金秋十月是個美麗的季節(jié)，更是個收獲的季節(jié)。
10月12日，北汽控股公司累計產(chǎn)銷汽車500萬輛的慶典活動在北汽福田汽車工程研究院節(jié)能減排重點試驗室南門廣場舉行。在眾人期待的目光中，洋溢著幸福表情的北京汽車工業(yè)控股有限責任公司董事長徐和誼和北京市委常委、常務(wù)副市長吉林等嘉賓將祝福的紅酒注入了冰雕中。隨著5000000七個數(shù)字的出現(xiàn)，全場600余人爆發(fā)出了雷鳴般的掌聲。這一數(shù)字不僅刷新了北京汽車工業(yè)的產(chǎn)銷歷史，顯示出北京汽車工業(yè)對首都經(jīng)濟高端產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)不斷提升的貢獻率，而且不斷增值的國有資產(chǎn)保值率也表明北汽控股公司提出的向集團化發(fā)展的目標已經(jīng)取得了長足的進步。對于未來，徐和誼擲地有聲的話語表明了其十足的信心。他表示，北汽控股公司未來將通過集團化的發(fā)展鑄就新的輝煌。
不斷突破產(chǎn)品系列完善產(chǎn)業(yè)布局
原北汽集團總經(jīng)理馬守平對北汽一路走來的坎坷經(jīng)歷做了這樣的評價：“產(chǎn)銷500萬輛的道路上充滿了機遇與挑戰(zhàn)。”
在現(xiàn)場，“井岡山”轎車、“BJ212”、北京“勇士”越野車、福田歐V客車、歐曼重型載貨車，以及現(xiàn)代索納塔和克萊斯勒300C轎車等的整車產(chǎn)品集體亮相，不僅展示了北汽控股公司旗下完善的產(chǎn)品系列，而且體現(xiàn)了自主品牌和國際品牌的完美結(jié)合。
在現(xiàn)場，被譽為北汽人探索開拓里程碑的“井岡山”轎車和第一輛輕型越野車——BJ212吸引了眾人的目光。據(jù)了解，“井岡山”轎車是在當時北京市市長彭真大力支持下，由北京第一汽車附件廠（即現(xiàn)在的北汽控股公司）研發(fā)成功的。它外形小巧玲瓏，可愛還有點洋氣，為了讓它更有中國味兒，更有革命味兒，被取名為“井岡山”。這輛轎車同北汽研發(fā)的新中國第一輛輕型越野車——BJ212一樣，都凝結(jié)了北汽人的汗水和拼搏精神，揭開了北汽自主研發(fā)的篇章。如今，北汽控股公司的自主品牌已經(jīng)取得了豐碩成果，徐和誼對外自豪地宣布，北汽控股公司累計產(chǎn)銷500萬輛的汽車中，自主品牌產(chǎn)品占到了73%。
在商用車方面，北汽福田公司研發(fā)制造的以歐曼、歐V、歐馬可、蒙派克為代表的新產(chǎn)品，形成了福田獨特的產(chǎn)品體系，成為“中國商用車第一品牌”。其中，福田歐V混合動力客車已經(jīng)實現(xiàn)批量投產(chǎn)；以蒙派克為代表的新型MPV多功能商用車因其優(yōu)良的產(chǎn)品性能被安排作為我軍20件大型武器裝備和后勤保障裝備之一……
2002年12月23日，第一輛索納塔轎車下線后，北京現(xiàn)代在幾年內(nèi)相繼推出了索納塔、御翔、伊蘭特、雅紳特、途勝等五款新品。此外，北汽控股公司還成功運作了奔馳項目，成功推出了克萊斯勒300C等豪華型轎車。
據(jù)了解，北汽一直處于神秘研發(fā)狀態(tài)的“北京”牌轎車和越野車也將于明年北京國際車展上揭開神秘面紗。
如今的北汽控股公司旗下已經(jīng)包括北汽福田汽車股份有限公司、北京現(xiàn)代汽車有限公司、北京奔馳－戴姆勒?克萊斯勒汽車有限公司和北京汽車制造廠有限公司4家整車制造企業(yè)，形成了包括轎車、商用車、越野車全部產(chǎn)品，高、中、低端門類齊全，配置合理的整車產(chǎn)品體系。
對北汽控股公司而言，通過整車制造平臺的建設(shè)，“做強北汽福田、做大北京現(xiàn)代、做精北京奔馳、做專北汽有限”的產(chǎn)業(yè)格局已初見端倪。
增強實力集團化經(jīng)營助陣企業(yè)走向500強
“‘十一五’末期，北汽控股公司要實現(xiàn)收入1450億元，利潤550億元，力爭20%的產(chǎn)品進入國際市場，成為北京首個進入世界500強的企業(yè)?！毙旌驼x對未來滿懷信心。
提出這樣的目標，并非偶然。事實上，北京的汽車業(yè)這兩年發(fā)展提速顯著。2006年北汽銷售收入為496億元，已從2000年的71億元飛速增加了近6倍；預(yù)計到2010年，北汽控股公司國有資產(chǎn)保值增值率將達到160%，北京汽車工業(yè)增加值在全市工業(yè)增加值的比重將超過13%。
這一切的成績得來并不是偶然的，在發(fā)展模式方面，北汽控股公司就成為全國汽車行業(yè)第一家合資企業(yè)和股份上市公司，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出了積極的探索。此外，北汽控股公司還在零部件供應(yīng)、自主平臺建設(shè)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等方面，緊鑼密鼓地進行了一系列改進。
針對公司下屬企業(yè)整車強、零部件弱的現(xiàn)狀，北汽控股公司從去年下半年開始，積極進行零部件事業(yè)發(fā)展的探索，與博世、麥格納、江森等全球汽車零部件業(yè)巨頭頻繁接觸，并先后與上海延鋒偉世通、浙江亞太機電公司、美國江森自控公司等多家國內(nèi)外企業(yè)簽約合作。北汽控股公司副總經(jīng)理、零部件產(chǎn)業(yè)負責人郭新民告訴記者，北汽對合作伙伴的選擇條件極為苛刻：“在國外，我們只找世界500強企業(yè)；在國內(nèi)，我們只找行業(yè)前三位?！苯衲?月，北汽控股公司還與北京市國有資產(chǎn)經(jīng)營公司發(fā)起設(shè)立北京汽車部件股份公司，目地就是力爭做強零部件產(chǎn)業(yè)。北汽控股公司還簽署了大興采育、順義楊鎮(zhèn)、懷柔廟城等三個零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)協(xié)議，形成了集研發(fā)、制造及出口為一體的零部件產(chǎn)業(yè)集群。北京汽車新的零部件發(fā)展格局正在形成，并開始向高附加值、高技術(shù)含量、少污染、低能耗方向發(fā)展。
在自主研發(fā)平臺建設(shè)上，北汽控股公司以培育形成北京汽車自主創(chuàng)新體系為目標，注冊成立了北京汽車研究總院有限公司。研究總院將充分發(fā)揮、利用、整合內(nèi)外部研發(fā)資源，進行整車開發(fā)、前瞻性技術(shù)研究、基礎(chǔ)理論和共性開發(fā)技術(shù)研究，實現(xiàn)產(chǎn)、學、研、民和諧發(fā)展。福田汽車節(jié)能減排重點試驗室的落成和相關(guān)研發(fā)項目的推進，也標志著節(jié)能減排工作取得了可喜進展。
在服務(wù)貿(mào)易平臺建設(shè)上，北汽控股公司樹立新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念，調(diào)整結(jié)構(gòu)，與整車制造相結(jié)合，積極發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。日前，首都經(jīng)濟的兩大支柱——首鋼總公司和北汽控股公司簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書，雙方將在物流、鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈和汽車產(chǎn)業(yè)鏈中下游的服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域開展深入合作，這標志著北汽控股公司在實施集團化發(fā)展戰(zhàn)略、建設(shè)服務(wù)貿(mào)易平臺上邁出了堅實的一步。在整車出口、汽車品牌分銷、二手車經(jīng)營、汽車金融、汽車租賃等方面，北汽控股也都取得了初步成果。
此外，北汽控股公司通過國有資產(chǎn)、國有企業(yè)的整合、重組和優(yōu)化，進一步提高了北京汽車工業(yè)的競爭力和集團控制力。北汽控股公司與信達資產(chǎn)管理公司簽署的債務(wù)重組協(xié)議和戰(zhàn)略合作，標志著長期困擾北京汽車工業(yè)發(fā)展的債務(wù)“堅冰”終于被打破；北京汽車資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司已揭牌成立，19家企業(yè)將分期分批劃轉(zhuǎn)入該公司名下，對優(yōu)化北京汽車資本結(jié)構(gòu)，理順資產(chǎn)關(guān)系，盤活存量資產(chǎn)，進一步推動北京汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，積極、穩(wěn)妥推進劣勢國有企業(yè)退出，構(gòu)建和諧北汽具有十分重要的意義。
“十一五”以來，北汽控股公司認真貫徹科學發(fā)展觀，按照又好又快的要求，確定了“走集團化發(fā)展道路，實現(xiàn)跨越式發(fā)展”的新發(fā)展戰(zhàn)略，積極打造整車、零部件、自主研發(fā)、汽車服務(wù)貿(mào)易和改革調(diào)整五個平臺，努力實現(xiàn)北京汽車工業(yè)又好又快發(fā)展。預(yù)計到2010年，北京汽車將實現(xiàn)汽車產(chǎn)能150萬輛，產(chǎn)銷量突破130萬輛的目標。
“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。歷盡滄桑50載，北汽跨越了無數(shù)條看似無法逾越的鴻溝，取得了今天的輝煌成就，但在北汽人眼中，這只是一個開始，一個向著更加輝煌道路邁進的起跑點。相信在不久的將來，北汽會用更加令人矚目的成就，更加驕人的業(yè)績來創(chuàng)造一個個行業(yè)第一，在中國汽車工業(yè)的發(fā)展歷史上留下更加絢爛的色彩！
