市場低迷，個股走勢冰火兩重天，核心資產(chǎn)股成為了疲弱市道的中流砥柱，市場資金也義無返顧向地核心資產(chǎn)匯集。在寶鋼股份、揚子石化等第一梯隊的核心資產(chǎn)股短暫“休息”時，一些行業(yè)景氣度持續(xù)向好的第二梯隊核心資產(chǎn)股日漸活躍，越來越受到市場主流資金的關(guān)注，近期低價汽車概念股在就資金的助推下快速脫離底部，其反彈行情有望向縱深發(fā)展。該板塊中悅達投資（600805）以其內(nèi)在潛質(zhì)，有望成為板塊中火爆領(lǐng)漲的新龍頭，值得特別關(guān)注。
該股最具震撼力之處為絕對低價的核心資產(chǎn)黑馬股。作為一家集汽車制造、公路投資、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)并重的投資類公司，公司在保持公路、電力等公用事業(yè)穩(wěn)定增長的同時，不斷加大對汽車產(chǎn)業(yè)的投入，公司同東風集團、韓國現(xiàn)代起亞汽車集團共同組建東風悅達起亞汽車有限公司，主要產(chǎn)品為消化吸收起亞技術(shù)研制開發(fā)的悅達PRIDE家用車，屬于經(jīng)濟適用型準轎車，市場定位為家庭、公務(wù)、出租車市場，以新、奇、特、廉、優(yōu)五大特點，逐步被廣大用戶特別是私家車用戶、出租車車主看好。目前公司擁有“千里馬”和“普萊特”兩大系列，年生產(chǎn)能力為5萬臺，到2005年將達到年產(chǎn)15萬臺的生產(chǎn)規(guī)模。今年上半年，東風悅達起亞汽車有限公司提前進入經(jīng)營高峰期，所生產(chǎn)的“千里馬”和“普萊特”兩個系列的轎車銷量一路飆升，勢頭迅猛，已經(jīng)成為公司最有發(fā)展?jié)摿Φ睦麧檨碓?。公?003年1—9月實現(xiàn)凈利潤3436.07萬元，同比增長高達829.22%。2003年全國轎車行業(yè)維持爆炸性增長的助推下，公司這種迅猛的發(fā)展勢頭將越發(fā)突出，未來業(yè)績有望跳躍式增長。
同時，公司在生物制藥領(lǐng)域也大展拳腳，公司控股42.14%的上海賽達生物藥業(yè)有限公司與中國人民解放軍第四軍醫(yī)大學合作研制的國家新藥“注射用重組改構(gòu)人腫瘤壞死因子”已獲國家新藥證書，該新藥是世界上第一例獲準上市的重組TNF產(chǎn)品，屬國家一類新藥，市場前景極為看好。而公司開發(fā)的乙肝治療性疫苗被也列入國家863計劃十五重大專項課題并獲得973計劃支持，已進入二期臨床實驗階段，擁有三項國際發(fā)明專利，這將會成為公司新的利潤增長點。特別引人注目的是，目前該公司已經(jīng)順利通過股份制改造，將以H股的形式到香港創(chuàng)業(yè)板上市，這為公司后繼炒做埋下豐富題材。
此外，公司還介入了具有一定的壟斷性而又快速穩(wěn)定發(fā)展的公路交通行業(yè)，出資80020萬元擁有陜西西銅高速公路有限公司70%的股權(quán)；出資126018萬元持有江蘇京滬高速公路有限公司21%的股權(quán)；三家子公司出資52000萬元擁有徐州三環(huán)路21年公路經(jīng)營權(quán)。交通業(yè)高達61.20%的毛利率，將成為公司穩(wěn)定的利潤增長點。
該股三季度報告顯示，久嘉、久富、裕隆等基金重倉持有，且籌碼日趨集中，在隨大盤進行近半年的縮量調(diào)整后，該股目前5元多的股價與優(yōu)異的基本面明顯背離，在兩市核心資產(chǎn)股中也中極為少見，其中長線投資價值盡顯。近日該股在底部區(qū)域逆大盤放量走出中期下降通道，主力資金做多態(tài)度堅決，集超跌低價、業(yè)績增長、核心資產(chǎn)股等眾多題材于一身的該股，后市有望展開強勁的上攻行情，值得特別關(guān)注。
