中國重汽預(yù)測未來5年國內(nèi)對重型卡車的需求將持續(xù)增長，國家大力投資千億元加大防災(zāi)、救災(zāi)、各項基建及西部大開發(fā)等將建設(shè)力度。中國重汽集團(tuán)在立足發(fā)展重型卡車的基礎(chǔ)上，為分散風(fēng)險，未來亦會發(fā)展中型卡車、輕型卡車、大型客車及工程機(jī)械相關(guān)車輛業(yè)務(wù)，而工程機(jī)械相關(guān)業(yè)務(wù)將成為2011年集團(tuán)業(yè)務(wù)的新亮點，以提高整體毛利率。可能國企對國企會較好辦手續(xù)，總之將最好的業(yè)務(wù)放進(jìn)上市公司，但暫時不會涉及轎車業(yè)務(wù)。
2010年8月，重汽與成都王牌集團(tuán)簽訂了合作協(xié)議，雙方將共同出資設(shè)立中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車公司，其中重汽出資3.25億元人民幣，持股80%。合營公司主力發(fā)展重、中、輕、微全系列商用車。到2015年，合營公司力爭實現(xiàn)10萬臺中、重卡，30萬臺輕、微卡的目標(biāo)，2011年首先啟動10萬臺中、重卡項目。另據(jù)報道，中國重汽有意收購上海匯眾的技術(shù)、模具等主要資產(chǎn)，上海匯眾為上汽集團(tuán)旗下子公司之一，主業(yè)是重卡與零配件業(yè)務(wù)。中國未來的經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長將推動大量投資興建道路、碼頭及鐵路，大興土木。但當(dāng)前許多工程機(jī)械相關(guān)車輛要是從國外進(jìn)口的，重汽在這個業(yè)務(wù)上有一定技術(shù)基礎(chǔ)和發(fā)展空間。
與此同時，鋼材市場價格時有波動，重汽通過技術(shù)創(chuàng)新改良，以減小用鋼量，從而降低鋼價影響。若有人指鋼材價上升，重汽的產(chǎn)品盈利便會相應(yīng)下降，只是反映一些人對該行業(yè)未有具體和深入的研究。市場人士估計，當(dāng)前鋼材占中國整體重卡行業(yè)成本比例約20%左右。
對于市場經(jīng)常把中國重汽和濰柴動力作比較，中國重汽強(qiáng)調(diào)，濰柴動力是一家生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的企業(yè)，重汽則是生產(chǎn)整車，兩者完全不具可比性，濰柴動力曾經(jīng)是重汽的子公司，但現(xiàn)在雙方已沒有任何從屬關(guān)系。
