排放升級改變輕卡生存法則
慶鈴700P中型載貨車最近陸續(xù)在各地上市。記得700P下線前一天，慶鈴汽車董事長吳云對記者說：“近3年來，慶鈴的日子越來越好過了。尤其是新排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，讓堅(jiān)持走高端路線的慶鈴迎來了難得的發(fā)展機(jī)遇?！?nbsp;
笑對排放升級
國Ⅲ排放法規(guī)的實(shí)施，讓很多卡車企業(yè)經(jīng)歷了陣痛。對輕卡企業(yè)而言，這種疼痛更甚。去年底，沈陽金杯車輛制造有限公司副總經(jīng)理趙鈺在接受記者采訪時(shí)說：“排放標(biāo)準(zhǔn)從國Ⅱ升級到國Ⅲ對輕卡企業(yè)來說是個(gè)嚴(yán)峻考驗(yàn)。售價(jià)只有幾萬元的輕卡，成本增加一萬元意味著什么？漲價(jià)，用戶能否埋單？不漲價(jià)，企業(yè)又如何承受？”
對于走高端路線的輕卡廠家而言，排放標(biāo)準(zhǔn)升級被看成是件好事。比如，慶鈴生產(chǎn)的絕大部分輕卡已經(jīng)達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，基本不需要為國Ⅲ升級再增加成本，而且可以通過提高本土化率降低成本。在一些輕卡企業(yè)被迫提高產(chǎn)品價(jià)格的時(shí)候，慶鈴反而可以降價(jià)，再加上慶鈴產(chǎn)品本身的質(zhì)量水平較高，這樣一來，慶鈴輕卡的競爭力得到提升。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，2007年我國輕卡總銷量為72.5萬輛，慶鈴汽車銷量約3萬輛。按照高端輕卡占市場份額10%的比例計(jì)算，去年高端輕卡銷量約7萬輛。慶鈴的3萬輛銷量幾乎占到高端輕卡市場的半壁江山，相當(dāng)可觀。
高附加值是法寶
慶鈴的最大優(yōu)勢并非體現(xiàn)在數(shù)量上，而是產(chǎn)品的高附加值。慶鈴成立20多年來，在業(yè)界一直保持低調(diào)，很少張揚(yáng)，外界對這家企業(yè)總感到有一種神秘感。據(jù)知情人說，慶鈴的 “小日子”過得很不錯(cuò)，曾連續(xù)8年位居“重慶市工業(yè)企業(yè)50強(qiáng)”之列，1999年到2001年，連續(xù)3年獲全國質(zhì)量效益型企業(yè)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會本月11日發(fā)布的汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，今年上半年慶鈴利潤總額保持較快增長，增幅超過兩位數(shù)，高達(dá)70.46%。
慶鈴汽車副總經(jīng)理潘勇承認(rèn)，與國內(nèi)競爭對手的產(chǎn)品相比，慶鈴輕卡價(jià)格普遍高3萬~5萬元。高附加值輕卡給慶鈴帶來豐厚利潤。
除整車外，慶鈴也生產(chǎn)一些零部件，部分零部件已實(shí)現(xiàn)出口。零部件外銷是慶鈴豐厚利潤的來源之一。采訪時(shí)，吳云深有感觸地說：“高附加值、高利潤的零部件出口，真讓我們嘗到了甜頭?！彼嘎?，慶鈴的零部件由于質(zhì)量水平高，只要價(jià)格比國際市場同類產(chǎn)品稍低，國外客戶的訂單就會源源不斷，而且在國際市場上不會遇到反傾銷等經(jīng)濟(jì)糾紛。
高品質(zhì)是根本
與慶鈴相比，有些輕卡企業(yè)沒有在提升產(chǎn)品質(zhì)量方面投入足夠的精力，一直生產(chǎn)三低(低質(zhì)量、低價(jià)格、低利潤)產(chǎn)品。在國內(nèi)政策法規(guī)要求不嚴(yán)，用戶要求不高的情況下，這些企業(yè)可以憑借低價(jià)贏得部分市場，日子暫時(shí)還算過得去。但在標(biāo)準(zhǔn)要求不斷提高，原材料價(jià)格不斷上漲的情況下，生產(chǎn)三低產(chǎn)品的企業(yè)就經(jīng)不起折騰了。這些企業(yè)的壓力越來越大，日子越來越難過，甚至難以為繼。
從另一個(gè)角度講，每次國家標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的提高，都會推動產(chǎn)品技術(shù)升級。所以，輕卡企業(yè)應(yīng)對標(biāo)準(zhǔn)升級，適應(yīng)市場變化的最根本辦法，就是盡快提高產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)水平，加快調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，走高技術(shù)含量、高附加值之路，靠低價(jià)取勝的日子很難做到長久。
有專家指出，輕卡企業(yè)應(yīng)在提升產(chǎn)品質(zhì)量方面加大投入，積極面對國家排放標(biāo)準(zhǔn)升級，早動手、早作準(zhǔn)備。只有這樣，面對國Ⅲ、國Ⅳ以及其他安全、節(jié)能、環(huán)保等方面的新標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，才能從容應(yīng)對，在市場競爭中贏得主動。如果輕卡企業(yè)都有能力應(yīng)對國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn)，能拿出既符合新排放標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格又不高的產(chǎn)品，政府相關(guān)部門也不必對3.5噸以下輕卡推遲一年實(shí)施國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)了。
