對于競爭激烈的中國重型商用汽車行業(yè)，陜汽集團2047輛的銷量似乎是一個可以忽略不計的微小份額，但是在以CNG（壓縮天然氣技術）、LNG（液化天然氣技術）為代表的新能源重型商用車市場，這一數(shù)字卻意味著95％以上的保有份額。
在全國重型商用車企業(yè)頗為艱難的2009年，陜汽集團積十年默默創(chuàng)新之功，一舉拿下全球第一大環(huán)保客車合作項目———陜汽歐舒特公司為深圳五洲龍汽車供應1600臺環(huán)?？蛙嚨妆P。隨后，陜汽又在上海宣布成立國內首個“重卡新能源實驗室”，并高調發(fā)布《陜汽重卡綠色宣言》，正式啟動打造自主品牌綠色新能源重卡的攻堅戰(zhàn)。
談到目前在新能源重型商用車領域的先鋒角色，陜汽集團董事長方紅衛(wèi)深有感觸，“以企業(yè)規(guī)模實力而言我們并無太多過人之處，關鍵是我們起步早并且堅持不懈地做下來了。”
早在1999年，陜汽就聯(lián)合國內知名大學科研機構開始了柴油—天然氣雙燃料、CNG、LNG車型的研發(fā)，并開發(fā)出柴油—天然氣雙燃料城市環(huán)?？蛙?、CNG重型牽引車、LNG重型載貨車等多項技術和產品；從2005年開始，陜汽集團根據(jù)市場需求聯(lián)合西安交通大學、長安大學等重點院校，在國內率先著手基于單一燃料天然氣發(fā)動機的重型商用車研制工作，不僅積累了寶貴的研究經驗，而且還自主培育了一支日漸壯大的新能源汽車研發(fā)團隊，為新能源商用車的創(chuàng)新突破奠定了堅實的研發(fā)基礎。
“十一五”期間，陜汽先后承擔了國家“863”新能源商用車的兩個重大項目課題，并成功開發(fā)出CNG、LNG大馬力重卡，CNG、LNG客車底盤以及微型電動車橋等新能源技術產品，并逐步形成了產業(yè)化格局。此外，陜汽集團在電動商用車方面也取得了新的突破，電動碼頭低速牽引車、混合動力城市清運車、二甲醚汽車等綠色環(huán)保商用車產品已經進入研發(fā)試制階段。
按照“做強重卡、做大商用車，培育新的增長點，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略思路，陜汽集團把新能源技術產品作為加快轉變企業(yè)發(fā)展方式和產品結構升級轉型的突破口?！笆晃濉蹦┲痢笆濉逼陂g，陜汽集團將在“863”計劃“電動汽車重大專項和清潔汽車關鍵技術研究與示范應用”重大項目成果的基礎上，重點突破關鍵技術，以現(xiàn)有的CNG、LNG產品為基礎，逐步開發(fā)完善混合動力、純電動、燃料電池、二甲醚等新能源汽車，開發(fā)一代、成熟一代，形成陜汽集團新能源產品格局。在重型商用車方面，繼續(xù)完善目前CNG、LNG產品序列，拓寬產品型譜范圍。同時，根據(jù)國內技術發(fā)展狀況，開發(fā)電動碼頭牽引車、混合動力垃圾車、混合動力非公路礦用車等新能源汽車產品。
陜汽集團副總經理郝曉乾表示，預計到2012年，陜汽新能源重卡產品將占整個集團重卡總量的5％以上，市場占有率保持全國第一。在大客車及底盤方面，陜汽將以陜汽歐舒特CNG、LNG、混合動力、電動客車底盤為基礎研發(fā)具有實用意義的多種動力客車技術。按照陜汽人的計劃，兩年后，新能源客車產品將占集團客車總量的50％。
