當(dāng)2018年的新年鐘聲敲響，您身在何方？是坐在電視機(jī)前與人家一道看著吳亦凡和趙麗穎深情對唱？還是在“羅胖子”羅振宇的跨年演講《時(shí)間的朋友》仔細(xì)琢磨著中國式機(jī)會中是否藏著自己的機(jī)遇？抑或是與戀人一道坐在電影院，與平時(shí)跳著廣場舞的大媽們一道去品味《芳華》的甜蜜和苦澀。
2018年，每個人都似乎有著自己解鎖的方式。那么，汽車圈大佬們又是如何度過這既平凡又特殊的2018年時(shí)刻呢？
這些經(jīng)過一年的車市競爭拼殺，忙碌一年的“主將們”是否會借著這一難得的假期休憩，放空一下自己呢？在2018年的第一天，汽車頭條APP也來盤點(diǎn)下汽車圈大佬們都是如何跨年的？
賀詞中暗藏2018年“小目標(biāo)”
不知道什么時(shí)候，在元旦時(shí)刻各家車企的大佬們都會發(fā)布一篇?元旦致辭，這幾乎成為了“規(guī)定動作”。而在2018年的新年撲面而來之際，一篇篇的烙印著各位大佬個性的致辭也如約而至。
“世界如此之新，一切尚未命名”“我們相信，百萬之上的每一步都充滿荊棘，也一定充滿奮斗的樂趣”“過去的成績是未來的種子。新年春望，形影如初。”這一句句有著自己深刻感悟的金句雖然沒有“歲月不饒人，我亦未曾繞過歲月”這樣朗朗上口，但相信同樣會讓每一個經(jīng)歷過汽車圈刀光劍影的人都能咂摸出一些相似的共鳴。
而除了靠這些金句秀了一把文采和人生感悟之外，如果細(xì)心一點(diǎn)，會發(fā)現(xiàn)里面還悄然藏著一些這些大佬們的2018年小目標(biāo)。
比如，2017年汽車圈的“網(wǎng)紅級”大佬——一汽集團(tuán)董事長徐留平在其元旦致辭中，斬釘截鐵地提出了“ 2018年，是一汽落實(shí)‘四步走’戰(zhàn)略、加快推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的基點(diǎn)之年。胸懷夢想、擊鼓催征，扛紅旗、抓自主、挺創(chuàng)新、強(qiáng)合作，我們將義無反顧、全力以赴?！?nbsp;
而全體員工“起立”競聘，“黑加白”工作制這樣的做法既讓外界看到了其破釜沉舟的決心，也引發(fā)了史無前例的巨大爭議，究竟這位空降來的鐵腕人物是否能讓“共和國長子”一改以往的積弊，煥發(fā)出新的活力？2018年無疑是徐留平的一個關(guān)鍵“時(shí)刻”。蹄疾步穩(wěn)、雷厲風(fēng)行的他是否能夠交出一份令各方滿意的答卷？
在致辭中，這位從長安轉(zhuǎn)戰(zhàn)一汽的自主老兵喊出了自己的內(nèi)心獨(dú)白，“我堅(jiān)信，中流擊水，奮楫才能馭舟；事業(yè)領(lǐng)先，眾行才能致遠(yuǎn)?！倍洹翱讣t旗，抓自主”也表明了其將繼續(xù)力推自主板塊的破冰。
這不禁讓人回憶起2017年9月底紅旗的發(fā)布會上，履新不久的徐留平拋出了“要做中國第一豪華品牌，也是唯一的豪華汽車品牌“的豪言。而如果細(xì)數(shù)徐留平在一汽的2017年，其最牽掛的也莫過于國車品牌紅旗的命運(yùn)。
8月23日，一場紅旗產(chǎn)品質(zhì)量誓師大會在一汽舉行，與此同時(shí)，在徐留平的主導(dǎo)下，一汽發(fā)動內(nèi)部員工集思廣益，為紅旗發(fā)展建言獻(xiàn)策，開展了“我心中的紅旗”的大討論和“我為紅旗復(fù)興獻(xiàn)一計(jì)”活動。9月18日，一汽集團(tuán)宣布組織架構(gòu)大調(diào)整，由總部將直接運(yùn)營紅旗品牌。在徐留平的主導(dǎo)下，紅旗還在企業(yè)社會責(zé)任方面邁出了開創(chuàng)性的一步。在9月上市活動現(xiàn)場，“紅旗扶貧夢想基金”正式啟動。這一系列的大動作，都表明了徐留平誓將紅旗做強(qiáng)的強(qiáng)烈愿望。這次“扛紅旗”再度成為了致辭中令人印象深刻的“點(diǎn)睛之筆”。
除了“共和國長子”對于2018年有著美好的期許之外，自主品牌去年的最大贏家之一——吉利也有著自己的小目標(biāo)。吉利汽車總裁安聰慧在《2018年元旦賀詞》中就寫到，2018年吉利汽車3.0代產(chǎn)品還將深度精品化，我們希望通過打造“帝豪軍團(tuán)”強(qiáng)IP，以“遠(yuǎn)景家族”關(guān)注用戶家庭幸福，以博字系列車型引領(lǐng)吉利汽車3.0代產(chǎn)品的“高顏值、高品質(zhì)、高附加值”，同時(shí)，推出更多極具競爭力的新產(chǎn)品，拱衛(wèi)吉利汽車產(chǎn)品力突飛猛進(jìn)?！?nbsp;
無疑，這是吉利汽車對于進(jìn)入到后百萬時(shí)刻的一次內(nèi)心感悟，2017年的高歌猛進(jìn)已經(jīng)成為過去，在2018年將繼續(xù)圍繞著精品車戰(zhàn)略“擼起袖子加油干”。其同時(shí)還提及，“2018年，“iNTEC人性化智駕科技”技術(shù)品牌將更為深入地呈現(xiàn)在吉利汽車產(chǎn)品上，消費(fèi)者將切身體驗(yàn)到，吉利汽車在駕駛質(zhì)感、安全駕馭智能化、乘坐空間的生態(tài)化、移動終端化等方面的重大突破！”
而“深度精品化”在新年伊始就放出了第一槍，2018年1月1日，吉利2018款帝豪GL上市，這也恰恰印證著安聰慧在賀詞中所出的“打造帝豪軍團(tuán)強(qiáng)IP”的決心，在2018年吉利仍然會快馬加鞭，只爭朝夕。
帝豪GL的最大亮點(diǎn)就是再度強(qiáng)化了“iNTEC人性化智駕科技”技術(shù)品牌的最新成果，配備了G-Netlink3.2A智能車載系統(tǒng)，該系統(tǒng)內(nèi)置最新2.0代高德地圖在線導(dǎo)航系統(tǒng)，支持GPS、北斗衛(wèi)星定位信號，道路信息更全面，操作方式更簡單，同時(shí)支持實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、手機(jī)車機(jī)信息一鍵同步、地圖實(shí)時(shí)在線升級等功能，2018款帝豪GL將為客戶提供兩年不限量免費(fèi)流量服務(wù)。顯然，這是吉利在智能化方面一次集大成者的最新成果。
跨年演講誓言創(chuàng)新
2018年是一個特殊的年份，對于中國千千萬萬企業(yè)家尤為關(guān)鍵，因?yàn)樗歉母镩_放迎來40周年的歷史時(shí)刻。
波瀾壯闊的改革開放，不僅是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的澎湃引擎，也是中國企業(yè)家群體奮發(fā)前行的“源動力”。
"改革開放是當(dāng)代中國發(fā)展進(jìn)步的必由之路,是實(shí)現(xiàn)中國夢的必由之路?！边@業(yè)已成為了中國各界的共識。
而在汽車圈，伴隨著改革開放40年的發(fā)展，也誕生了一批艱苦創(chuàng)業(yè)的創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)，他們乘著時(shí)代的春風(fēng)破繭而出。此時(shí)此刻，相信他們內(nèi)心都難以平靜。
值得注意的是，就在2018年1月1日，吉利控股集團(tuán)有限公司董事長李書福參加了中國企業(yè)家俱樂部——正和島的新年論壇。在這個中國企業(yè)家的“家宴”上，身為正和島浙江島鄰機(jī)構(gòu)榮譽(yù)主席的他發(fā)表了令人印象深刻的跨年演講。
這篇名為《新時(shí)代企業(yè)家的新使命-沃爾沃S90榮譽(yù)版的創(chuàng)新實(shí)踐》的演講，顯而易見圍繞著“企業(yè)家”這個關(guān)鍵詞展開的。
在外界看來，這是一位曾經(jīng)喊出“請給我一次失敗機(jī)會”的創(chuàng)業(yè)老兵的內(nèi)心感悟，更是李書福用30年的時(shí)間將吉利集團(tuán)從一張白紙打造為世界五百強(qiáng)企業(yè)后的內(nèi)心感悟，是李書福對于當(dāng)下消費(fèi)需求變遷引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)變革的最新思考。
“在改革開放40周年之際，春風(fēng)又來，，這場春風(fēng)是由黨的十九大吹來的。”“使命呼喚擔(dān)當(dāng)，引領(lǐng)未來，我們不斷努力與實(shí)踐，促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈的中高端，中國經(jīng)濟(jì)幾十年的發(fā)展已經(jīng)形成了非常好的基礎(chǔ)。但是自主創(chuàng)新的能力還有很大的提升空間。吉利因?yàn)閾碛形譅栁?，在全球汽車工業(yè)的創(chuàng)新能力方面是走在前面的?！边@些鏗鏘有力的話語讓我們讀出了吉利繼續(xù)乘風(fēng)破浪，砥礪前行的決心，讀出了李書福誓言通過創(chuàng)新，肩負(fù)起中國制造向上的“擔(dān)當(dāng)”。
而一個令人印象深刻的細(xì)節(jié)是，李書福的這番演講引發(fā)了現(xiàn)場企業(yè)家們的共鳴。據(jù)汽車頭條APP了解，現(xiàn)場出席的另外一個中國制造的旗手——格力電器的董明珠，不僅與李書福相談甚歡，還當(dāng)場決定訂購一輛沃爾沃。顯然，李書福演講中的持續(xù)創(chuàng)新的決心也讓這位女強(qiáng)人感同身受。
“幸福是奮斗出來的”，在很多人休憩的新年假期，汽車圈的大佬們已經(jīng)枕戈待旦，對于2018年他們紛紛摩拳擦掌，準(zhǔn)備再度啟程。
有人總是喊著要?dú)q月靜好，但真實(shí)世界畢竟大河奔流。2018年，這些汽車圈大佬會更加忙碌，他們的答題將會怎樣的成績？讓我們2018見！
