面對目前國內(nèi)居高不下的油價和日益嚴酷的環(huán)保標準，國內(nèi)諸多汽車廠家早已把未來車型規(guī)劃瞄準更為節(jié)能環(huán)保的新能源方向。為此諸多自主車企也開始逐步的推出和研發(fā)電動、混動、插電式混動等細分車型。而近日網(wǎng)通社獲悉，目前國內(nèi)多家自主品牌所生產(chǎn)及研發(fā)的電動車，其中已知11家車企所采用的電動車核心部件為共同。
自主車企共用電動車核心零部件
在當前的電動車領域的研發(fā)上，諸多國內(nèi)的車企均采用相同的核心零部件。在針對"上海電驅(qū)動有限公司"所生產(chǎn)電動車核心產(chǎn)品上，目前已在諸多知名整車企業(yè)中得到廣泛應用。如一汽、奇瑞、東風、長安、華晨、吉利、廣汽、長城、上汽、北汽集團以及江鈴共11家車企均是如此，而這11家車企業(yè)在電動車領域?qū)⒐灿孟嗤尿?qū)動控制器以及驅(qū)動電機等設備。
搶占市場東風等電動車或?qū)⑼瞥?/STRONG>
目前市場上在售的電動車型屈指可數(shù)，僅有比亞迪E6和榮威E50兩款車型，尚無其他電動車型推出。這一市場目前尚處于十分匱乏的狀態(tài)，而隨著未來車企的發(fā)展規(guī)劃以及政府的出資扶持，目前國內(nèi)諸多自主車企也正在研發(fā)并推出旗下的純電動車型，如東風等車企便是如此。
11家自主車企均采用相同的電動車配件商，著實令人眼前一亮。隨著國內(nèi)電動市場的日趨完善，在這一領域內(nèi)，也將逐漸呈現(xiàn)多元化和細分化的電動車產(chǎn)品布局。
