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儲氣筒

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儲氣筒為汽車制動系統(tǒng)中的氣體儲存裝置。

儲氣筒用來儲存空氣壓縮機(氣泵)壓縮出來的氣體,用于汽車制動、鳴笛等系統(tǒng)??ㄜ嚿嫌脷獾牡胤接性S許多多,小到汽笛,大到剎車等,如果沒有儲氣筒,單憑空壓機泵出的氣量,遠遠不夠。這時就需要先將空壓機泵出的空氣存儲在儲氣筒中,等待關(guān)鍵時刻使用。就如同山澗的小溪,不足以帶動發(fā)電機組,而經(jīng)過水庫的積攢之后,才能推動是一個道理。


1

儲氣筒過濾

我們都知道,空氣中含有大量的灰塵和水分子、還有因空壓機故障泵入的機油,如果進入車輛的氣路當中,久而久之,容易損壞車輛零部件,給行車安全造成一定的隱患。經(jīng)空壓機泵入的空氣會在儲氣筒做短暫的停留,由于空氣中的水分子和灰塵、機油的相對重量要重于空氣,所以會落到儲氣筒的下部,這時儲氣筒又起到了過濾的作用。

2

穩(wěn)壓

單管路進出氣的設(shè)計,穩(wěn)壓效果沒有一進一出的好

空氣經(jīng)空壓機泵入車輛當中時,由于空壓機活塞的上下運動,使得流入車輛氣路中的壓縮空氣極不穩(wěn)定。儲氣筒如同水庫一般,先讓流入的不穩(wěn)定空氣經(jīng)過停留,再通過出口流出穩(wěn)壓后的壓縮空氣。


3

儲氣筒降溫

外界的空氣被吸入空壓機壓縮,體積變小的同時會產(chǎn)生一定的溫度。溫度高了相對的密度會變小,使得存儲

的空氣體積變少;空氣中攜帶的水分因為溫度的關(guān)系也不容易沉淀。所以必須對進入汽車氣路中的空氣先進行一個降溫。而這個降溫的過程是在兩個部分來實現(xiàn)的,一個是螺旋管,另外一個就是儲氣筒。

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