廣汽董事長(zhǎng)張房有首次證實(shí)，豐田５０萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目落戶南沙獲批
廣州豐田正式啟動(dòng)
在廣州車(chē)展之前，業(yè)界一直有傳聞稱，日本豐田汽車(chē)公司將在廣東建立一個(gè)規(guī)模達(dá)５０萬(wàn)臺(tái)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，該基地生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)將大部分出口東南亞市場(chǎng)。但此消息一直沒(méi)有獲得有關(guān)當(dāng)事方的證實(shí)。
在昨日廣州車(chē)展論壇上，廣州汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有首次公開(kāi)證實(shí)，日本豐田汽車(chē)公司５０萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)確定落戶廣州南沙，而合資方正是廣汽集團(tuán)，該項(xiàng)目已經(jīng)通過(guò)國(guó)家審批。
豐田進(jìn)入廣州步伐加快
“豐田選定在南沙搞發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，起步３０萬(wàn)臺(tái)，其中２０萬(wàn)臺(tái)出口，規(guī)模最終是５０萬(wàn)臺(tái)?！睆埛坑薪邮軐ＴL時(shí)明確表示。
他還向外界透露，廣州汽車(chē)集團(tuán)與豐田汽車(chē)公司簽署了合作協(xié)議，建議在廣州建設(shè)轎車(chē)合作項(xiàng)目，而其中的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)獲得了國(guó)家批準(zhǔn)和立項(xiàng)。他認(rèn)為，這標(biāo)志著廣州豐田的項(xiàng)目正式啟動(dòng)，也意味著豐田公司進(jìn)入廣州汽車(chē)工業(yè)的步伐正在加快。
至此，本田、豐田和日產(chǎn)三家最具影響力的日本汽車(chē)制造企業(yè)已全部云集廣州。幾乎是如影隨形，已經(jīng)落戶廣州周邊地區(qū)的近百家汽車(chē)零部件企業(yè)與這些整車(chē)廠一起形成了具有鮮明日系背景的廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。
廣汽醞釀兩年內(nèi)上市
而對(duì)于坊間所傳廣汽有意在２００６年前完成在國(guó)內(nèi)上市的消息，張房有并沒(méi)有刻意回避。他表示，廣汽集團(tuán)正組織優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)上市，“至于具體哪一塊會(huì)先上市、以何種方式上市，目前還不便透露?！彼治鰪V汽上市目的有兩點(diǎn)：一方面，是為高速發(fā)展的廣州汽車(chē)工業(yè)注入資金；另一方面，是將廣汽集團(tuán)的現(xiàn)代企業(yè)管理機(jī)制與國(guó)際接軌、市場(chǎng)接軌。
張房有還高調(diào)披露了廣州汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)的發(fā)展規(guī)劃，２００５年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)３０萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)收入超過(guò)５００億元；２００７年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)６６萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入跨入千億元；２０１０年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)１００萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入超過(guò)２０００億元。
廣汽集團(tuán)今年預(yù)計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)超過(guò)１２萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近９０％，產(chǎn)銷(xiāo)摩托車(chē)超過(guò)４５萬(wàn)輛，增長(zhǎng)也在２０％以上；整個(gè)集團(tuán)的盈利可望超過(guò)３２０億元，稅后利潤(rùn)超過(guò)３８億元，增幅在６０％以上。而廣汽集團(tuán)如此高調(diào)的背后，除了本身業(yè)績(jī)“井噴”之外，大環(huán)境的優(yōu)化也是一大因素。張房有證實(shí)，政府在產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中有著不可或缺的重要性。
汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)重組加速
作為廣州汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)頭羊的最高層，張房有相當(dāng)看好廣州汽車(chē)板塊：“目前廣州本田２４萬(wàn)輛、東風(fēng)乘用車(chē)１５萬(wàn)輛產(chǎn)能改造工程、本田轎車(chē)出口基地及寶龍５萬(wàn)輛輕型車(chē)擴(kuò)建等項(xiàng)目順利推進(jìn)?！痹偌由霞磳⒙鋺舻呢S田整車(chē)項(xiàng)目，他估計(jì)到２０１０年整個(gè)廣州汽車(chē)板塊的整車(chē)產(chǎn)量有可能達(dá)到１５０萬(wàn)輛的規(guī)模。但他同時(shí)表示，由于基礎(chǔ)薄弱，廣州汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)要依靠集群力量飛躍式發(fā)展，還有很多工作要做。
而廣州市經(jīng)委主任平欣光此前也向記者表示，廣州的零部件產(chǎn)業(yè)正面臨重組。而第一階段目標(biāo)，即讓有條件的企業(yè)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)槿珖?guó)性的供貨商；第二階段目標(biāo)則是積極參與跨國(guó)重組，借助跨國(guó)公司的全球采購(gòu)和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)以及通過(guò)企業(yè)的自身努力，使一批有競(jìng)爭(zhēng)力的零部件企業(yè)逐步扮演全球供應(yīng)商的角色。在此過(guò)程中，會(huì)逐步培育一批以模塊化、系統(tǒng)集成為特征的零部件大企業(yè)?！?
