中國重汽卡車公司近日攻克國內(nèi)重卡技術(shù)應(yīng)用難關(guān)，僅用半月時間就拿出了斯太爾、斯太爾王和HOWO三大系列近百種主流車型的“ABS裝配細(xì)化工藝方案”，為中國重汽在國家實(shí)施新交通法規(guī)后贏得市場先機(jī)。當(dāng)前，隨著國家相關(guān)法規(guī)的出臺實(shí)施，重型卡車加裝ABS防抱死剎車系統(tǒng)，已成為國產(chǎn)重卡必須具備的標(biāo)準(zhǔn)配置。這一剎車系統(tǒng)是近年來非常盛行且比較成熟的汽車技術(shù)，世界上各高端重卡廠商均形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的ABS裝配細(xì)化工藝。但由于各廠家采用ABS總成部件在傳感器和自動控制系統(tǒng)方面存在較大差異，加之各廠家主流產(chǎn)品的底盤設(shè)計(jì)千差萬別，所以在選定幾種深受市場和用戶歡迎的品牌ABS總成部件后，以科學(xué)務(wù)實(shí)的態(tài)度綜合編定一套適合自己系列產(chǎn)品的ABS裝配細(xì)化工藝，就成為近期國內(nèi)各重卡廠家暗中較量的一場技術(shù)比賽。據(jù)中國重汽集團(tuán)銷售部經(jīng)理李朋星介紹，國家已要求在重型汽車上強(qiáng)制性配裝ABS防抱死剎車系統(tǒng)，但實(shí)際執(zhí)行過程中仍有一定的緩沖期。
目前，國內(nèi)重卡廠家均已著手解決有關(guān)裝配工藝問題，但中國重汽已明顯取得率先優(yōu)勢，公司出產(chǎn)的車輛已全部預(yù)留接口，ABS裝配率大大提高。當(dāng)然，車輛實(shí)際是否裝配ABS還要看用戶實(shí)際需求，加裝成本大約在600元到700元，目前主要是一些大集團(tuán)用戶裝配較多。中國重汽集團(tuán)公司董事長馬純濟(jì)此前認(rèn)為，重卡是我國汽車產(chǎn)業(yè)的亮點(diǎn)和增長點(diǎn)，今年的增長速度預(yù)計(jì)將繼續(xù)高于汽車產(chǎn)業(yè)的平均增長速度。中國重汽集團(tuán)公司今年的奮斗目標(biāo)是，確保產(chǎn)銷重型汽車6萬輛，力爭7萬輛，產(chǎn)銷發(fā)動機(jī)20萬臺，實(shí)現(xiàn)銷售收入300億元，繼續(xù)鞏固在國內(nèi)重卡市場的領(lǐng)先地位。
