每個(gè)行業(yè)都有每個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)，而行業(yè)的特點(diǎn)又會(huì)深深烙印在企業(yè)的身上，影響著企業(yè)對(duì)于競爭戰(zhàn)略的選擇。作為我國汽車市場的重要組成部分，皮卡行業(yè)既有整個(gè)汽車行業(yè)的普遍特點(diǎn)，又有屬于自身的獨(dú)特個(gè)性。
要分析皮卡行業(yè)，我們不妨從邁克爾•波特的五力模型入手，模型中的五種力量分別為同行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競爭者的競爭能力、潛在競爭者進(jìn)入的能力、替代品的替代能力、供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力、購買者的討價(jià)還價(jià)能力，它們一同影響著皮卡行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭戰(zhàn)略決策。
不過這五種力中哪一種對(duì)皮卡行業(yè)的影響最大呢？筆者認(rèn)為是購買者討價(jià)還價(jià)的能力，由于皮卡受到進(jìn)城的限制，市場相對(duì)狹窄，激烈的競爭讓車企們面對(duì)著巨大的競爭壓力，整個(gè)市場處于買方市場，就像當(dāng)年的彩電行業(yè)一樣，皮卡企業(yè)想要生存只能用采取低成本的戰(zhàn)略，沒有最低只有更低的售價(jià)使得皮卡產(chǎn)品在質(zhì)量上漏洞百出，與人們心目中的皮卡形象相去甚遠(yuǎn)。
不過隨著用戶需求的改變和皮卡地位的提升，特別是在國外豪華皮卡進(jìn)入國內(nèi)市場后，部分自主品牌皮卡的經(jīng)營戰(zhàn)略逐漸發(fā)生了改變，從成本領(lǐng)先型向產(chǎn)品差異化轉(zhuǎn)變。江鈴的域虎，長城的風(fēng)駿6，福田的拓路者……自主品牌中高端皮卡的不斷涌現(xiàn)清晰地表明了這一發(fā)展趨勢，即通過差異化使自己的產(chǎn)品與競爭對(duì)手的產(chǎn)品區(qū)別開來，用產(chǎn)品的特性來吸引客戶。
2016年開年以來，關(guān)于皮卡的好消息不斷傳來，云南、遼寧、河南、河北四省被列為皮卡解禁的示范省份，雖然皮卡解禁上沒有在全國范圍內(nèi)推行，但這一舉措已經(jīng)將皮卡的市場拓展到了市區(qū)，對(duì)于整個(gè)皮卡行業(yè)具有重要的意義。皮卡車要進(jìn)城，這對(duì)于皮卡產(chǎn)品又有了新的要求，可以想見，皮卡企業(yè)勢必會(huì)在未來推出全新的產(chǎn)品來滿足城市市場的需求，這也成為了推動(dòng)皮卡車企進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一大動(dòng)力。
趨勢是企業(yè)最大的敵人，也是最好的朋友，因?yàn)橼厔菀坏┬纬蓪?huì)難以改變，在別人還在懵懂無知的時(shí)候洞悉趨勢的走向就是成功的關(guān)鍵。改變經(jīng)營戰(zhàn)略，引進(jìn)全新產(chǎn)品線，進(jìn)行技術(shù)革新，在差異化戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，自主品牌將會(huì)在灰燼中涅槃重生，以全新的姿態(tài)迎接未來的挑戰(zhàn)。
