歲末年終，各車企都紛紛召開2017年會，總結(jié)過去，繼往開來，為明年布計(jì)劃、做準(zhǔn)備，這其中，少不了談?wù)剬ο乱荒甑氖袌鲱A(yù)測。那么，這些業(yè)界大佬對2017年的重卡市場是怎么看的？他們的預(yù)測準(zhǔn)確度如何？我們不妨來看一下。
●解放：2017年中重卡需求量在98萬輛左右
預(yù)測準(zhǔn)確度：★★★★
點(diǎn)評：
2015年國內(nèi)重卡市場可謂是哀鴻遍野、銷量慘淡，55萬輛的收官成績讓所有人心頭為之一寒：重卡進(jìn)入“寒冬”了？這個“寒期”將會持續(xù)多久？一年？兩年？……對于接下來的2016年市場，很多人也都持懷疑態(tài)度。
對此，解放對2016年的重卡市場仍持積極態(tài)度，認(rèn)為還是有利因素居多，整體需求上升。解放去年曾預(yù)計(jì)2016年中重卡銷量在75萬~80萬之間——這個數(shù)據(jù)預(yù)測準(zhǔn)不準(zhǔn)呢？
根據(jù)中汽協(xié)銷量數(shù)據(jù)顯示，截止到目前，2016年前11月中重卡累計(jì)銷量已達(dá)85.8萬輛，結(jié)合近期重卡市場銷量火熱程度，2017年中重卡總銷量很可能沖破95萬輛——比解放當(dāng)時的80萬預(yù)測多出近20%呢！事實(shí)上，2015年國內(nèi)中重卡總銷量就是75.1萬輛，嚴(yán)格說來，解放當(dāng)時的銷量預(yù)測還是偏保守了。
不過保守的態(tài)度不影響其積極的行動，回看2016年的重卡市場，解放堪稱是最大贏家：解放連續(xù)11個月（或者已經(jīng)可以說是12個月）蟬聯(lián)重卡銷量冠軍，成績遙遙領(lǐng)先；至于地域方面，解放在11個省市地區(qū)市場份額第一，有7個省份銷量過萬、兩個省份超過2萬、京津冀地區(qū)突破3萬。放眼國內(nèi)，舍我其誰？！
面對2017年的市場，解放預(yù)計(jì)下一年中重卡市場需求在98萬輛左右——這一數(shù)據(jù)其實(shí)基本和2016年持平；但是解放對自己則要下“狠”手——將重卡銷量定在20.1萬輛，解放2016年總銷量估計(jì)在16萬左右，目標(biāo)定在20萬，意味著要有25%左右的增幅。市場還是那么大，解放卻準(zhǔn)備攫取更多份額——其他廠家，小心了！
●重汽：2017年卡車行業(yè)上半年向好，下半年或會走低
預(yù)測準(zhǔn)確度：★★
點(diǎn)評：
重汽當(dāng)時預(yù)計(jì)2016年卡車行業(yè)將會平穩(wěn)增長；對于具體車型，重汽也大膽提出預(yù)測：牽引車將會保持在20萬輛左右，6X2車型占比不變甚至繼續(xù)上升——呵呵，回頭再來看，這句話簡直成了笑話！
眾所周知，下半年GB1589和921治超新政的一系列政策實(shí)施，使得不同車型的市場份額發(fā)生了急劇變化，尤其6X2牽引車和6X4牽引車可謂一夜之間身份倒轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)變之快、懸殊之大，令人咋舌。6X2牽引車市場快速萎縮，幾乎無人問津，而6X4牽引車則追求者眾，訂單排到了明年2月，簡直是一車難求！
在政策的推波助瀾之下，加上國內(nèi)公路物流的發(fā)展需求，截止到11月末，全國牽引車總銷量已達(dá)33.97萬輛，累計(jì)增長49.41%——重汽去年對牽引車市場20萬輛的需求量估計(jì)，明顯偏低了。
至于對2017年的市場，重汽認(rèn)為上半年將會延續(xù)良好的發(fā)展勢頭，但是下半年很可能會走低，此消彼長，2017年總需求量或仍將保持平穩(wěn)態(tài)勢。
●陜汽：2017年重卡銷量在75萬~80萬
預(yù)測準(zhǔn)確度：★★★
點(diǎn)評：
以軍工起家的陜汽，對事物的看法往往比較保守，或者說太保守了。陜汽去年底預(yù)計(jì)2016年重卡行業(yè)可能持平或者微增，并認(rèn)為這一態(tài)勢將會延續(xù)5年——陜汽認(rèn)為，2016~2020年重卡市場總需求量都將保持在50萬~60萬輛之間（話說陜汽對市場到底是有多沒信心……）
結(jié)果在今年10月份，重卡市場的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到56.6萬，超過去年全年總銷量55萬；到了11月末，重卡市場的累計(jì)銷量則已經(jīng)超過65萬輛——陜汽的銷量預(yù)測，爆了！
對于明年的重卡市場，陜汽認(rèn)為總銷量會在75萬~80萬之間，也就是可能會有一個5萬的增長量；具體到車型方面，載貨車和自卸車銷量都會有所提升，而牽引車占比相對來說或會下降。
●江淮：2017重卡銷量增幅10%~15%，上半年比較穩(wěn)定
預(yù)測準(zhǔn)確度：★★★
點(diǎn)評：
江淮在重卡界一直是一名低調(diào)沉穩(wěn)、踏實(shí)努力的“好孩子”形象，其年度預(yù)測也僅只寥寥數(shù)語，決不多言。對于2016年的市場，江淮當(dāng)時認(rèn)為將會與2015年基本持平，細(xì)分市場的競爭更加激烈。
而事實(shí)上，今年重卡市場的發(fā)展態(tài)勢出乎所有人意料，尤其是下半年一系列政策實(shí)施打破了上半年市場的僵死狀態(tài)，牽引車市場更是銷量猛漲。綜合來看，今年重卡銷量很可能沖破75萬輛，相比于2015年55萬輛的總銷量，增幅在30%以上。
對于明年的重卡市場，江淮認(rèn)為總銷量增幅在10%~15%之間，尤其點(diǎn)明上半年大勢會比較穩(wěn)定；至于下半年嘛……江淮又謹(jǐn)慎的閉口了。
●入行有風(fēng)險，購車需謹(jǐn)慎
客觀上說，關(guān)于未來的一項(xiàng)事物，世界上沒有任何一種預(yù)測是可以百分百正確的。尤其國內(nèi)的重卡市場受政策影響明顯，在政策未明之前，一切都言之過早，說是“政策定生死”也毫不為過。所以上面的準(zhǔn)確度評測小編僅是開個玩笑，請勿當(dāng)真。當(dāng)然，有聰明的卡友嗅覺比較敏銳，從廠家不同的市場預(yù)測中對明年的計(jì)劃已經(jīng)有所打算，那就是見仁見智了。
如果說預(yù)測不可能準(zhǔn)確，那我們?yōu)槭裁催€要預(yù)測呢？古語有云，“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，提早對其進(jìn)行預(yù)測、分析，提防可能出現(xiàn)的不良后果，才有可能提前采取措施避免可能發(fā)生的損失。
綜合來看，大部分廠家對明年的重卡市場還是持樂觀態(tài)度，尤其上半年仍將延續(xù)增長態(tài)勢，但是下半年的市場可就難說。不過對于咱們卡車司機(jī)而言，還是要堅(jiān)持一個原則：沒有穩(wěn)當(dāng)、長遠(yuǎn)的好貨源，可千萬不要一時眼熱，跟風(fēng)去買車。不然買到手后，可真就難說了！
