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中國(guó)重汽:走適合中國(guó)國(guó)情道路

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-09-11

  公司發(fā)布公告,公布8月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。2008年1-8月份,公司累計(jì)銷(xiāo)售重型卡車(chē)6.43萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37.43%;其中8月份銷(xiāo)量為6,581輛,環(huán)比上升26.53%。  

  點(diǎn)評(píng):2006、2007年1-8月份廣義重卡(重貨及底盤(pán)和半掛牽引車(chē))行業(yè)銷(xiāo)量分別累計(jì)增長(zhǎng)14.32%、70.85%,2005、2006、2007年8月份分別環(huán)比上漲-8.44%、1.30%、8.09%。一般來(lái)說(shuō),8月份廣義重卡銷(xiāo)量的環(huán)比增速是下滑的,2007年8月份是一個(gè)例外。我們認(rèn)為,公司銷(xiāo)量8月份環(huán)比逆勢(shì)上漲主要有兩個(gè)原因:(1)公司用第2代時(shí)間控制式燃油噴射系統(tǒng)(電控直列泵)與空氣電子控制系統(tǒng)(EGR系統(tǒng))的組合方式更適合中國(guó)國(guó)情;(2)采用第3代共軌燃油噴射系統(tǒng)的公司沒(méi)有充分考慮到柴油機(jī)油品問(wèn)題、維修廠商的維修裝備升級(jí)問(wèn)題和消費(fèi)者的接受程度等問(wèn)題,導(dǎo)致成本較高引致的消費(fèi)替代。

  

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