中國物流與采購聯合會、中國汽車工業(yè)協會主辦國家發(fā)改委、商務部、國家工商總局相關部門支持上海市汽銷協會、解放日報·汽車周刊、聯合汽車集團承辦
我國汽車流通領域的重要體現形式———有形汽車交易市場，誕生至今已有整整10年。為總結10年、規(guī)劃未來，一個由中國物流與采購聯合會和中國汽車工業(yè)協會共同主辦，國家發(fā)改委工業(yè)司、國家商務部市場建設司和國家工商管理總局市場規(guī)范管理司支持，上海市汽車銷售行業(yè)協會、解放日報·汽車周刊和上海聯合汽車(集團)有限公司共同承辦的“成就與應對—2004中國有形汽車市場峰會”，11月27日將在上海國際會議中心隆重舉行，使汽車有形市場再度成為社會各界關注的熱點。
據主辦方介紹，這一盛會是在喜憂交集的形勢下召開的。一方面，近年來中國汽車產業(yè)發(fā)展迅猛，每年以年均30%以上的速度高速增長，去年更是達到50%以上的增長率。目前，中國的汽車產量已名列世界第四，汽車銷售量已名列世界第三，汽車工業(yè)正成為我國國民經濟支柱產業(yè)之一，汽車消費也成為擴大內需、拉動經濟增長的主要力量。
另一方面，進入2004年，隨著國家宏觀政策調整、固定資產投資銳減、銀根緊縮，以及國際石油價格持續(xù)攀高、國內消費者持幣待購和汽車市場自身發(fā)展規(guī)律等諸多因素的影響，導致我國汽車市場的發(fā)展先揚后抑，消費市場處于相對低迷狀態(tài)，汽車生產和經銷企業(yè)正面臨市場轉型期的巨大壓力和前所未有的考驗。2004年已成為我國汽車銷售市場的拐點年，成為我國汽車市場大浪淘沙的啟動年，同時也成為我國汽車市場重新洗牌、競爭格局改變的開端年。
近來，與國家新汽車產業(yè)政策相配套的《汽車品牌銷售管理實施辦法》、《二手車流通管理辦法》(征求意見稿)相繼推出后，引起整個業(yè)界強烈關注。有形汽車市場峰會主辦方認為，作為中國汽車流通領域重要體現形式，有形汽車交易市場在應對新的宏觀政策變化、新的市場競爭格局和新的動態(tài)環(huán)境所帶來的機遇與挑戰(zhàn)時，不僅要積極地以與時俱進的精神制定相關發(fā)展策略，著力培植和拓展新內容、新機制、新功能、新業(yè)態(tài)，還應以更為迅捷的姿態(tài)融入新的汽車貿易規(guī)則大格局中，為新制度新辦法順利推進和貫徹充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢和力量。同時，要積極促進中國汽車市場健康、穩(wěn)定地發(fā)展，要進一步加強全國汽車市場的合作交流，推動全國有形汽車市場在新政策下更好地協同發(fā)展。
正是在這一大背景下，中國物流與采購聯合會、中國汽車工業(yè)協會聯合國家發(fā)改委工業(yè)司、國家商務部市場建設司、國家工商管理總局市場規(guī)范管理司和上海市汽車銷售行業(yè)協會、解放日報·汽車周刊、上海聯合汽車(集團)有限公司，一起舉辦“中國有形汽車市場峰會”。據悉，這一峰會將以“成就與應對”為中心議題，并就“后配額時代，國內汽車品牌市場如何面對國外資本的沖擊及應對策略探討”、“買方市場下中國汽車營銷模式多元化戰(zhàn)略及優(yōu)勢分析”及“新的汽車相關政策的詮釋”等專題展開深入研討。
(馬東)
