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中卡市場復(fù)蘇了

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2007-06-20
  2006年,中卡市場僅有小幅度增長。因此,部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,2007年,中卡的銷售仍將延續(xù)2006年的發(fā)展態(tài)勢,不會(huì)出現(xiàn)很大變化。然而,日前中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的一季度汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)卻超出很多人意料。今年1~3月,中卡產(chǎn)銷量分別達(dá)到59076輛和52917輛,分別比去年同期增長17%和24%。 

  主流中卡企業(yè)銷量攀升 
      
  據(jù)了解,雖然2006年全年中卡市場銷量增長不明顯,但自2006年第三季度開始,受卡車市場整體走強(qiáng)的影響,中卡市場開始平穩(wěn)回升。到2006年第四季度,中卡市場開始出現(xiàn)小幅反彈, 2007年前4個(gè)月的銷售延續(xù)了這一勢頭。加上春節(jié)銷售旺季的拉動(dòng),中卡銷售出現(xiàn)了大幅度增長。  
      
  據(jù)東風(fēng)商用車公司分析人士介紹,2007年前4個(gè)月,東風(fēng)商用車公司累計(jì)銷售中卡23490輛。4月,東風(fēng)銷售中卡7882輛,同比增長27.42%。 
      
  除了東風(fēng),其他中卡生產(chǎn)廠家的中卡產(chǎn)銷也都出現(xiàn)較大幅度增長。一汽集團(tuán)中卡1~4月銷售22041輛,同比增長34.54%;成都王牌汽車股份有限公司1~4月中卡銷售7230輛,比去年同期增長16.8%。重慶力帆汽車有限公司1~4月中卡銷售2965輛,比去年同期增長136.44%。 
      
  成都王牌汽車股份有限公司宣傳處伍玉祥告訴記者:“2006年,王牌中卡的主要市場集中在西南地區(qū)。而今年,王牌的市場已經(jīng)拓展到華中、華北、東北等地區(qū),成為拉動(dòng)王牌汽車發(fā)展的主要因素。去年,王牌推出了歐虎和錢龍兩款車,成為今年的銷售主力。目前,王牌汽車在華中、華北等新市場的銷售網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)增加到100多個(gè)?!?nbsp;

  中卡市場更加細(xì)分 
      
  雖然中卡總銷量有了大幅度增長,但仔細(xì)分析卻不難發(fā)現(xiàn),中卡各噸位產(chǎn)品的銷售出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象。 
      
  根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字,6~10噸區(qū)間的中卡及底盤成為拉動(dòng)中卡市場回暖的主要力量。2007年1~4月,6~10噸中卡累計(jì)銷售35809輛,同比增長18.66%。10~12噸中卡累計(jì)銷售6324輛,比去年同期下降39.45%。4月,6~10噸中卡共銷售18943輛,同比增長38.22%,占中卡總銷量的75.15%。 
      
  東風(fēng)商用車公司分析人士認(rèn)為,中卡市場出現(xiàn)兩極分化,是市場更為細(xì)分的結(jié)果。 
      
  他說:“由于在一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)中短途運(yùn)輸中體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢,以及中卡便于改裝為工程機(jī)械車輛和市政建設(shè)專用車的特點(diǎn),使中卡銷量得以持續(xù)回升。此外,由于今年治超力度加大,以及計(jì)重收費(fèi)繼續(xù)擴(kuò)大實(shí)施范圍,使得大量原加強(qiáng)型中卡用戶轉(zhuǎn)移到重卡市場,因此導(dǎo)致大噸位中卡銷量下滑?!?nbsp;
      
  此消彼長,今年重卡銷量的增長也印證了這一說法。業(yè)內(nèi)專家指出,在計(jì)重收費(fèi)模式下,重卡具有更好的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性,從而促使用戶由中卡向重卡轉(zhuǎn)移。目前,我國中卡每年有近20萬輛的銷售規(guī)模,使用高噸位的中卡用戶還會(huì)繼續(xù)減少,并向重卡轉(zhuǎn)移。 
      
  陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司1~4月中卡銷售3140輛,比去年同期累計(jì)增長31.55%。陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司市場部負(fù)責(zé)人告訴記者,由于陜汽將斯太爾技術(shù)輸入到中卡產(chǎn)品中,中卡也具有斯太爾的一些特點(diǎn)。低噸位中卡載貨能力增大,是低噸位中卡銷量增長的主要原因。 
      
  事實(shí)上,今年前4個(gè)月中卡的銷售增長也與去年中卡的銷售增長有關(guān)。由于去年卡車仍處在向重、輕兩極發(fā)展的結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中,中卡銷售受到影響。而隨著我國高速公路及物流運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展,以及一些政策法規(guī)的即將出臺,公路長途運(yùn)輸在向高速化、集約化、集裝箱化方向發(fā)展的同時(shí),中卡具有的專用、快速、便捷化特點(diǎn),還將繼續(xù)推動(dòng)中卡的銷售。