儲能器

儲能器，由圓錐臺型導氣管，汽輪發(fā)電機組，空氣濾清器，儲能器，應急照明器組成，所屬的圓錐臺型導氣管安裝在列車外部頂上，導通車廂內外空氣，大口端朝向列車前部，方向與列車行駛方向一致，小口端深入列車車廂內部，圓錐臺型導氣管內從大口到小口分別安裝安全隔離網(wǎng)、汽輪發(fā)電機組、空氣濾清器，圓錐臺型導氣管有錐度，進口大，出口小，汽輪發(fā)電機組與儲能器連接，儲能器與應急照明器、餐飲電器和列車門應急開啟電器連接，所屬的儲能器就是多組能夠充電放電的儲能電池；優(yōu)點是：安全、健康、舒適、方便。

在油泵不泵油時液壓作動機構仍在工作的情況下。要看蓄能器安裝在系統(tǒng)中的那個部位，安裝在泵出口主要用于減少液壓脈沖，安裝在系統(tǒng)中間主要用于存儲能量，安裝在閥的前面，主要使閥工作時壓力和流量平穩(wěn)。總之系統(tǒng)中裝了蓄能器的比不裝的好，裝了蓄能器后系統(tǒng)沖擊會小，設備使用壽命增加，電機和泵可以適當減小，節(jié)省能耗。執(zhí)行機構運行更平穩(wěn)可靠。

蓄能器有重力式，彈簧式，充氣式三類。一般為氣囊式蓄能器。所以這里就著重介紹下氣囊式的原理：它由充氣閥、殼體、氣囊和限位閥組成。殼體外部上端裝有給氣囊充氣的充氣閥，一般充氮氣。限位閥用以限制氣囊膨脹位置，防止它進出油口。工作前充入一定壓力的惰性氣體，關閉充氣閥。當系統(tǒng)壓力大于氣囊內壓力時，壓力油通過進場油口的限位閥進入殼體和氣囊之間，壓縮氣囊儲存壓力油液；當系統(tǒng)壓力小時，需要補充壓力油液，氣囊膨脹，壓力油通過限位閥輸出。大體就是這個原理。

1、短期大量供油；

2、系統(tǒng)保壓；

3、應急能源；

4、緩和沖擊壓力；

5、吸收脈動壓力；

儲能設備一般按照其能量轉換的方式分類

電能-->動能  飛輪儲能器

電能-->化學能  電池

電能-->磁能 超導儲能器

電能-->電能  電容器

電能-->勢能  抽水蓄能電站