重卡行業(yè)實施國Ⅲ已經(jīng)有一個多月了。眾所周知，國Ⅲ發(fā)動機和國Ⅱ發(fā)動機在構造上有明顯不同，特別是對燃油噴射裝置有很高要求。國Ⅲ可以說為整個發(fā)動機行業(yè)帶來了技術的大提升，不但生產(chǎn)廠家面臨巨大挑戰(zhàn)，用戶也面臨著認知上的巨大挑戰(zhàn)。
市場上對國Ⅲ產(chǎn)品的反映如何？國Ⅲ產(chǎn)品究竟好在哪里？記者帶著這些問題走訪了西安市場上陜汽的一些用戶。
位于西安三橋的亞泰氣體有限責任公司經(jīng)理高民，個頭不高，但十分精神、干練。一聽說是記者要作采訪，高經(jīng)理顯得很興奮，聊起陜汽，高經(jīng)理很高興得和記者攀談起來，“陜汽的車出勤率高，馬力大，售后服務不錯，這是總的感覺，所以我們認準陜汽重卡，實惠多，收益也多?！?nbsp;
在談到選擇陜汽國Ⅲ重卡的初衷時，高經(jīng)理說：“國Ⅲ是大勢所趨，不容回避，而且我們認為，在這種大背景下，廠家推出的國Ⅲ產(chǎn)品一定是精品，加上我們公司的特殊性，我們與其他公司不一樣，從事危險品的運輸，這對車輛的要求較高，不僅質量要好，出勤率還要高，不能誤事，所以價格的敏感性不是很高。陜汽具有濰柴發(fā)動機、法士特變速器、漢德車橋“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”的支撐，加上軍車的生產(chǎn)歷史，質量沒的說。雖然實施國Ⅲ了，陜汽使用的是濰柴電控高壓共軌這一主流技術，還有什么不放心的。國Ⅲ沒有想象得那么可怕?！备呓?jīng)理說的頭頭是道，儼然一業(yè)內人士。
“我們使用的是德龍6×4牽引車，匹配濰柴340馬力國Ⅲ發(fā)動機?！备呓?jīng)理接著說，“陜汽國Ⅲ重卡較國Ⅱ重卡，馬力提高了，爬坡更省力，變速箱掛檔更輕便了，匹配漢德車橋，車的承載性提高了，我感到陜汽國Ⅲ重卡很成熟，出勤率不錯，目前一直未出現(xiàn)問題。開著陜汽的車，我們的司機心里覺得踏實。”
當記者問道陜汽國Ⅲ重卡的服務時，高經(jīng)理說：“陜汽的服務非常到位，買車的時候，經(jīng)銷商總是一再提醒我，盡量選擇信譽好的加油站點。這一個月來，我們基本都是到中石油、中石化的直屬加油站加油，油品適應性方面沒出任何問題，發(fā)動機的工作狀態(tài)都非常正常。而且聽說陜汽的服務人員全部經(jīng)過國Ⅲ知識技能的系統(tǒng)培訓，服務應該沒有問題?！?nbsp;
通過采訪記者發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過一個多月的觀察和了解，很多用戶已經(jīng)逐漸熟悉國Ⅲ產(chǎn)品的技術細節(jié)和使用性能，對廠家的做法十分了解，并已經(jīng)采購符合國Ⅲ排放標準的重卡。在這個過程中，可靠的產(chǎn)品質量起了關鍵作用。陜汽國Ⅲ重卡以其高出勤率的產(chǎn)品質量和完善的售后保障，最終促使眾多用戶選擇了陜汽重卡。
