汽車電子這個巨大的產(chǎn)業(yè)越來越受到業(yè)內(nèi)的重視，除了消費類電子產(chǎn)品，汽車電子成為新起的另一大掘金領域。目前，平均每輛車的電子裝置占整車制造成本的23%，但是這個比例還將隨著汽車電子的應用不斷深入，以平均每年9%的速度遞增。據(jù)CCID預測，2005年，中國汽車電子規(guī)模將達到600億元，2006年達到780億元。汽車電子帶來的巨大商機業(yè)內(nèi)稱之為“鮮美的奶酪”，然而，記者在現(xiàn)貨市場了解到，經(jīng)銷商卻“少關心”。
根據(jù)日本電子信息技術產(chǎn)業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2003年全球汽車對于半導體的需求高達140億美元，比2002年成長19%。未來數(shù)年的平均年成長率預測約在10%上下，到了2007年將達209.1億美元。而現(xiàn)在汽車制造商競相生產(chǎn)更安全、更干凈、更舒適、更方便的汽車，他們現(xiàn)在采用更多的電子組件來取代機械裝置。汽車應用高科技感應器、雷達、照相機、導航系統(tǒng)、遙控鎖、定速系統(tǒng)來協(xié)助駕駛?cè)?。這對于電子組件制造商而言，處處蘊含商機。
據(jù)了解，汽車電子元件的利潤普遍比較高，有的甚至達到50%的高利潤。然而，眾多的元件經(jīng)銷商早早看到了消費類電子產(chǎn)品的巨大商機，但對汽車電子元件領域的投資卻遠遠不及消費類電子元件。根據(jù)記者了解的情況，主要有以下幾個方面的原因。
首先，汽車電子元件雖然利潤較高，但是成本大，經(jīng)銷商所擔的風險更大；其次，汽車電子畢竟是一個新興的投資領域，現(xiàn)貨市場一些實力不夠雄厚的經(jīng)銷商對投入這個領域還處于觀望中；最主要的原因還是供貨貨源問題：目前，國內(nèi)汽車電子企業(yè)約有1000多家，但絕大部分企業(yè)規(guī)模都比較小，產(chǎn)品單一并且技術含量較低，規(guī)模化大生產(chǎn)還未形成。據(jù)有關人士介紹，國內(nèi)汽車電子產(chǎn)品主要集中在車載電子領域，如汽車音響、儀表、通訊導航等。同時，國內(nèi)汽車電子企業(yè)在高附加值產(chǎn)品上的研發(fā)不足，供給能力還極為有限，多類產(chǎn)品大量依賴進口，導致多類產(chǎn)品的價格持續(xù)看漲。
經(jīng)銷商謝先生坦言：“大部分元件依靠進口還不必說，很多客戶根本不相信我們的現(xiàn)貨產(chǎn)品。在這個領域，目前絕大部分依靠直接從國外采購。我們做的只是產(chǎn)品維修時的配件市場?！卑凑者@樣來說，現(xiàn)貨市場經(jīng)銷商實在沒撈到什么好處。
鑒于我國汽車電子產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，目前國內(nèi)已經(jīng)相應出臺了很多政策，以加強我國在汽車電子產(chǎn)品領域的實力。隨著行業(yè)的進一步發(fā)展和成熟，相信這個奶酪現(xiàn)貨市場經(jīng)銷商是可以大嘗其鮮美味道的。
來源： 華強電子世界網(wǎng)
