據(jù)報道，我國汽車“三包”政策已經(jīng)定稿，目前在等待主管部門的最后審批，有望在今年10月1日出臺。我市消費者協(xié)會昨天表示，汽車三包規(guī)定醞釀已久，現(xiàn)在還不確定出臺的日期，但應該在今年內。
據(jù)了解，2003年，全國消協(xié)共受理汽車投訴5651件，比2002年增長了44％；去年我省汽車投訴與2002年相比增加了171％，而我市汽車投訴是2002年的5倍之多。
市消費者協(xié)會副秘書長宋振華說，汽車的社會角色已經(jīng)發(fā)生變化，從生產(chǎn)資料轉變成了個人消費品，隨著汽車消費基數(shù)的激增，對汽車消費者的權益保護問題就顯得十分重要和迫切。他說，中消協(xié)等相關部門從去年就開始研究汽車三包政策，他們所看到的初稿“像一本書”一樣厚，因為汽車跟其他消費品有所不同，其構造涉及機械、電子、制冷、化工、儀表等多個方面，有幾百個零部件，對于汽車消費的“包修、包退、包換”規(guī)定必須將其構造所涉及的各個方面都說清楚，相當繁復。
另外，不僅國家相關部委和中消協(xié)，國內的幾大汽車廠商也參與了汽車三包政策的制定。所有這些規(guī)定對汽車廠家而言，都是服務的底限，最低標準，廠家在消費以及售后環(huán)節(jié)中所提供的服務不得低于這個標準。據(jù)悉，關于三包的規(guī)定包括：汽車產(chǎn)品的“三包”有效期包括整車“三包”有效期，損耗件“三包”有效期?！叭闭呙鞔_規(guī)定整車“三包”為2年或4萬公里，以先達到為準。損耗件的“三包”有效期應明示在“三包”憑件上。在整車“三包”有效期內同一嚴重安全性能故障累計修理2次仍未排除故障，或關鍵總成因質量累計更換2次后，仍無法使用，應負責為消費者退貨。在整車“三包”有效期內關鍵零件同一總成因產(chǎn)品質量問題，累計修理2次，仍不能正常使用，或修理占用時間超過35個工作日，或累計修理8次后仍不能正常工作，為消費者調換同品牌同型號整車。
