5月27日，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布4月歐洲地區(qū)商用車新增注冊(cè)量數(shù)據(jù)。整體來(lái)看，4月，歐洲商用車新增注冊(cè)量上漲12.2%，達(dá)到169746輛；1~4月，新增注冊(cè)量上漲13.0%。
4月，增長(zhǎng)出現(xiàn)在所有細(xì)分領(lǐng)域。其中，英國(guó)、西班牙均達(dá)到兩位數(shù)的漲幅，注冊(cè)量增幅分別為22.8%和18.5%。緊隨其后的是意大利（漲幅9%）、德國(guó)（漲幅7%）、法國(guó)（漲幅1.4%）。這些國(guó)家為整體上漲做出了突出貢獻(xiàn)。
1~4月，歐盟市場(chǎng)商用車需求量上漲13%，達(dá)到671701輛。在此期間，西班牙、英國(guó)、意大利、德國(guó)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，漲幅分別為35.2%、23.9%、7.6%、7.1%，同時(shí)，法國(guó)基本呈現(xiàn)持平狀態(tài)，小幅上漲0.01%。
輕型商用車第20個(gè)月高歌猛進(jìn)
4月，歐盟輕型商用車新增注冊(cè)量為139598輛，同比上漲11.8%。
這已是這一細(xì)分市場(chǎng)連續(xù)第20個(gè)月高歌猛進(jìn)了。具體來(lái)看，英國(guó)上漲20.9%，西班牙上漲17.6%，德國(guó)上漲11.9%，意大利上漲8.8%，都為這一成績(jī)做出了貢獻(xiàn)。但令人遺憾的是，法國(guó)是主要市場(chǎng)中唯一出現(xiàn)下跌的地區(qū)，降幅為0.3%。
1~4月，歐盟地區(qū)輕型商用車新增注冊(cè)量為558419輛，比去年同期增長(zhǎng)13.1%。所有地區(qū)在此期間均實(shí)現(xiàn)了上漲，特別是西班牙（漲幅36.2%）、英國(guó)（漲幅22.0%）、德國(guó)（漲幅10.9%），均實(shí)現(xiàn)了高達(dá)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
重卡形勢(shì)喜人
4月，重卡市場(chǎng)同樣形勢(shì)喜人，實(shí)現(xiàn)了20.8%的高速增長(zhǎng)，達(dá)到21543輛。這一良好業(yè)績(jī)主要得益于英國(guó)、西班牙和法國(guó)的強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng)。其中，英國(guó)漲幅高達(dá)79.2%，西班牙漲幅為38.6%，法國(guó)漲幅為24.1%。值得注意的是，歐盟新成員國(guó)32.2%的漲幅也為整體上漲做出了積極貢獻(xiàn)。
1~4月，歐盟重卡市場(chǎng)需求上漲17.0%，達(dá)到82039輛。其中，英國(guó)上漲70.6%，西班牙上漲26.7%，意大利上漲12.1%，德國(guó)上漲2.3%。與此同時(shí)，法國(guó)市場(chǎng)基本持平，小幅上漲0.3%，而在此期間，荷蘭有著驚人的表現(xiàn)，漲幅達(dá)到105.8%。
中重卡冰火兩重天
4月，歐洲中重卡新增注冊(cè)量為26883輛，漲幅為15.0%。在主要市場(chǎng)中，英國(guó)上漲52.3%，西班牙上漲25.7%，法國(guó)上漲16.2%，均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)漲幅。與此同時(shí)，意大利需求基本持平，而德國(guó)則出現(xiàn)3.8%的跌幅。
1~4月，各地區(qū)中重卡市場(chǎng)的表現(xiàn)則是截然不同。法國(guó)需求下跌2.8%，德國(guó)下跌1.8%；而與此形成鮮明對(duì)比的則是，西班牙上漲23.3%，英國(guó)上漲47.0%，漲幅明顯。
整體而言，1~4月，歐盟中重卡新增注冊(cè)量為101107輛，同比上漲11.9%。
客車受強(qiáng)勢(shì)地區(qū)拉動(dòng)
4月，歐盟市場(chǎng)客車新增注冊(cè)量上漲5.5%，其中，上漲83.3%的意大利、上漲28.3%的西班牙和上漲20.6%的法國(guó)做出了積極貢獻(xiàn)。
1~4月，歐盟客車市場(chǎng)增長(zhǎng)17.1%，達(dá)到12175輛。需求主要由西班牙（漲幅74.2%）、意大利（漲幅27.3%）和英國(guó)（漲幅15.7%）拉動(dòng)。
