福田汽車與戴姆勒公司簽訂了合作意向書。雙方約定將在中國設立股比50：50的中重卡合資公司，戴姆勒將以現(xiàn)金作為其資本出資，而福田則將其歐曼相關的全部中重卡業(yè)務經(jīng)過評估后向中國合資公司出資。
雙方合作不僅僅局限在中重卡領域
福田汽車與戴姆勒在中國的中重卡合資公司將生產(chǎn)福田歐曼中重卡產(chǎn)品和戴姆勒許可的排放和動力分別達到歐V和460馬力的OM457重卡發(fā)動機，合資公司中的福田產(chǎn)品將繼續(xù)使用福田歐曼自主品牌進行經(jīng)銷,配備戴姆勒MB-OM457發(fā)動機等的中重卡產(chǎn)品，除用福田歐曼品牌外，還將標注“梅賽德斯-奔馳動力”。
福田與戴姆勒合謀中重卡巨無霸
用福田汽車負責人的話來說，合資公司的成立將大大提升自身的重卡技術水平以及企業(yè)運營能力，保障企業(yè)未來的可持續(xù)性發(fā)展。據(jù)悉，雙方還將在合資公司的研發(fā)中心內(nèi)引進戴姆勒開發(fā)工具共同開發(fā)新的駕駛室。此外，為了提高合資公司的運營效率，戴姆勒公司還將向合資公司派遣管理方面的專家并提供管理技術訣竅，為合資公司建立一個世界一流的管理團隊和管理模式。
但是行業(yè)人士分析卻認為，目前中重卡行業(yè)老大是中國重汽，其市場分量一直處于上升階段，福田汽車的野心可不小，通過這次合作將借助于戴姆勒的技術與品牌優(yōu)勢試圖讓歐曼做到更省油、更可靠、更安全，以差異化競爭來分化搶占中國重汽等競爭對手接受度較高的區(qū)域市場份額，試圖從高中端搶占市場份額，使得歐曼成為中國中重卡市場的巨無霸。
福田汽車憑借“能力增長”沖擊百萬銷量
有資料顯示，今年1-6月福田汽車累計銷售汽車250436輛，同比增長18.8%；其中中重卡38366輛，同比增長18.8%；輕卡200589輛，同比增長18.0%；輕客7943輛，同比增長14.8%；大中客1278輛，同比增長35.5%；其他（SUV、蒙派克）2260輛，同比增長246.1%。從銷售結(jié)構來看，福田汽車主營的輕卡業(yè)務繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，保證了業(yè)績的穩(wěn)定；而毛利相對較高的中重卡、大中客尤其是乘用車業(yè)務（SUV和蒙派克產(chǎn)品）的快速增長帶動了公司業(yè)績的快速提升。尤其在第一季度，福田汽車銷售汽車達12.5萬輛，與去年同期相比增長28.6%，高出業(yè)內(nèi)近10個百分比。
盡管福田汽車今年的業(yè)績?nèi)〉昧顺鲂袠I(yè)的發(fā)展速度，同比增長18.8%，甚至在3月份達到50%左右的增長，但是根據(jù)福田汽車的遠景規(guī)劃，2010年將實現(xiàn)整車銷售80萬-100萬輛，其中海外市場銷售將占到20％的份額。專家分析認為，福田汽車在兩年之內(nèi)要從50萬輛上量到100萬輛，在沒有新增長點的前提下，其銷售業(yè)績將經(jīng)受極大挑戰(zhàn)。
福田汽車攜手戴姆勒借助康明斯完成了其在商用車市場的布局，一旦形成合力，在市場的沖擊波是難以想象的。可見，這次合作標桿意義在于，不僅僅是讓福田獲得了技術這么簡單，而是讓福田贏得了一個市場。
