數(shù)據(jù)顯示，2015年我國汽車后市場規(guī)模已達1180億美元，預計將以復合年均增長率12.7%的速度持續(xù)增長，并將于2020年達到2140億美元。另外，2018年，中國汽車的平均車齡有望超過5年。根據(jù)發(fā)達國家的發(fā)展歷程，一旦車齡超過5年，中國汽車后市場有望迎來新的繁榮。
在如此龐大的車后市場，我們還將面臨哪些挑戰(zhàn)與機會？行業(yè)終將如何發(fā)展？在場哪些玩家將有機會最先脫穎而出？
在過去的2016年，汽車后市場達到萬億市場規(guī)模，意味著汽車服務行業(yè)已經躋身萬元俱樂部。這一年，汽車后市場，萬象更新，風起云涌，諸多行業(yè)的線上平臺已逐漸成為廣大車主智能手機中不可或缺的一款。那么2017年，一萬億規(guī)模的中國汽車后市場該怎么分?新的一年，汽車后市場大戰(zhàn)已拉響，哪些電商能夠跑步前行，厚積薄發(fā)迸發(fā)出滿滿的生命力?
一、連鎖
小編針對各類連鎖企業(yè)的調查顯示：制約企業(yè)發(fā)展的主要因素還在于內部治理（集客與客戶關系，配件供應鏈，技師），行業(yè)普遍看好扎根社區(qū)的精致化門店，這樣的店鋪落地能力非常強悍，日常就服務周邊社區(qū)客戶，具備非常強的客戶粘度能力。
對比其他行業(yè)，汽后行業(yè)的連鎖雖然難做，而中國汽車后市場正是處于建立連鎖品牌的大好機會。雖然苦，但是機會很多，正是構建加入這個行業(yè)的最好機會，窗口期也許就3-5年，錯過就是永遠錯過了。
而對連鎖企業(yè)而言，把握好“單店控制力度”與“項目復雜度”的平衡，需要做“減法”思維，提升專業(yè)能力和客戶體驗才是關鍵——專業(yè)能力有助于建立口碑，口碑基礎上塑造品牌，會更好成就“連鎖化”。
二、供應鏈
供應鏈企業(yè)本質上是大投入的高科技企業(yè)，需要強大的零售和配送網絡、高效協(xié)同的物流管理、精細化的庫存管理、高水平的資金管理，而不是低水平的價格競爭。
配件供應鏈成為汽車后市場兵家必爭之地：大部分經銷商企業(yè)依托平臺，找準定位，提供差異化、不可替代的服務，重點做好每一個區(qū)域的客戶關系，是立足根本。
中小汽配經銷商找準定位越來越重要：一是不斷提升在細分領域的專業(yè)性，二是做好最后一公里服務、經營好修理廠的客戶關系?！翱蛻絷P系”是難以被電商取代的。
三、保險
車險費改啟動之后，保費持續(xù)下降趨勢不可逆轉，保險公司重心聚焦在理賠層面的“節(jié)流”，從篩選優(yōu)質修理企業(yè)、構建認證配件流通體系等方面入手，勢必將主導事故車產業(yè)鏈的發(fā)展。
四、并購
2017區(qū)域連鎖并購會時有發(fā)生，但是全國性的并購尚難發(fā)生。主要原因在于在我國汽車后市場優(yōu)質資產還未企業(yè)化，并購并不實際，也難以買到核心優(yōu)勢，阻止新進者；非優(yōu)質資產并購無意義。
五、玩家
主機廠、保險公司、4S集團、互聯(lián)網資本以及產業(yè)資本等大玩家關注獨立售后帶來的影響是：所有玩家都在拓展自己的空間，推動從配件生產、銷售，到洗美裝、維修保養(yǎng)、機電維修等服務領域的全價值鏈整合與覆蓋。
六、4S集團
4S雖然在車主維修保養(yǎng)上獲取更大市場份額，但面臨巨大挑戰(zhàn)：價格貴且不透明，網點少不方便，新車車主流失率居高不下；擁有更好品牌識別和地理位置等優(yōu)勢的連鎖店，是獲取4S店流失客戶“紅利”的最大贏家。另一方面，4S集團投資人也在加大對獨立售后的投入。
七、終端門店
對門店而言，做好5平方公里的客戶體驗，通過總部提供的信息化工具及手段，來掌握車主和車輛的“小數(shù)據(jù)”，提供“管家式”服務構建與客戶的信任關系最關鍵。在這個環(huán)節(jié)，目前在壹捷汽車服務這個企業(yè)來說，體現(xiàn)的比較明顯！
八、車主
汽車后市場有兩個消息：壞消息是車輛平均行駛里程下降，車主年平維保頻次和維保支出在下降；好消息是汽車保有量仍在高速增加，而且美容裝飾、及特色的個性化需求非常強烈，后市場總體規(guī)模仍在快速擴大；預計到2020年中國汽車保有量將達到2.48億輛。
但是不管趨勢如何，企業(yè)獲得市場的關鍵還在于滿足用戶需求。在激烈的競爭下，全力創(chuàng)造豐富場景，精準理解與匹配用戶的個性化需求，讓用戶需求得到滿足是迎合行業(yè)發(fā)展趨勢的最好姿勢。
總的來說，2017年的汽車后市場，將是一個場景化、社交化和娛樂化的市場。中國汽車后市場企業(yè)要想發(fā)展，必須回歸人的本質，結合互聯(lián)網的風潮上下而求索。
九、壹捷、車爵士、車八度等加盟品牌怎么樣？
綜合角度來看，這些加盟品牌都具備一定的實力，但是因為各個企業(yè)的定位不同，導致經營模式的不同及盈利能力的強弱。但是其中壹捷這個品牌比較與眾不同，因為像車爵士、車八度這些品牌在網上都是在宣傳加盟的，而壹捷更多的是針對車主的宣傳，也就是說，壹捷似乎更在意的在門店的業(yè)務宣傳，而非整天宣傳加盟他如何好。
