2011上海車展，東風全系商用車展出的東風天龍重卡、滿足歐Ⅴ排放的東風天錦中卡以及東風凱普特C系列輕卡，以新技術(shù)應用的先鋒形象，吸引了眾多觀眾的眼球?！ ?
值得一提的是，這幾款車都搭載了東風康明斯發(fā)動機。其中有一款東風天龍重卡搭載東風康明斯450馬力的ISZ 13L系列發(fā)動機，東風天錦搭載東風康明斯ISDe 6.7L系列發(fā)動機，排放可滿足歐 Ⅴ排放標準，為東風商用車推出的面向塞爾維亞市場的出口產(chǎn)品。此外，在上海車展上，東風柳汽重磅發(fā)布的超級重卡M7以及東風凱普特C系產(chǎn)品同樣搭載了東風康明斯發(fā)動機。
這些車型代表著目前國內(nèi)商用車輕、中、重型市場最前沿的技術(shù)、最優(yōu)異的品質(zhì)以及最高端的細分定位，而它們都不約而同地選擇了東風康明斯發(fā)動機作為動力。雖然在這次的上海車展上，東風康明斯沒有單獨參展，但是如此高頻率地伴隨整車露臉，并且都是在主力車型上得到采用，這對東風康明斯來說，具有里程碑式的深意。
從這種變化中不難看出，東風康明斯已經(jīng)完成了從輕、中、重型發(fā)動機產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整與布局，覆蓋全線市場，產(chǎn)品線拓展的努力卓見成效；作為動力供應商的東風康明斯與整車廠的關(guān)系在不斷深化和密切，從單純的供貨關(guān)系走向了共贏，共同開拓和服務終端市場；此外，通過對終端用戶的持續(xù)投入和關(guān)注，東風康明斯與整車廠精誠合作，根據(jù)市場需求不斷改進和完善產(chǎn)品，在終端市場的認知度和美譽度獲得了極大提升?！ ?
在2011上海車展，東風凱普特搭載的ISDe系列發(fā)動機是百年內(nèi)燃機歷史中的一款經(jīng)典產(chǎn)品。ISDe 4.5L/6.7L分別是4缸、6缸電控式柴油機，功率覆蓋范圍分別為140-200馬力、185-300馬力。這兩款發(fā)動機曾經(jīng)搭載在東風天錦環(huán)衛(wèi)車上，成功服務過北京奧運會。ISZ系列發(fā)動機是委托美國康明斯技術(shù)研發(fā)中心開發(fā)，康明斯全球研發(fā)網(wǎng)絡提供技術(shù)支持、面對全球市場的產(chǎn)品。它基于國Ⅳ排放標準研發(fā)，并可以根據(jù)需要升級到歐Ⅴ。
東風康明斯ISZ系列發(fā)動機的開發(fā)嚴格按照康明斯全球產(chǎn)品先進、高效的開發(fā)流程，經(jīng)歷了各種嚴苛的考驗：累計3萬小時的發(fā)動機運轉(zhuǎn)小時，超過2萬小時的有效臺架試驗，超過 200萬公里的道路試驗，還有各種高海拔、高寒、高濕環(huán)境試驗等。為了更好地保證開發(fā)效果，ISZ有相當一部分試驗是在美國完成?！ ?
2010年，伴隨商用車行業(yè)的井噴，東風康明斯產(chǎn)銷首次突破20萬臺，為其參與更加激烈的市場競爭奠定了堅實的基礎，也使其邁上了事業(yè)發(fā)展的新平臺。這一年，東風康明斯加大了對產(chǎn)品質(zhì)量和營銷服務領(lǐng)域的管理力度：啟動了百日質(zhì)量活動，產(chǎn)品質(zhì)量進一步改進，百萬臺發(fā)動機質(zhì)量缺陷數(shù)、售后賠償趨勢、OEM批量質(zhì)量事故改進完成率等各項指標相比較2009年都得到進一步改進。
東風康明斯多元化戰(zhàn)略穩(wěn)步推進，與東風商用車建立從產(chǎn)品研發(fā)到商品銷售的全價值鏈聯(lián)動機制，最終形成1+1>2的合力，并與柳工、宇通、東風柳汽等客戶也建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系；開展服務大比武，進一步強化了專家服務、暢行天下的服務品牌理念，這些扎實的工作為東風康明斯在終端客戶市場贏得了技術(shù)先進、品質(zhì)可靠的高度評價。
