轉(zhuǎn)向橫拉桿

轉(zhuǎn)向橫拉桿是指轎車的轉(zhuǎn)向器橫拉桿與前減震器固定在一起。

橫拉桿:

直拉桿和橫拉桿是汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的二個(gè)主要零件，直拉桿是方向機(jī)拉臂和轉(zhuǎn)向節(jié)左臂連接的一個(gè)桿，把方向機(jī)動(dòng)力傳給轉(zhuǎn)向節(jié)后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉(zhuǎn)向臂的，一可以使兩個(gè)車輪同步，二可以調(diào)正前束。轉(zhuǎn)向拉桿末端通過球節(jié)與轉(zhuǎn)向節(jié)相連，由于直接用力轉(zhuǎn)動(dòng)車輪用力較大，故現(xiàn)大部分車都是用的液壓轉(zhuǎn)向，減輕駕駛者的用力，也使轉(zhuǎn)向更靈活、易操作

這是2個(gè)用途完全不一樣的部件，轉(zhuǎn)向橫拉桿是方向系統(tǒng)的不可或缺的組成，駕駛員打方向盤所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向力矩，就是通過這個(gè)轉(zhuǎn)向橫拉桿傳遞到前輪上，實(shí)現(xiàn)方向調(diào)節(jié)的。橫向穩(wěn)定器是為了保持車體的動(dòng)態(tài)橫向平衡而設(shè)定的一種調(diào)節(jié)器，目的是讓車輛在行駛中盡量達(dá)到橫向平衡，達(dá)到安全、舒適的結(jié)果。這個(gè)橫向平衡器是自動(dòng)工作的，不需要任何操作。

橫拉桿由兩端裝有球形鉸鏈的接頭和中部的桿組成。桿用鋼管或圓鋼制成，兩端分別制有正、反螺紋（即一端為左旋螺紋，一端為右旋螺紋）。因此，轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿以改變總長度，從而調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束。球形鉸鏈由接頭、彈簧、球頭座（碗）、球頭銷、螺塞、限位銷、防塵墊等組成，與桿通過螺紋連接，并由夾緊螺栓固定在桿上。

更換橫拉桿后，必須測量前束值，因?yàn)榍笆凳怯蓹M拉桿長度決定的，需每根橫拉桿的尺寸都不盡相同；同時(shí)，橫拉桿與拉桿球頭的連接是用螺紋連接的，無法確保連接長度的一致。因此，每次更換橫拉桿后，必須測量前束值，以確保前束值的正常。