與2009年上半年眾多汽車企業(yè)一樣，長安汽車的利潤并沒有跟上銷售的腳步。
2009年前五個月，在中國汽車企業(yè)十大集團中，長安汽車的銷量增長不可謂不迅猛：1~5月的銷售增長了28.68%，增幅高居四大汽車集團之首?！暗麧櫟脑鲩L確實沒有與汽車銷量同步增長，與2008年同期相比出現(xiàn)了下滑。”長安公共關(guān)系處處長鄭長江對《中國經(jīng)營報》記者表示，長安正在想盡一切辦法試圖扭轉(zhuǎn)銷售和利潤背離的尷尬局面。
增產(chǎn)歉收
“應(yīng)該說1~5月份長安的銷售數(shù)據(jù)確實不錯，銷量突破了56萬輛?！遍L安汽車董事長徐留平掩飾不住內(nèi)心地激動，他說：“對于這樣的銷售數(shù)據(jù)，我們是滿意的，這得益于微車領(lǐng)域的快速增長。”據(jù)了解，長安微車2009年1~5月份實現(xiàn)了50%的增長。“自主品牌轎車由于2008年基數(shù)不算高，所以增長非常迅猛！”徐留平說。
據(jù)了解，2009年1~5月，汽車市場連續(xù)創(chuàng)造歷史新高。按照中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份全國汽車實現(xiàn)銷售111.97萬輛，環(huán)比略降2.89%，同比增長35.38%，銷量繼續(xù)回暖。1~5月累計銷售495.68萬輛，同比增長14.29%，繼續(xù)保持增長。
然而，長安汽車的利潤卻有些擺不上臺面。根據(jù)長安汽車(000625.SZ)已經(jīng)披露的2009年一季度報告顯示，長安汽車在營業(yè)收入增長22%的情況下，利潤卻下滑了89%，凈利潤僅有2839萬元。汽車分析師孫木子說：“由于汽車企業(yè)的產(chǎn)能利用率是在4月份左右才沖上去，所以前面幾個月的產(chǎn)能利用率不高，固定攤薄也不低，因此上半年汽車企業(yè)的利潤很難有大的改觀?！?nbsp;
長安汽車近年來業(yè)績攀升的重要源泉，在于合資公司長安福特馬自達汽車有限公司(以下簡稱長安福特)，雖然長安汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，2009年1~3月，長安福特產(chǎn)量僅為52765輛，遠遠低于2008年同期的67676輛，但這種情況隨著長安福特南京工廠開足馬力生產(chǎn)新嘉年華(參數(shù)配置)后已發(fā)生了改變，長安福特1~5月的產(chǎn)量為106037輛，與2008年同期基本持平。
所以，問題也許還是出在自主品牌身上。依靠微車和自主品牌轎車一路狂奔的長安，由于車型本身利潤的微弱加上在自主轎車和新能源車研發(fā)方面的大投入，導(dǎo)致產(chǎn)出和投入嚴重失衡。
反轉(zhuǎn)可期？
“工資終于加了！”6月20日，長安汽車研究院一位工程師頗為高興地說，這位參與悅翔(參數(shù)配置 圖庫)開發(fā)的工程師說：“長安自主品牌轎車悅翔買得好，相關(guān)研發(fā)人員的工資也得到了提高。”
《中國經(jīng)營報》記者了解到，截至6月16日，長安轎車已累計銷售自主品牌轎車35084輛，長安汽車有關(guān)人士表示，自主品牌的銷售增長正在改變長安汽車長期依靠合資公司貢獻利潤的格局。
自主品牌漸漸被市場認可的情況下，長安微車在下半年依然會保持強勁的增長勢頭。愛建證券分析師龍春說：“微車六大企業(yè)目前均呈快速增長態(tài)勢，在快速發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟和‘汽車下鄉(xiāng)’等政策，拉動了東北、華中、西北、西南等原來的相對落后地區(qū)汽車市場需求高速發(fā)展，因此微車市場必將在2009年第三季度保持進一步增長?！?nbsp;
但相比于自主品牌，更令長安汽車感到放心的還是長安福特從4月開始的發(fā)力?！拔覀兗皶r觀察到消費者信心的增強和市場的變化，迅速與供應(yīng)商、經(jīng)銷商協(xié)調(diào)，保證了物流，現(xiàn)在市場上我們逐步實現(xiàn)了?？怂购图文耆A的供需平衡?！遍L安福特公共事務(wù)總監(jiān)姚雨表示，2009年5月份長安福特銷量達到了27839 輛，而2008年同期僅為18727輛。
顯然，單依靠自主品牌銷量的增加無法徹底扭轉(zhuǎn)利潤下滑格局的。某汽車行業(yè)證券分析師告訴《中國經(jīng)營報》記者：“長安汽車高層提出2009年研發(fā)費用不減，營銷廣告費用不減，這在長安自主品牌業(yè)務(wù)2008年虧損5億多元的情況下，2009年的利潤情況很難實現(xiàn)扭轉(zhuǎn)，自主品牌業(yè)務(wù)在2009年可能會繼續(xù)虧損?！?nbsp;
與此同時，長安汽車2009年的出口也受到了巨大的挑戰(zhàn)，6月17日，在由兵裝集團公司組織的兵裝出口會議上，相關(guān)人士表示：“出口企業(yè)面臨的外部經(jīng)營壓力將會持續(xù)到年底甚至明年！”眾多不利因素依然在考驗著產(chǎn)銷飛速增長的長安汽車。
