2010年10月30日，中國(guó)著名汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)鐵牛集團(tuán)易辰孚特汽車(chē)零部件有限公司年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)CVT汽車(chē)無(wú)級(jí)變速器項(xiàng)目在浙江杭州臨安開(kāi)工建設(shè)。填補(bǔ)了中國(guó)自主CVT的生產(chǎn)空白，中國(guó)成為繼德國(guó)、日本之后，第3個(gè)自主生產(chǎn)CVT的國(guó)家。
近年來(lái)，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品要求的提高，CVT的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、舒適性、低排放等諸多特性開(kāi)始顯現(xiàn)。而由于受限于技術(shù)瓶頸，中國(guó)的自主品牌遲遲不能突破這一難題，技術(shù)來(lái)源主要依靠博世和Punch。
2010年6月，612個(gè)集裝箱從美國(guó)底特律的福特公司運(yùn)抵杭州臨安市橫畈鎮(zhèn)，帶來(lái)了美國(guó)全套CVT無(wú)級(jí)變速箱技術(shù)和生產(chǎn)線，徹底扭轉(zhuǎn)了中國(guó)依賴(lài)進(jìn)口變速器的被動(dòng)局面。經(jīng)過(guò)設(shè)備調(diào)試和前期準(zhǔn)備，總投資50億元，占地近2000畝的鐵牛集團(tuán)杭州基地?fù)P帆起航。預(yù)計(jì)此項(xiàng)目年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)CVT汽車(chē)無(wú)級(jí)變速器、年產(chǎn)值150億元，可創(chuàng)利稅10億元。據(jù)介紹，鐵牛集團(tuán)還將逐步引進(jìn)汽車(chē)空調(diào)生產(chǎn)線等有競(jìng)爭(zhēng)力的零部件生產(chǎn)項(xiàng)目。
據(jù)了解，杭州目前擁有18家汽車(chē)整車(chē)、改裝車(chē)及專(zhuān)用車(chē)企業(yè)，汽車(chē)零部件配套產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達(dá)。近幾年杭州市政府大力支持汽車(chē)工業(yè)，加上活躍的民間資本，杭州已經(jīng)具備發(fā)展汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)的區(qū)域優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)和體制優(yōu)勢(shì)，此項(xiàng)目的投產(chǎn)加快了杭州先進(jìn)制造業(yè)的建設(shè)，是汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的成果。
預(yù)計(jì)到2015年，杭州汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值將達(dá)到2000億元以上。借國(guó)外先進(jìn)技術(shù)之力，開(kāi)發(fā)自主品牌，形成具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群，力爭(zhēng)成為國(guó)家汽車(chē)及零部件出口基地。
