日前，世界最大的手動(dòng)變速器制造商德國(guó) ZF公司預(yù)測(cè)說(shuō)，到2012年，北美市場(chǎng)出售的汽車(chē)中將只有6%是手動(dòng)擋。而2002年，在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)出售的汽車(chē)中，還有10%配備的是手動(dòng)變速器。
另有報(bào)告顯示，在重型卡車(chē)和商用車(chē)上，自動(dòng)變速器的比例也在增加。從1996年到今年這8年里，重卡中自動(dòng)變速器的比例已經(jīng)從5%上升到18%。
美國(guó)一家汽車(chē)交易雜志的總編輯不無(wú)感慨地說(shuō)，現(xiàn)在許多人都不知道有三個(gè)腳踏板的轎車(chē)到底是怎么回事了。
“純粹”的汽車(chē)愛(ài)好者們，則對(duì)手動(dòng)擋日益減少表示惋惜。他們認(rèn)為，只有手動(dòng)擋才能真正實(shí)現(xiàn)“人車(chē)結(jié)合”，體會(huì)到駕駛的樂(lè)趣?！安倏氐臉?lè)趣和駕控的樂(lè)趣是完全不同的兩種感受，駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)永遠(yuǎn)無(wú)法體驗(yàn)到駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)所帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)?！币晃卉?chē)迷說(shuō)。
普通消費(fèi)者不喜歡手動(dòng)擋，自然有他們的理由。面對(duì)日益擁堵的交通，開(kāi)開(kāi)停停，駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)一點(diǎn)兒也不方便，的確很費(fèi)事；而且，累了一天，晚上下班還要不斷上上下下地踩離合器踏板，真是誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)累。
油價(jià)差異造成了歐美車(chē)市的不同
北京博格華納汽車(chē)傳動(dòng)器有限公司副總經(jīng)理劉文中表示：“雖然各個(gè)國(guó)家手、自動(dòng)擋汽車(chē)所占的比例各不相同，但手動(dòng)擋汽車(chē)的比例逐漸減少，這肯定是今后發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)?！?/FONT>
手、自動(dòng)擋汽車(chē)在美國(guó)和歐洲的分配比例有很大差別，其中油價(jià)的影響很大。劉文中解釋說(shuō)，美國(guó)的乘用車(chē)絕大部分是自動(dòng)擋，這是因?yàn)槭澜缟铣四切┊a(chǎn)油國(guó)，可能只有美國(guó)的油價(jià)那么便宜。所以，即使自動(dòng)擋費(fèi)油，但油價(jià)不太貴，又比較方便，美國(guó)人當(dāng)然對(duì)它青睞有加。
歐洲與美國(guó)的情況就有很大不同。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2013年，歐洲有52%的汽車(chē)還是手動(dòng)擋。崇尚節(jié)能、環(huán)保，喜歡開(kāi)小型車(chē)，這已成為歐洲人的習(xí)慣。何況，在面臨自動(dòng)擋與手動(dòng)擋的選擇時(shí)，他們奈何不了高油價(jià)。這樣，許多人站在了燃油經(jīng)濟(jì)性高的手動(dòng)擋一邊。
今后，有消費(fèi)者可能會(huì)因?yàn)橛蛢r(jià)變化(如出現(xiàn)石油危機(jī))，而選擇手動(dòng)擋汽車(chē)。但從全球范圍內(nèi)來(lái)看，隨著汽車(chē)保有量的不斷增多，手動(dòng)擋汽車(chē)占所有汽車(chē)的比例還是會(huì)不斷減少。
今后變速器市場(chǎng)將如何發(fā)展
現(xiàn)在市場(chǎng)上的變速器細(xì)分為5類(lèi)：手動(dòng)變速器(MT)、自動(dòng)手動(dòng)變速器(AMT)、無(wú)極變速器(CVT)、雙離合器變速器(DCT)和自動(dòng)變速器(AT)，各自都有不同的優(yōu)勢(shì)。例如，自動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率雖然只有85%，但舒適性好；手動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率高；無(wú)極變速器的換擋性能好。
據(jù)預(yù)測(cè)，2013年歐洲變速器市場(chǎng)上，配備手動(dòng)變速器的汽車(chē)將占52%，配備自動(dòng)手動(dòng)變速器的將占10%，配備無(wú)極變速器的將占2%，配備雙離合器變速器的將占16%，配備自動(dòng)變速器的將占20%。
但有專(zhuān)家指出，預(yù)測(cè)都是根據(jù)現(xiàn)有的變速器種類(lèi)進(jìn)行的，新變速器產(chǎn)品還在不斷研發(fā)的過(guò)程中，因此，今后汽車(chē)市場(chǎng)的變速器情況可能還會(huì)出現(xiàn)一些變化。
了解到，目前許多變速器生產(chǎn)企業(yè)正在研發(fā)一些燃油經(jīng)濟(jì)性更好、換擋性能更高的變速器，以滿(mǎn)足市場(chǎng)上的多層次需求。例如，某公司正在研制一種傳動(dòng)效率可達(dá)92%、換擋性能更好的變速器。有人表示，在不久的將來(lái)，變速器市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)3、4個(gè)新“品種”。
而對(duì)于中國(guó)的變速器市場(chǎng)，專(zhuān)家指出，一定會(huì)與國(guó)際“接軌”———手動(dòng)變速器的市場(chǎng)份額將下降。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)乘用車(chē)手、自動(dòng)擋的比例是6∶4。但隨著越來(lái)越多的消費(fèi)者追求“方便、省事”，非手動(dòng)擋市場(chǎng)的份額無(wú)疑會(huì)逐漸加大。但到底是AMT、CVT、DCT、AT，還是其他變速器，幾位專(zhuān)家都說(shuō)不好預(yù)測(cè)。
劉文中認(rèn)為：“目前中國(guó)的情況是，許多技術(shù)還依靠國(guó)外。在變速器的發(fā)展上呈現(xiàn)出跳躍式的變化?，F(xiàn)在自動(dòng)變速器主要以AT為主，像吉利、上海大眾、上海通用等公司的汽車(chē)都采用AT。但具體今后哪種變速箱會(huì)流行，還要看市場(chǎng)變化和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)情況。”
