前不久，我們報道了山東青島的劉先生與通用五菱之間關于售后服務的問題。期間記者同劉先生以及五菱公司都進行了聯(lián)系，雙方也表示將盡快解決。截至28日，事情已過去了一周左右，那么結果又如何呢？當我們再次聯(lián)系到劉先生時，卻發(fā)現(xiàn)事情并不像想象的那樣順利！
“通用五菱難道沒有我的聯(lián)系方式嗎？我買車的時候所有的詳細資料都有在經(jīng)銷商處留的?。】墒撬麄儏s公開宣稱沒有我的聯(lián)系方式，這怎么可能？說是想盡快解決問題，可是卻一拖再拖根本不當回事，這不是欲蓋彌彰嗎？”當記者聽到劉先生的這句抱怨時，頓時感到吃了一驚！隨即記者將五菱公司的客服電話告訴了劉先生，但劉先生表示他已經(jīng)聯(lián)系了，但壓根沒有進展。劉先生氣鼓鼓的表示五菱公司這樣做根本就是置消費者的利益于不顧，事情發(fā)生了只是做做表面文章，可骨子里還是堅持公司“所謂的原則”，根本不做任何實際行動。這樣的公司怎么能不讓人感到氣憤，不讓消費者感到心寒？
更具有諷刺意味的是，當記者將五菱公司提供的服務電話告訴劉先生時，劉先生在撥打后告訴記者所謂的“服務電話”僅僅是個救援電話，而且在打五菱公司的這個客服電話時，系統(tǒng)會將來電自動接到員工的私人電話上時，而不是我們一般認為的專職客服人員接聽。僅僅在和劉先生聊了幾句后，就告訴劉先生他“會給上面反映一下”，然后就掛了劉先生的電話。劉先生苦笑的對記者說，這已經(jīng)是自己N次聽到五菱方面說要反映了，結果還是什么動靜都沒有?！耙粋€大公司有這樣的態(tài)度，我能買到這樣的車就不奇怪了……”
事情發(fā)展到這一步，我們都深感遺憾。本以為事情可以順利解決，卻不曾想到由于五菱公司上下一再拖延，事情至今仍未得到妥善處理?？梢哉f，作為我國微車行業(yè)巨頭，五菱公司的實力是毋庸置疑的。從2002年成立至今，五菱公司已經(jīng)步入了第7個年頭。在這7年來，五菱年銷量從不到15萬輛拉升至2008年的65萬輛，銷售收入從3.77億元提升至21.48億元。近年來在國內(nèi)微車市場穩(wěn)居第一位置，市場占有率接近50%。而且就在今年5月，五菱銷量突破了10萬輛，達到100258輛的歷史新高，創(chuàng)造了我國單一車企單月銷量首次突破10萬數(shù)量級的神話。而且在轟轟烈烈的“汽車下鄉(xiāng)”活動中，五菱公司更是起到了舉足輕重的作用，在首批公布汽車下鄉(xiāng)產(chǎn)品目錄中，上汽通用五菱共有78款產(chǎn)品進入目錄，使的本來就占據(jù)了微克汽車半壁江山的五菱更加的“容光煥發(fā)”！的確，上汽通用五菱的巨大成功有很多可以值得炫耀的地方?？墒牵谶@光環(huán)的背后是否也是一片光明呢？
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