即將過去的一年，汽車行業(yè)體驗了前所未有的由熱轉(zhuǎn)涼，產(chǎn)銷增幅從去年全年的35%，到今年前十個月的17.5%，恰好降低了一半。有的企業(yè)經(jīng)歷了嚴(yán)峻洗禮，有的企業(yè)簡直就是大喜大悲。
汽車業(yè)是國民經(jīng)濟舉足輕重的制造業(yè)，在制造汽車的同時，也制造出各種各樣精神的、文化的、技術(shù)的“副產(chǎn)品”?，F(xiàn)在，距年底還有20多天時間，整個行業(yè)都面臨著最后的考驗，希望不要制造具有“負(fù)效應(yīng)”的產(chǎn)品。
一戒制造新的庫存。大量庫存所造成的危害有多大，相信所有的廠家比我們更清楚，也更有痛楚。但是為了撐面子，為了保位子，一些企業(yè)仍在制造新的庫存。今年4月，筆者曾以《警惕庫存》為題，撰文提醒行業(yè)關(guān)注庫存問題。此后，一些企業(yè)在報表中將庫存數(shù)空白，這種掩耳盜鈴的做法實在令人痛心。在市場趨于理性、消費者趨于理性、整個行業(yè)產(chǎn)能趨于過剩的情況下，繼續(xù)這種蠻干的做法尤為可怕。
二戒制造虛假數(shù)據(jù)。汽車行業(yè)每個月都有各種各樣的數(shù)據(jù)，但其中有的數(shù)據(jù)在可信程度已經(jīng)打了折扣。過去曾經(jīng)有某品牌汽車全年累計產(chǎn)量與銷量是同一個數(shù)字，并在其后的一年時間里，每個月的產(chǎn)銷量同樣一輛不差，累計數(shù)也完全相同。今年下半年某月，一些大企業(yè)最后三天的銷量為全月銷量的40%以上，說白了就是讓經(jīng)銷商壓庫?，F(xiàn)在，有的企業(yè)為“完成”銷售目標(biāo)，已經(jīng)到了不擇手段的地步，長此以往后果不堪設(shè)想。
三戒制造不實概念。每到年底，各種各樣、真實或不實的信息都有可能沖擊汽車市場。以前有某地曾忽然傳出：來年可能在市區(qū)限制某類車型，來年可能不給某類車型上牌，來年可能要征收“城市增容費”一類的消息，造成市場上一時的虛假繁榮，過后又是相當(dāng)一段時間的蕭條，結(jié)果害人害己。
總之，歲末臨近，我們希望汽車行業(yè)有一個好的“收官”，為整個行業(yè)的健康發(fā)展，也為企業(yè)的良性成長。
