專題策劃：汪云青 胡其萍
執(zhí)行：圖／文記者 王燦彬 實習(xí)生 嚴(yán)家橋
外資日益控制國內(nèi)整車制造領(lǐng)域的同時，也在一向比較風(fēng)平浪靜的汽車租賃市場掀起一股波瀾。記者上周在廣州市場上了解到，以赫茲、安飛士為代表的外資或合資公司正悄
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悄地“圈地”，盡管“勢力”目前還不是很大，但已經(jīng)給本土的汽車公司施加了一些壓力。
品牌優(yōu)勢明顯
作為世界上規(guī)模第二的汽車租賃公司，安飛士在全球174個國家和地區(qū)設(shè)立了5000多個經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)，車隊規(guī)模超過50萬輛，但安飛士在廣州的分公司安吉汽車租賃公司顯得比較低調(diào)。公司總經(jīng)理段海宏告訴記者，公司自去年12月28日成立以來，目前已經(jīng)發(fā)展到80多輛的規(guī)模，每月環(huán)比增長速度都超過100%，到年底的車輛規(guī)?？赡苓_(dá)到170~190輛。段海宏表示，公司仍處于初步發(fā)展打造品牌階段。
盡管相對于廣州本地的廣東富利全、白云、廣駿和AEC租賃公司200多臺的車隊規(guī)模，安吉還顯得比較弱小，但段海宏顯得還是很有信心。當(dāng)問及作為外來者相比本土的最大優(yōu)勢時，段海宏脫口而出，“是品牌，安飛士在海外已經(jīng)有廣泛影響，因此我們的主要客戶外籍人士要租車時自然會想起安飛士”。
世界上最大的汽車租賃公司赫茲在中國主要采用加盟的發(fā)展，目前廣州的加盟商廣州中汽安華汽車公司已經(jīng)成立兩年了，其車隊規(guī)模維持在100輛左右。盡管公司租車的價格比本土企業(yè)高出不少，但不少人仍然點(diǎn)名要赫茲，公司市場部經(jīng)理鄒瑾對記者稱，廣州的外籍人士在國外的時候就已經(jīng)對赫茲很熟悉，公司只要掛一個赫茲的LOGO在外面，就可以得到他們的認(rèn)同感。
主打外資商務(wù)市場
由于具有天然的外資背景，安飛士和赫茲自然把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了外資商務(wù)人士，其中不少是世界500公司在廣州的分公司，段海宏稱，包括惠普、高露潔等在內(nèi)的公司都是其大客戶。鄒瑾也解釋稱，一些不愿透露名字的公司一次性租車在10~20臺，而且一租就是一年以上。
安飛士能提供異地租車的增值服務(wù)為段海宏所津津樂道，而目前廣州本土的企業(yè)似乎還沒有達(dá)到這個地步。依托公司在廣州、東莞、深圳、珠海、中山等地都擁有營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，穿梭于粵港兩地的商務(wù)人士，可以直接在香港下單，在珠三角主要城市都可以租上安飛士的車。
外籍客戶對車輛要求也較高，段海宏表示，公司用車主要為上汽集團(tuán)旗下的車型，包括GL8、帕薩特、桑塔納、君威和凱越等，由于上汽也有股份，因此得到了它的支持，公司兩年就進(jìn)行舊車置換，因此車況保持較好；而赫茲作為福特汽車的全資子公司，也得到福特的大力幫助。
本土企業(yè)沉著應(yīng)對
針對外資汽車租賃公司在廣州悄悄“圈地”，本土企業(yè)表現(xiàn)得極為平靜，白云租賃公司的一位負(fù)責(zé)人表示，競爭肯定是難免的，但目前壓力并不大。外資公司主要的目標(biāo)客戶為外籍人士，與本土企業(yè)的國內(nèi)客戶目標(biāo)重疊不大，因此目前發(fā)生直接沖突的可能性不大，并且本土企業(yè)畢竟更熟悉本地市場，目前最主要的是規(guī)范這一市場，共同做大汽車租賃這塊“蛋糕”，AEC和廣駿租賃公司的相關(guān)人士也表達(dá)了這一觀點(diǎn)。段海宏也表示，廣州市的汽車租賃市場大約是2.5億元，市場空間十分大，但廣州市的汽車租賃行業(yè)散、小，公司已經(jīng)和本土的幾家汽車租賃公司接觸，嘗試建立汽車租賃聯(lián)盟，共同促使這個市場健康發(fā)展。
本土與外資汽車租賃中心租車費(fèi)用比較
租車申請手續(xù)
承租人在租車前，先填寫《租賃汽車預(yù)約表》，待收到書面通知后，持下列證件和通知書到營業(yè)部簽訂租車合同和辦理有關(guān)手續(xù)：1、《法人代碼證書》復(fù)印件；2、法人身份證復(fù)印件；3、單位介紹信；4、營業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件；5、約定駕駛員身份證和駕駛證復(fù)印件(準(zhǔn)駕車輛與所租車輛相同)；6、若居民租用車時須攜帶廣州市戶口簿和兩人以上的身份證及其復(fù)印件；7、港、澳、臺和外籍人士攜帶護(hù)照及國際駕駛證到營業(yè)部辦理換領(lǐng)中華人民共和國臨時駕駛證。
記者觀察
私人租車何時才能旺起來
在自駕車日益盛行的今天，私人租車被人寄以厚望，但記者在采訪過程中發(fā)現(xiàn)，私人租車的比例低得可憐。安吉以及白云出租車公司都表示，私人租車的比例僅為10%左右，而中汽安華盡管私人租車比例高達(dá)50%，可其中70%也主要用于公務(wù)市場，因此真正用于自駕出游的比例很低。
被認(rèn)為是前途無量的私人租賃市場一直處于不溫不火的狀態(tài)，幾乎所有接受記者采訪的汽車租賃公司都表示，首先是汽車價格的不斷下滑，越來越多的個人購買了私家車，另外，廠家和經(jīng)銷商不斷組織自駕游，這兩點(diǎn)對私人租車旅游沖擊很大。
另外，私人騙租的事情常有發(fā)生，據(jù)悉，僅今年上半年廣州被騙走的出租車就達(dá)到6輛，因此出租車在向私人租車時一向比較謹(jǐn)慎，所需要的手續(xù)和程序也較為繁瑣。并且私人租車時間短，利潤低，租賃公司積極性不高，有時算下來個人租車還不如打的劃算。
但是，隨著市場規(guī)范和消費(fèi)理念的成熟，私人租車將占據(jù)更多的位置。
