一、發(fā)動機減速不良
(一)故障現象 怠速運轉正常，但在行駛中突然松開加速踏板減速時發(fā)動機經常熄火。
(二)常見的故障原因
1.怠速調整過低。
2.怠速自動控制失常。
3.斷油控制失常。
4.控制系統(tǒng)或點火系統(tǒng)線路接觸不良。
5.燃油壓力過低。
6.節(jié)氣門位置傳感器不良。
(三)故障檢查的一般步驟
1.如有怠速不穩(wěn)現象，應先按“怠速不良故障診斷”中所述方法進行檢查。
2.將故障診斷插座內自診斷觸發(fā)端接地后，檢查發(fā)動機初始怠速。如果初始怠速過低，應按規(guī)定程序和標準進行調整。
3.檢查節(jié)氣門位置傳感器。在節(jié)氣門全閉時，節(jié)氣門位置傳感器內的怠速開關應閉合。如不能閉合，應按標準進行調整。如果調整無效，應更換節(jié)氣門位置傳感器。
4.檢查怠速控制閥。發(fā)動機熄火后拔下怠速控制閥線束插頭，待發(fā)動機起動后再插上插頭。如果發(fā)動機轉速無變化，說明怠速控制閥不工作，應檢查發(fā)動機怠速運轉時，怠速控制閥線束插頭內有無脈沖電壓信號輸出。如無信號，則應檢查控制線路；如有信號，則說明怠速控制閥已損壞，應更換。
5.檢查急減速斷油功能是否正常。拔下節(jié)氣門位置傳感器線束插頭，用一根導線將插頭內怠速開關的兩接線插頭短接，起動發(fā)動機，踩下加速踏板加速，觀察發(fā)動機轉速能否在斷油轉速和恢復供油轉速之間來回變化，并記下恢復供油轉速的數值。如果恢復供油轉速過低(一般不低于1 200 r／rain)，說明電腦內斷油控制功能失常，應更換電腦。
6.全面檢查電腦控制線路及點火線路各插頭處有無接觸不良。
二、故障診斷、排除的相關要點
發(fā)動機運行時松開加速踏板或踩制動踏板，汽車停駛后立即熄火，其根本原因是發(fā)動機從非怠速至怠速時，怠速穩(wěn)不住，所以立即熄火。造成這種故障的具體原因有：怠速控制閥故障，節(jié)氣門位置傳感器怠速信號錯誤，油壓故障，氧傳感器信號錯誤，點火系統(tǒng)故障和點火正時不正確等。應重點檢查從非怠速至怠速時的數值變化情況。在故障診斷過程中，應運用故障征兆模擬法中的振動法檢查線路各插頭處有無接觸不良等。
