從1958年第一輛躍進(jìn)輕卡下線始,中國的商用車整整走過了50個年頭。經(jīng)過半個世紀(jì)的辛勤耕耘,中國商用車迎來了輝煌的成就,福田汽車在今年一季度的銷量首次超越奔馳,成為全球商用車銷量冠軍。在福田汽車執(zhí)行董事、常務(wù)副總經(jīng)理張夕勇看來,中國汽車要在世界上做強,商用車將是首先且主要的突破口。
記者:為什么短短十年多的時間福田汽車能夠從一個名不見經(jīng)傳的小企業(yè),一躍成為商用車第一品牌,資產(chǎn)增值達(dá)幾十倍?
張夕勇:首先是客觀的國民經(jīng)濟需求,其次是歷史給予商用車的發(fā)展機遇。
中國汽車工業(yè)首先是從商用車開始的。建國初期,我國一窮二白,出于國家建設(shè)的需要,全國開始集中精力發(fā)展商用車。這使我國商用車自主開發(fā)的基礎(chǔ)和實力均高于轎車。此后在轎車領(lǐng)域以市場換技術(shù)、掀起轟轟烈烈合資高潮的時候,商用車行業(yè)卻始終沒有停止自力更生的步伐。它帶來的直接結(jié)果就是在中國市場上轎車洋品牌占據(jù)大部分江山的時候,商用車卻成功地把洋品牌擋在了國門之外,成為了中國汽車自主創(chuàng)新的支柱。
和國外品牌相比,中國商用車的競爭力首先來自于其性能與價格優(yōu)勢。作為一種生產(chǎn)資料和賺錢工具,國內(nèi)商用車消費者對價格非常敏感。雖然產(chǎn)品性能與進(jìn)口車相比有些差距,但由于適合中國市場主體的需求、與我國經(jīng)濟水平相適應(yīng),使國產(chǎn)商用車?yán)卫慰刂谱×?0%以上的市場份額。不僅如此,中國商用車還積極走出國門開拓國際市場。在我國汽車出口中,商用車每年都占到70%以上的比例,占主導(dǎo)地位。
雖然轎車也是有希望的,但是它的立足點應(yīng)該首先在國內(nèi)市場,如果國內(nèi)市場都站不住腳,何談出口!從這個意義上來說,商用車也是中國汽車工業(yè)中最有可能實現(xiàn)全球化的板塊。
中國歷史和現(xiàn)實的交錯卻在不經(jīng)意間造就了中國商用車產(chǎn)業(yè)。中國汽車要在世界上做強,商用車將首先是主要的突破口。
記者:福田汽車2008年第一季度出口整車共計8506輛,較去年同期增長118.7%,表現(xiàn)出了良好的發(fā)展態(tài)勢。請問福田汽車的海外業(yè)務(wù)目前現(xiàn)狀怎樣?它對福田汽車的未來發(fā)展有何影響?
張夕勇:海外業(yè)務(wù)是福田汽車重點發(fā)展的業(yè)務(wù)之一,也是福田汽車各項業(yè)務(wù)中成長性比較好的業(yè)務(wù)。
福田汽車海外業(yè)務(wù)正式開展始于2002年,2007年出口汽車產(chǎn)品約3萬輛,在中國汽車出口企業(yè)中排在第五位。福田汽車海外銷售的產(chǎn)品主要是歐曼中重卡、奧鈴輕卡、時代輕卡等,銷售區(qū)域包括東歐、西亞、北非、南亞、中南美、中南非和東南亞等地區(qū),出口達(dá)70多個國家和地區(qū)。隨著福田康明斯公司的成立,福田汽車將會擁有兩款達(dá)到歐IV以上排放標(biāo)準(zhǔn)的高性能柴油動力產(chǎn)品,這些產(chǎn)品將配裝到歐馬可輕卡、福田歐V客車等中高端產(chǎn)品上,這為福田汽車進(jìn)軍發(fā)達(dá)國家商用車市場打下了堅實的基礎(chǔ)。預(yù)計在2008年底或2009年,福田汽車的高端輕卡——歐馬可將在我們的近鄰日韓市場上銷售。
在海外設(shè)立工廠方面,我們正計劃和落實在俄羅斯、印度等國家和地區(qū)建立工廠,實現(xiàn)本地化生產(chǎn)銷售。在公司規(guī)劃中,我們提出到2010年,福田汽車銷量達(dá)到80-100萬輛,其中海外銷量占總銷量的20%以上;到2015年左右,銷量超過150萬輛,其中海外銷量占30%以上。我想,隨著海外業(yè)務(wù)一系列項目的實施和海外市場拓展能力的有效提升,海外業(yè)務(wù)必將會成為福田汽車的盈利大戶之一。
記者:投資者非常關(guān)心福田汽車與戴姆勒·奔馳商用車的合資情況,您方便透露一下這方面的信息嗎?
張夕勇:正如我們對外披露的信息表明,福田汽車與奔馳商用車的合資主要是在歐曼重汽廠的基礎(chǔ)上成立50:50股比的中重卡合資公司。目前雙方正在就進(jìn)一步明確全球戰(zhàn)略合作意向進(jìn)行討論,在中國成立中重卡合資公司的各項工作正在順利展開。我想,雙方成立合資公司對福田汽車與奔馳將會是一種雙贏的合作。對福田汽車來說,我們將可以借助奔馳商用車先進(jìn)的技術(shù)、動力系統(tǒng)和遍布全球的營銷網(wǎng)絡(luò),加快拓展海外市場的步伐,加速實現(xiàn)國際化進(jìn)程,讓投資者分享全球的經(jīng)濟增長機會。
記者:請您談一下福田汽車未來的發(fā)展規(guī)劃?
張夕勇:在福田汽車發(fā)展規(guī)劃中,公司希望通過5-10年的努力把福田汽車打造成世界級汽車企業(yè)。預(yù)計到2010年,福田汽車產(chǎn)品銷量將達(dá)到80-100萬輛,收入達(dá)到600-800億元人民幣;到2015年左右,銷量將超過150萬輛,收入超過1200億元人民幣。當(dāng)然,利潤的增長也將是巨大的。這是全體福田人科學(xué)規(guī)劃的一個發(fā)展前景,我想這也是福田汽車的全體投資者希望實現(xiàn)的。我希望在未來發(fā)展過程中,福田汽車能夠與全體投資者共享企業(yè)發(fā)展成果,共同打造世界知名的中國自主汽車品牌!