雖然整體形勢低迷，但2012年前7個月，中國中重卡銷售市場中，東風重卡仍然以12萬輛的銷售額，穩(wěn)居重卡的銷售榜的頭把交椅。而這些中重卡，大都是十堰制造。
從“二汽”落戶的那一天起，十堰這座城市的命運就緊緊與東風公司擁抱在了一起?！爸袊ㄜ囍肌?，“世界前三，中國第一的商用車制造基地”，這些美譽，始終讓十堰處于中國汽車產業(yè)的聚光燈下。
十堰是湖北汽車產業(yè)長廊的源頭，在湖北，十堰、襄陽、武漢共同托起了汽車產業(yè)的脊梁。十堰是湖北汽車工業(yè)的軸心，是湖北千里汽車走廊的支撐，是全國汽車產業(yè)地域集聚度最高的城市，“湖北汽車看十堰”。2011年，湖北汽車產量是160萬輛，位居全國第五，而其中的主力企業(yè)是東風公司。作為東風公司的搖籃和發(fā)源地，十堰市2011年汽車產量近60萬輛，占全省的半壁江山。
因車而建，因車而興的十堰，絕不言放棄，仍然牢牢抓住汽車這個牛鼻子，在短暫的陣痛之后，開始了新一輪的轉型和超越。
十堰確定了在繼續(xù)支持東風公司做強做大的同時，積極推動地方汽車工業(yè)與東風公司差異化發(fā)展，形成以整車和汽車零部件良性互動的產業(yè)體系。十堰汽車產業(yè)展開了雙翼，一翼是服務東風公司，一翼是發(fā)展地方汽車工業(yè)。
東風公司也沒有忘記反哺十堰。2009年7月，東風商用車公司發(fā)布了“863振興計劃”，即從2009-2012年，東風商用車總銷量將達到32萬輛。2012年6月，十堰市與東風公司簽訂了《政企共建百萬量級汽車成功合作框架協(xié)議》和《關于實施“61行動計劃”合作框架協(xié)議》。這兩個綱領性計劃的重大意義在于，東風公司將商用車作為增長極予以重點培植，而十堰是東風商用車基地。也就是說，十堰基地仍然是東風公司的產能重點所在。
作為“863”計劃的具體實踐，數百億元的投資進入十堰。十堰汽車產業(yè)再沐東風。
2010年5月23日，東風商用車8萬輛重卡新工廠項目落戶十堰東風工業(yè)園，并于2011年9月全面投產。全部產能8萬輛形成后，年產值可達240億元。拉動相關配套產業(yè)新增產值720億元，相當于再造一個東風商用車公司。東風重卡八萬輛新工廠對東風在十堰的發(fā)展是一個全新的跨越，是東風在十堰生產力布局的再調整，再優(yōu)化，不僅影響到東風的未來，更影響到十堰今后的經濟社會發(fā)展。必將為十堰基地汽車工業(yè)的發(fā)展注入新的活力，鞏固十堰“中國第一、世界第三”的商用車基地地位。
2011年9月29日，東風商用車動力總成新工廠在張灣西部工業(yè)新區(qū)奠基。東風公司商用車動力總成項目是東風商用車公司“863振興計劃”的核心項目，占地2078畝，總投資27億元，預計年產值200億元。主要生產自主品牌的大功率商用車發(fā)動機和14檔高端產品，對于東風公司商用車意義重大，東風商用車的動力系統(tǒng)從此不再掣肘于其他品牌。動力總成工廠投產后，預示著東風公司的全球采購計劃能夠在十堰年落地120億左右，對十堰零部件產業(yè)拉動巨大。
一方面服務東風，一方面十堰汽車產業(yè)并不完全依賴東風。近5年來，十堰大力發(fā)展地方汽車產業(yè)，形成了兩翼齊飛的格局。
在調結構促轉型中，一批國內知名企業(yè)、投資過億的重點項目招商引資進駐十堰：2004年，雙星集團落戶十堰，2011年雙星彩色輪胎在十堰下線，打破輪胎百年黑色歷史；2003年，東風渝安進駐十堰，東風小康2009年即挺進中國微車行業(yè)前三，2011年在微車市場保有量突破100萬輛；2010年，世紀中遠新型攪拌車1000輛生產線在十堰投產；東風中客、填補東風高檔客車空白；三環(huán)專汽3輛產能項目落戶十堰；總投資3億元的東風實業(yè)（十堰）車輛有限公司3萬輛專用車擴能項目被引進十堰。
十堰地方汽車產業(yè)異軍突起，汽車產業(yè)集群效應也日漸凸顯。商用車零部件已形成完整的產業(yè)鏈，大到車身、車架、車橋等總成，小到汽車螺絲釘，在十堰境內幾乎都能找到生產廠家。汽配生產能力，主導產品達到60萬輛份以上，地方汽車產業(yè)逐步與東風十堰基地規(guī)劃并駕齊驅。
目前十堰共有規(guī)模以上整車及零部件企業(yè)228家，2011年十堰汽車產量達到57.3萬輛，累計完成產值1358.7億元。
2010年10月17日，十堰市被中國汽車工業(yè)協(xié)會正式授予“中國卡車之都”的稱號，成為全國唯一獲此殊榮的城市。
十堰并沒有滿足。在將十堰打造成鄂渝陜豫毗鄰地區(qū)區(qū)域性中心城市的歷史進程中，十堰向更高的目標瞄準：十堰市力爭在2015年形成100萬輛整車、160萬輛份零部件的產能，汽車工業(yè)產值突破1800億元。保持“中國第一、世界第三”的商用車生產地位，實現“百萬量級”汽車城目標，最終把十堰市打造成為國際商用車之都。
