將上市的江淮帥鈴Ⅲ還突破了高端輕卡必高價(jià)的行業(yè)定勢(shì)。據(jù)江淮輕卡市場(chǎng)負(fù)責(zé)人透露，江淮帥鈴Ⅲ的價(jià)格將極有沖擊力。
江淮高端輕卡旨在創(chuàng)造更多用戶價(jià)值
一直以來(lái)，高端輕卡與普通輕卡最大的不同在于它的技術(shù)理念、設(shè)計(jì)訴求、使用感受都要更高一籌，追求的不僅是將貨物從A地運(yùn)送到B地，而且是要在保質(zhì)保量的前提下實(shí)現(xiàn)更加快捷、高效的運(yùn)輸。以即將上市的江淮帥鈴Ⅲ為例，這款車充分整合全球優(yōu)勢(shì)資源，無(wú)論外觀還是內(nèi)在，相比普通輕卡都有質(zhì)的提升。
外觀上，江淮帥鈴Ⅲ由江淮意大利研發(fā)中心采用國(guó)際高端輕卡最流行理念，融入中國(guó)傳統(tǒng)元素設(shè)計(jì)而成，不僅體現(xiàn)了較高的審美水準(zhǔn)，還進(jìn)一步拓展了駕乘人員的乘坐空間和視野；內(nèi)飾方面，江淮帥鈴Ⅲ無(wú)論是布局，選材、還是裝配工藝都更接近轎車化，設(shè)計(jì)則更注重人性化和舒適性。
安全性能上，江淮帥鈴Ⅲ在同級(jí)別車型上率先全系配備ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，而且寬體車型均配備了氣制動(dòng)，大幅提升了重載時(shí)的制動(dòng)可靠性。品質(zhì)方面，擁有47年輕卡制造經(jīng)驗(yàn)的江淮汽車可謂是精益求精，憑借創(chuàng)新的一體化設(shè)計(jì)、匹配和質(zhì)量控制理念，將品質(zhì)提升到新的層次。
不僅如此，江淮汽車還通過(guò)江淮東京技術(shù)中心對(duì)帥鈴Ⅲ做了大量的全路況、工況適應(yīng)性匹配研發(fā)，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)一致性進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證，這也是帥鈴Ⅲ從亮相到上市花費(fèi)了1年多時(shí)間的原因，由此可見(jiàn)江淮汽車對(duì)其質(zhì)量的重視。江淮帥鈴Ⅲ代表著江淮輕卡的品牌形象；代表著江淮輕卡的品質(zhì)標(biāo)桿；代表著江淮輕卡的最高價(jià)值 。
正是在品質(zhì)上的精益求精，使得以帥鈴Ⅲ為代表的高端輕卡在綜合性能上有了質(zhì)的的提升，以保證在整個(gè)生命周期內(nèi)，為用戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。
由低到高 逐步滿足高端市場(chǎng)差異化需求
調(diào)查顯示，在決定高端輕卡購(gòu)買因素中，價(jià)格始終排在前三位。這就意味著高端輕卡除了要有出眾的品質(zhì)和性能外，價(jià)格也要讓用戶承受得起。據(jù)悉，此次上市的江淮帥鈴Ⅲ動(dòng)力單元并沒(méi)有采用此前業(yè)內(nèi)普遍推測(cè)的江淮4DD1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載了最成熟的江淮4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)。江淮商用車市場(chǎng)策略部經(jīng)過(guò)前期市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，用戶對(duì)高端輕卡的價(jià)格較為敏感，導(dǎo)致高端輕卡叫好不叫座。江淮帥鈴Ⅲ率先推出4DA1系列車型，就是為了使高端輕卡的價(jià)格更富有親和力，這也是基于市場(chǎng)的實(shí)際需求來(lái)考慮的?！?nbsp;
江淮4DA1是市場(chǎng)上美譽(yù)度很高的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，采用德國(guó)Bosch電控高壓共軌、低噪聲齒輪等多項(xiàng)先進(jìn)柴油機(jī)技術(shù)，不僅全面滿足國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，而且具備低油耗，低排放、低速高扭的特點(diǎn)，百公里油耗僅8L，比同級(jí)別車型百公里油耗降低1-2 L，對(duì)于高強(qiáng)度的快速物流運(yùn)輸，節(jié)約的燃油成本并不是小數(shù)目。更重要的是，江淮4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)擁有超過(guò)10萬(wàn)的用戶，無(wú)論在品質(zhì)穩(wěn)定性和成本控制上都更有優(yōu)勢(shì)。用這樣一款發(fā)動(dòng)機(jī)打頭陣，可以讓用戶以更合適的價(jià)格，體驗(yàn)到高端輕卡的優(yōu)勢(shì)，也完全契合江淮輕卡重視用戶體驗(yàn)的品牌思維。
從另一方面看，降低高端輕卡門檻，也將有利于引導(dǎo)高端輕卡市場(chǎng)需求的釋放，對(duì)未來(lái)高端輕卡產(chǎn)品推廣具有重要的示范意義?？梢哉f(shuō)，無(wú)論是站在用戶、還是市場(chǎng)的角度看，這種新品推出策略無(wú)疑都是一種雙贏的舉措。
對(duì)于江淮高端輕卡而言，這僅僅是個(gè)開(kāi)始。據(jù)了解，4DA1系列車型只是帥鈴Ⅲ產(chǎn)品序列中的一部分，未來(lái)隨著高端輕卡市場(chǎng)需求的進(jìn)一步釋放，江淮帥鈴Ⅲ將推出搭載更先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，進(jìn)一步滿足用戶的差異化需求。至于用戶最關(guān)心的價(jià)格，要等到上市時(shí)才能揭曉。
江淮帥鈴Ⅲ輕卡
