“我們希望，盡快在四大領(lǐng)域優(yōu)先做出若干項(xiàng)目，用項(xiàng)目做抓手，展開(kāi)行動(dòng)計(jì)劃?！眲⑿l(wèi)東說(shuō)，“盡管三大央企要達(dá)成共識(shí)很難，但我們認(rèn)為有機(jī)會(huì)?！?/p>
中國(guó)汽車“國(guó)家隊(duì)”的步伐正在加快推進(jìn)。最新消息是，今年2月底或者3月，最遲到3月底，第一批項(xiàng)目就會(huì)浮出水面。
這是2018年1月3日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東在總結(jié)2017年?yáng)|風(fēng)汽車業(yè)績(jī)時(shí)透露的消息。
“每個(gè)項(xiàng)目都有負(fù)責(zé)人推動(dòng)。”劉說(shuō)，近期很多項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始對(duì)接，以最快速度推進(jìn)。
2017年12月1日，中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車在武漢簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。三方將圍繞前瞻技術(shù)創(chuàng)新、汽車全價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)、拓展海外市場(chǎng)、共同探索新商業(yè)模式四大領(lǐng)域展開(kāi)全方位合作。
史無(wú)前例的合作引發(fā)輿論界高度關(guān)注，有關(guān)三方是否重組的消息再次甚囂塵上。
“現(xiàn)在還只是一個(gè)框架。但我們希望，盡快在四大領(lǐng)域優(yōu)先做出若干項(xiàng)目，用項(xiàng)目做抓手，展開(kāi)行動(dòng)計(jì)劃。”劉衛(wèi)東說(shuō)，“盡管三大央企要達(dá)成共識(shí)很難，但我們認(rèn)為有機(jī)會(huì)”。
《汽車商業(yè)評(píng)論》了解到，2017年12月17日，由中國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)組織，相關(guān)部門(mén)參加，在中國(guó)科技會(huì)堂召開(kāi)推動(dòng)三家央企合作的大會(huì)，主要解決接下來(lái)具體怎么干的問(wèn)題。
從傳遞出的信息看，會(huì)議主要包括以下內(nèi)容：其一，三家央企是真誠(chéng)、真心、真干，要用實(shí)體來(lái)運(yùn)作。
其二，因?yàn)槭乔把丶夹g(shù)，希望改變考核機(jī)制。對(duì)三家央企的考核，不要以利潤(rùn)考核為主。
其三，涉及規(guī)模較大，完全依靠三家央企的資金還不足以支撐，希望創(chuàng)新基金以及社會(huì)融資參與。
“我們也不希望局限于三家央企，不要都是三家央企的股份，可以加入一些基金股份，靈活處理。”劉衛(wèi)東表示。
當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)格局正在重構(gòu)，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為發(fā)展方向。觀察人士認(rèn)為，在這一輪變革中，中國(guó)汽車和跨國(guó)公司站在同一起跑線上，惟有聯(lián)手，才有可能搶占制高點(diǎn)。
