東風(fēng)雷諾dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)，是東風(fēng)商用車公司在消化吸收雷諾技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對(duì)中國市場(chǎng)和客戶需求開發(fā)的一款大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，集低油耗、低排放、低噪音、高性能于一體，在首屆中國國際卡車節(jié)油大賽上獲得最省油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)稱號(hào)。
東風(fēng)雷諾dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)是高端東風(fēng)天龍重卡的核心動(dòng)力，上市以來，銷量不斷增長(zhǎng)，在一些地區(qū)一度發(fā)生搶購現(xiàn)象，在用戶中有著良好的口碑。近日，在走訪營銷一線，一些用戶和經(jīng)銷商談起了他們購買、使用配置東風(fēng)雷諾dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍重卡的切身感受。
王金明：dCi天龍口碑好、賣得俏
2011年8月19日，在大荔縣廣場(chǎng)前寬闊的道路兩邊看到，雨后的垂柳青翠依依，一輛輛紅色的dCi天龍飛馳而過。
大荔今年新增牽引車，dCi天龍占七成。大荔進(jìn)興汽車銷售公司總經(jīng)理王金明這樣說道。
據(jù)介紹，大荔縣的牽引車市場(chǎng)潛力巨大，關(guān)鍵與這里貨物運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)的特點(diǎn)有關(guān)。大荔縣位于陜西省關(guān)中平原東部，素有三秦通衢之美稱，這里盛產(chǎn)西瓜、紅棗、蘋果。大荔人有跑運(yùn)輸?shù)牧?xí)慣，除了運(yùn)輸瓜果，還有很多人到榆林等地運(yùn)煤。
就是這樣一個(gè)運(yùn)輸大縣，4年前還是東風(fēng)商用車的空白縣，國內(nèi)其他品牌的商用車?yán)卫握紦?jù)著這塊寶地。2007年，進(jìn)興公司入駐大荔縣，東風(fēng)商用車的銷量開始連年大幅度增長(zhǎng)，2010年首次突破1000臺(tái)，達(dá)到1400臺(tái)，2011年上半年銷售803臺(tái)，月均超過130臺(tái)，成為全國十大月均銷量東風(fēng)天龍突破130臺(tái)的縣市。
在這樣一個(gè)重鎮(zhèn)，東風(fēng)雷諾dCi天龍得到了用戶的充分認(rèn)可。在大荔縣，dCi天龍牽引車很受歡迎，東風(fēng)商用車投放的第一批產(chǎn)品就是dCi天龍牽引車，結(jié)果是一炮打響熱銷，從此也樹立起了東風(fēng)天龍的口碑。
2010年有一段時(shí)間dCi東風(fēng)天龍牽引車資源緊張，有客戶為了買到車，甚至在東風(fēng)車銷售店蹲守。說起dCi東風(fēng)天龍牽引車的一大特點(diǎn)省油，在用戶中是有口皆碑。陜西澄縣的用戶以前有6臺(tái)車，但是沒有一臺(tái)東風(fēng)車。2007年他買了一輛340馬力的dCi東風(fēng)天龍牽引車，從神木拉煤到重慶，一個(gè)來回能節(jié)油2400元，一年節(jié)油10多萬元。現(xiàn)在，該師傅的6臺(tái)舊車都賣了，又陸續(xù)買了3臺(tái)dCi東風(fēng)天龍牽引車。
據(jù)悉，大荔縣面粉公司近日一次訂購5臺(tái)匹配東風(fēng)雷諾dCi發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍牽引車，后期還計(jì)劃再買45臺(tái)，2011年11月份將舉行交車儀式。
胡志鋒：dCi東風(fēng)天龍讓我走上致富路
陜西乾縣陽裕鎮(zhèn)陽裕村的胡志鋒師傅，今年55歲，從22歲開始買東風(fēng)車，23年來一直是東風(fēng)的忠誠用戶，凡有東風(fēng)新品上市，他都想趕早買回來。
2011年8月20日，當(dāng)我們?cè)谙剃柺虚L(zhǎng)凱汽車銷售公司聽說這一情況后，決定親自去拜訪他。
車子在鄉(xiāng)村土石路上緩慢行進(jìn)，穿過一大片蘋果地，即將成熟的蘋果掛滿枝頭。來到胡師傅家門前，一棟三層小樓很有氣勢(shì)，抬頭一看，門楣一排瓷磚烤上的“貴在自立”四個(gè)大字令人起敬。一進(jìn)門，我們就看到他家的門廳里停著一輛轎車。
剛落座，胡師傅又是沏茶又是遞煙，十分熱情。
記者問：“怎么沒有看到你們家的新dCi 天龍呀？”
胡師傅說：“兒子開到新疆跑運(yùn)輸去了?！?nbsp;
“聽說胡師傅先后買過9臺(tái)東風(fēng)車，胡師傅對(duì)東風(fēng)車很有感情??！”
“東風(fēng)車好嘛，東風(fēng)車讓額（我）走上了致富路?！?nbsp;
胡師傅說，他1988年第一次買東風(fēng)車，先后買過東風(fēng)140-47、東風(fēng)153、東風(fēng)210牽引車等。2006年東風(fēng)dCi天龍牽引車上市，胡師傅作為第一批用戶購買了一臺(tái)420馬力的。2010年，他又把420馬力的牽引車賣掉，購買了2臺(tái)375馬力的dCi天龍牽引車，其中1臺(tái)是和自家兄弟合買的。
胡師傅家的dCi 天龍主要用于去新疆拉瓜果，還從廣州、西安拉散貨到新疆。
“5年來你買過2臺(tái)dCi 天龍牽引車，你感覺這款車有什么特點(diǎn)？”
“拉得多，省油嘛！從西安到烏魯木齊，一個(gè)來回省個(gè)千把元不成問題?！?nbsp;
“據(jù)說一臺(tái)車全部辦下來要50多萬元，你多長(zhǎng)時(shí)間才能收回本錢呀？”
“2年吧?，F(xiàn)在錢不好賺，收費(fèi)多，運(yùn)費(fèi)低?！?nbsp;
開了20多年東風(fēng)車，胡師傅一家住上了3層洋樓，自己買了轎車、摩托車。現(xiàn)在，他的一兒一女都從中學(xué)畢業(yè)了，還沒成家，但是胡師傅在乾縣城里給他們每人買了一套120平米的大房子。
“你真是一位好父親?。 庇浾叻Q贊道。胡師傅開心地笑了。
段吉東：dCi天龍讓我一年多賺60萬元
2011年8月24日上午，聽說記者要采訪，寧夏石嘴山市泰安運(yùn)輸公司總經(jīng)理段吉東特地從石嘴山驅(qū)車70公里趕到銀川東盛源汽車銷售服務(wù)公司。
段吉東說：“我是1997年開始買車跑運(yùn)輸?shù)?，第一次買了一臺(tái)5噸黃河牌卡車，用了3年賣掉了，然后買了一輛10.5噸的斯太爾。2003年我開始買東風(fēng)車，從此一直用東風(fēng)車。隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，我的車輛不斷增加，后來自己就不開車了，成立了運(yùn)輸公司，雇請(qǐng)司機(jī)，專門從事?；愤\(yùn)輸?！?nbsp;
跑運(yùn)輸10多年了，段吉東說自己還是覺得dCi 天龍牽引車最好用，“2008年我購買了第一輛dCi 天龍牽引車，375馬力，匹配柴福16擋變速器。到現(xiàn)在3年多了，一點(diǎn)毛病都沒有?！?nbsp;
“這車最讓我舒心的是特別省油。我有一條運(yùn)輸線路，從銀川拉液化氣到湖北荊門，來回3100多公里。我親自跟車，發(fā)現(xiàn)每百公里油耗在31-32升，其它品牌在36-37升。算下來，每公里比同等馬力的其它車至少省油0.4元。一趟可以節(jié)油1200多元，平均每月4趟，一年節(jié)油5-6萬元一點(diǎn)都不成問題?！?nbsp;
“2009年我買了3輛、2010年買了3輛、2011年買了4輛，全是375馬力dCi 天龍牽引車，帶發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、柴福變速器的。我現(xiàn)在的車隊(duì)有36輛車，全部是東風(fēng)車，其中12輛dCi 天龍牽引車。這12臺(tái)車一年光油費(fèi)能給我節(jié)省60多萬元。”段吉東得意地說：“其它品牌的銷售人員也經(jīng)常找到我推銷他們的車。我還是認(rèn)定東風(fēng)dCi 天龍牽引車。今后增加車輛，我也打算只選高配置的dCi 天龍牽引車?！?nbsp;
姜小勇：dCi天龍完全能替代進(jìn)口車
dCi天龍上市5年多了，第一批用戶在哪里？經(jīng)過多方尋找，記者終于找到了第一臺(tái)車的用戶。這臺(tái)車車牌號(hào)為浙H•01940，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為dCi 420-30，發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)為61000001。
這臺(tái)車屬于浙江巨化集團(tuán)公司汽車運(yùn)輸公司。巨化集團(tuán)公司是浙江省最大的化工企業(yè)，生產(chǎn)基地位于衢州市。2011年8月30日，記者采訪了巨化汽運(yùn)公司黨總支書記姜小勇。
姜小勇說：“我們公司是專業(yè)從事危險(xiǎn)化學(xué)物品運(yùn)輸?shù)?，所以?duì)車輛的性能要求很高。目前公司有120臺(tái)重型運(yùn)輸車，包括國內(nèi)外六個(gè)知名品牌，其中有三臺(tái)原裝雷諾牽引車，是2003年買的，當(dāng)時(shí)是我們公司六個(gè)品牌中最好的車。當(dāng)然車子也很貴，一臺(tái)就要70多萬?！?nbsp;
由于巨化汽運(yùn)公司對(duì)雷諾機(jī)的品質(zhì)早有了認(rèn)識(shí)，所以當(dāng)2006年匹配dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)（引進(jìn)雷諾技術(shù)）的天龍一上市，他們公司的老總就到東風(fēng)進(jìn)行了考察。
姜小勇說：“考察后，我們感到dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)的確是一款好產(chǎn)品，采用很多國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，如電控共軌技術(shù)、靜音設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)等。我們一直是東風(fēng)的老用戶，感到這款車代表著當(dāng)今國內(nèi)重卡領(lǐng)先水平。因此，那年我們作為第一批用戶訂購了4臺(tái)，每臺(tái)車的購買成本還不到進(jìn)口車的一半。”
目前，巨化汽運(yùn)公司的4臺(tái)dCi天龍都跑了將近100萬公里，性能非常好，尤其是節(jié)油效果好，油耗比進(jìn)口車還低。因此，五年來，他們更新車輛不再買進(jìn)口車了，都買dCi天龍，目前已經(jīng)有25臺(tái)dCi天龍，占車輛總數(shù)的1/4多。
