假冒偽劣：中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“斷腸草”
法律法規(guī)的滯后
任何局面混亂的行業(yè)都必定存在法律法規(guī)的滯后現(xiàn)象。這一點在國外很難想象：一些假冒者長期假冒別人的產(chǎn)品，被查到也不過是罰點款，而所罰的款額對于他長期從事制假的所得來說不過是可以忽略不記的一個數(shù)字。以至于有些制假販假者很自然的把罰款列入成本的范圍之中。而對已構(gòu)成犯罪的案件來說，按照《最高人民法院關(guān)于執(zhí)行《中華人民共和國刑事訴訟法若干問題的解釋》，因為生產(chǎn)假冒偽劣產(chǎn)品犯罪、侵犯知識產(chǎn)權(quán)案件屬于自訴案件，應(yīng)當由被假冒或被侵權(quán)的單位自行起訴并舉證。
此外因為缺乏相應(yīng)的監(jiān)督制度，有些執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中，被制假者拉下水，這是不爭的事實。在誘惑的面前，他們忘記了自己的職責(zé)所在，本該站在制假者對立面的他們，卻與對方成了同道中人，同流合污。同時官僚作風(fēng)的嚴重也是個問題，動輒向打假單位要好處，要辛苦費。能少做不多做，睜一眼閉一眼，減少麻煩。
保險公司違規(guī)操作
這種情況在全國各地已經(jīng)不是個案了。保險公司為降低理賠費用，自己指定了特約的修理廠修理事故車，價格按照假冒配件和仿制配件計算并向用戶理賠。這給汽配市場的假冒行為提供了行情，等于為其提供了長期穩(wěn)定的客源。令人瞠目的是，隨著汽車保險市場的飛速擴容，這種情況在汽配假冒市場上占據(jù)了越來越多的份額。
收繳配件處理不當
目前，由于種種原因，不少執(zhí)法機關(guān)對所收繳的假冒配件，往往是去除“標識”后繼續(xù)再放回市場。但是，由于汽車配件的特殊性，專用于某種車型的配件，再流入市場，使汽車廠家的打假失去了意義。這就嚴重挫傷了一些汽車廠家打假的積極性。不少汽車廠家并不急于打假。所以對于收繳的假冒汽配件的處理應(yīng)該和以往的假冒偽劣產(chǎn)品的處理區(qū)分開來對待。不能等同視之。
觀念的落后
在某些地方某些人的觀念里，殺人放火是犯罪，制假卻并沒有什么錯，反而是勞動致富，很理直氣壯的事情。有位制假者竟然給上海大眾寫信，認為該汽配公司雖然經(jīng)銷假冒的桑塔納配件，但是“確實做得比較成功”，上海大眾不要用打假的方法排擠他們。況且“連‘桑塔納’三個字都不準使用，是否太小氣？是否太冷酷？”。真是可笑到令人昏厥。
用戶的觀念落后是另一個方面。所謂假冒產(chǎn)品，成本自然極為低廉，依靠價格優(yōu)勢吸引了很多貪圖便宜的顧客。但個人認為較之前幾點來說這并不是一個主要原因。貪小心理，作為人或多或少都有一點，人之常情。當在相差可能十倍的價格前，讓一個普通老百姓把境界拔高到振興民族汽車工業(yè)上，的確有強人所難之嫌，心理的天平很可能就會出現(xiàn)傾斜。所以這些顧客需要教育，但是這不是解決問題的主流方向。更多的應(yīng)該是從法律法規(guī)，制度，體制等根源性的問題上去尋找解決問題的方法。
不必諱言，汽配市場的制假行為可能在某個時間段，對某個地方的經(jīng)濟繁榮能起到一定的作用。也有某些人可能因此而致富。但是這種行為是與國家利益和整個民族汽車工業(yè)的振興所背道而馳的。這種在蠅頭小利面前的飲鳩止渴結(jié)果也是顯而易見的。但筆者認為如果從人、觀念、素質(zhì)甚至法律法規(guī)等方面去談?wù)摷倜皞瘟有袨槎际菧\薄的。那只是掩蓋本質(zhì)的表象，包括其他行業(yè)的制假行為。而行業(yè)制假行為也不是某個政府部門所能制止的。個別政府部門最多也只能起到震懾、防護、局部的制止作用。所做的工作也是具體而微觀的。就象消滅一窩白蟻，所謂的斬草除根只能是在消滅了蟻后之后。否則數(shù)量上的消耗只能使雙方陷入你來我往的拉鋸。最終還是需要政府在就業(yè)、產(chǎn)業(yè)調(diào)整等宏觀的層面上治本。
有些人樂觀地認為外商的進入會帶來新技術(shù)和行業(yè)的進步，從而會帶動整個零配件行業(yè)的技術(shù)發(fā)展?，F(xiàn)階段，外商可能為了進入中國市場而轉(zhuǎn)讓部分汽配技術(shù)，但最單純的人也不會相信，一個外國商人來到中國的動機只是因為純粹的國際愛國主義精神，為了幫助中國這個發(fā)展中國家發(fā)展自己的民族工業(yè)。這是一個近乎于童話的美好幻想。能轉(zhuǎn)讓的只是低附加值和低技術(shù)含量的零部件。核心技術(shù)的轉(zhuǎn)讓簡直是天方夜譚。最終的提高還是靠我們自己去完成。歷史告訴我們，把生存的希望寄托在別人身上的想法是不現(xiàn)實的，最終要么滅亡，要么受制于人。但試問如果我們國產(chǎn)配件市場現(xiàn)在就被自己的假冒偽劣行為給毀滅了，或者即便不是毀滅，當有一天我們自己生產(chǎn)的零部件只能在市場的最底端掙扎，那研發(fā)、進步、自強還從何談起呢？在全球化的浪潮下，擺在我們面前的道路同時通往天堂和地獄：要么迅速壯大，殺出重圍，要么最終喪失自己的汽車工業(yè)，淪為其他汽車大國的低級零件供應(yīng)商。
強敵入境，不容再有內(nèi)患，在這樣的挑戰(zhàn)下，面對假冒偽劣的侵權(quán)行為正在蠶食市場的健康的情況，我們要大聲疾呼：不是爆發(fā)，就是等待消亡！
