出口更達(dá)到了3位數(shù)的增幅,1～6月廣州市場(chǎng)輕卡銷(xiāo)量近9000輛
盡管油價(jià)出現(xiàn)了兩次小幅上調(diào)，柴油也屢屢告缺，但今年上半年輕卡市場(chǎng)似乎并未受到影響。記者采訪幾家主要的輕卡經(jīng)銷(xiāo)商了解到，1～6月廣州市場(chǎng)輕卡銷(xiāo)量近9000輛，相對(duì)于去年同期的7500余輛，增長(zhǎng)幅度近20%。而從全國(guó)范圍看，最新數(shù)據(jù)顯示，增長(zhǎng)也達(dá)到了20%。同時(shí)，輕卡出口也出現(xiàn)銷(xiāo)量和效益同步增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭。
中高檔輕卡貢獻(xiàn)最大
記者在廣州市場(chǎng)了解到，所有輕卡品牌中，江鈴、慶鈴、奧鈴與江淮等中高檔輕卡市場(chǎng)共占據(jù)了近80%的市場(chǎng)分額，并貢獻(xiàn)了約40%的市場(chǎng)增幅，成為輕卡市場(chǎng)的第一陣營(yíng)。
據(jù)廣州江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理?xiàng)顦s鋒介紹，江鈴系列輕卡上半年銷(xiāo)量突破2000輛，同比增長(zhǎng)近30%。江淮廣東公司羅能祥告訴記者，繼去年同期增長(zhǎng)幅度達(dá)到241%后，今年上半年江淮輕卡也保持了近30%的增幅，銷(xiāo)量接近2000輛。
在第二陣營(yíng)，東風(fēng)和羊城輕卡系列也呈現(xiàn)出較強(qiáng)的上升勢(shì)頭。而第三陣營(yíng)則被一些小品牌占領(lǐng)。對(duì)于中高檔輕卡的優(yōu)異表現(xiàn)，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析指出，作為后輕卡時(shí)代的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，中高檔輕卡的優(yōu)勢(shì)是 “高速重載”，一方面，在同載質(zhì)量情況下，它們具有較高的車(chē)速，另一方面，同車(chē)速情況下，又具有較高的承載能力。可以說(shuō)，中高檔輕卡成為輕卡市場(chǎng)的主力軍，是城市運(yùn)輸和目前國(guó)內(nèi)客戶的共同消費(fèi)傾向。
對(duì)于輕卡市場(chǎng)之所以能夠跑贏大市？江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理李青分析說(shuō)，自去年以來(lái)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)嚴(yán)厲查處載貨車(chē)超載現(xiàn)象，并加大對(duì)“大噸小標(biāo)”的打擊力度，迫使一些品質(zhì)不過(guò)硬的品牌和不達(dá)標(biāo)的在用車(chē)逐漸退出市場(chǎng)。這擴(kuò)大了對(duì)噸位較大的中高檔輕卡產(chǎn)品的需求，并帶動(dòng)了行業(yè)的總體增長(zhǎng)。尤其是像江鈴這樣的老品牌在品質(zhì)、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)，增長(zhǎng)幅度貢獻(xiàn)較大。
江淮卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理陶智則認(rèn)為，今年以來(lái)，輕卡企業(yè)致力于全面提高營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)能力，提高用戶滿意度，積極推進(jìn)4S營(yíng)銷(xiāo)模式也使整個(gè)行業(yè)有了很大的改觀，某種程度上甚至搶走了不少輕客的份額。
出口齊頭并進(jìn)
除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有兩位數(shù)的增長(zhǎng)外，今年上半年輕卡出口更達(dá)到了三位數(shù)的增幅。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年我國(guó)輕卡出口猛增，比去年同期增長(zhǎng)超過(guò)150%。
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)上的主要廠商福田、江淮、東風(fēng)、江鈴等在海外市場(chǎng)方面都有不俗的表現(xiàn)。福田輕卡打入了俄羅斯市場(chǎng)，東風(fēng)小霸王批量駛向東南亞。隨后，江鈴和金杯也批量出口海外市場(chǎng)。連續(xù)5年位居輕卡出口榜前列的江淮，向海外市場(chǎng)銷(xiāo)售輕卡超過(guò)5000輛，接近去年全年出口量的總和，預(yù)計(jì)今年江淮出口量將達(dá)到去年的3～4倍。一向低調(diào)的南汽躍進(jìn)5年內(nèi)向俄羅斯出口價(jià)值2億美元的4萬(wàn)多輛?套?輕卡SKD/CKD散件的合約也在順利進(jìn)行中。
雖然今年上半年輕卡企業(yè)強(qiáng)勁的出口勢(shì)頭，對(duì)整個(gè)商用車(chē)行業(yè)都具有較大的振奮作用。
但業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，目前我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)比較緩慢，無(wú)論是客車(chē)還是貨車(chē)，市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度都有限。
因此，國(guó)內(nèi)廠商瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)也就成為一種必然，但是國(guó)外商用車(chē)市場(chǎng)相對(duì)而言比較成熟，若想在短期內(nèi)形成一股出口的浪潮是不現(xiàn)實(shí)的。輕卡企業(yè)需要保持清醒頭腦，避免在海外市場(chǎng)重蹈國(guó)內(nèi)非理性競(jìng)爭(zhēng)的覆轍，將開(kāi)拓市場(chǎng)和培育市場(chǎng)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，這對(duì)提高中國(guó)輕卡廠商的整體形象是大有裨益的。(記者 熊成明)
相關(guān)報(bào)道 一汽紅塔商用車(chē)蓄勢(shì)待發(fā)
經(jīng)歷第一季度輕卡較高增長(zhǎng)后，4月份開(kāi)始銷(xiāo)售淡季卻提前到來(lái)。一汽紅塔銷(xiāo)售公司前5月產(chǎn)銷(xiāo)量雖然受到市場(chǎng)以及行業(yè)因素有所下滑，但是，利潤(rùn)率的增長(zhǎng)幅度相當(dāng)大。經(jīng)過(guò)上半年調(diào)整，一汽紅塔人解決了自身存在的歷史問(wèn)題。
據(jù)了解，在上半年里，一汽紅塔銷(xiāo)售公司著重對(duì)產(chǎn)品線進(jìn)行重新梳理，力爭(zhēng)讓產(chǎn)品系列簡(jiǎn)潔明了，同時(shí)對(duì)于市場(chǎng)反映的用戶關(guān)注的問(wèn)題進(jìn)行強(qiáng)有力的整改和調(diào)整，強(qiáng)化客戶服務(wù)體系，增強(qiáng)400客服熱線的服務(wù)力度，在優(yōu)化經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商、用戶以及企業(yè)四方的關(guān)系上做足文章，解決了發(fā)展過(guò)程中的眾多問(wèn)題。下半年一汽紅塔公司車(chē)將推出新一代解放微卡系列車(chē)，將全面覆蓋全國(guó)市場(chǎng)，這款新卡車(chē)將為一汽紅塔銷(xiāo)量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)力量。
