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離合器壓盤(pán)

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離合器壓盤(pán)是離合器上的一個(gè)重要的結(jié)構(gòu),其作用對(duì)汽車(chē)行駛安全有重要作用。

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離合器壓盤(pán)結(jié)構(gòu)

離合器壓盤(pán)上有摩擦片,就像車(chē)輪上的制動(dòng)片一樣,是很耐磨的石棉和銅絲制造的,壓盤(pán)的摩擦片也有允許的最低厚度,行駛里程長(zhǎng)后,壓盤(pán)上的摩擦片也要更換的。原來(lái)摩擦片更換是可以買(mǎi)來(lái)備件自己更換的,現(xiàn)在都是買(mǎi)已經(jīng)裝好摩擦片的壓盤(pán)分總成了,不用自己換摩擦片了,直接換離合器壓盤(pán)就可以了。 為了減少離合器片的損耗,所以就有正確的使用離合器踏板的方法了。就是不要半踩離合器踏板。這樣離合器片是處于半離合狀態(tài),也就是說(shuō)飛盤(pán)和壓盤(pán)在摩擦的狀態(tài)。如果完全踩下離合器踏板,則飛輪和離合器壓盤(pán)完全切開(kāi),二者之間沒(méi)有摩擦。如果離合器踏板完全抬起,則飛輪和離合器壓盤(pán)完全結(jié)合,其中雖然也有摩擦,但還是基本是沒(méi)有摩擦的。所以說(shuō)不能離合器踏板踩到一半的狀態(tài)。

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離合器壓盤(pán)制動(dòng)

廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡(jiǎn)稱為摩擦離合器)。 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩,通過(guò)飛輪及壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)接觸面的摩擦作用,傳給從動(dòng)盤(pán)。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí),通過(guò)機(jī)件的傳遞,使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤(pán)后移,此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。

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離合器壓盤(pán)使用

目前在汽車(chē)上廣泛使用的就是靠彈簧壓緊的摩擦離合器。汽車(chē)在行駛的過(guò)程中需要經(jīng)常保持動(dòng)力的傳遞,中斷動(dòng)力只是暫時(shí)的需要,故在行駛過(guò)程中主動(dòng)和從動(dòng)部分長(zhǎng)期處于結(jié)合狀態(tài),當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí),通過(guò)機(jī)件的傳遞,讓從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。

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