市場觀望聯(lián)儲局議息，港股表現(xiàn)反復偏軟，恒指早段低開95點后最低曾跌至24,369，午后中段過后收窄跌幅，收市跌22點，報24,576，成交805億元。大市在內(nèi)地加息及美國議息下，加上有不少涉及次按疑慮浮現(xiàn)，提防短期市況出現(xiàn)沽壓，或需回補裂口24,537至24,750，下試24,000。
東風汽車(0489)今年上半年純利達19.45億元人民幣，較06年同期增長七成半；縱然扣除遞延稅回撥，純利也有15.8億元，增長四成二，保持著高速增長。
東風全年的銷售目標介乎90至95萬輛，乘用車及商用車銷售比重為7比3。其商用車在內(nèi)地保持著龍頭地位，未來會力拓競爭力較大的輕型載貨車，進一步提升售后服務及發(fā)展農(nóng)村和海外市場，現(xiàn)時商用車的產(chǎn)能為34.5萬輛。
上半年東風總體銷量達46萬輛，期內(nèi)原材料漲價4%，對商用車影響較大，預計下半年原材價格漲幅只有1%，此外，由于乘用車市場需求呈一定回升，各品種銷售量均呈一定增長，估計內(nèi)地不會再重現(xiàn)04年的非理性降價情況，汽車行業(yè)售價將穩(wěn)中有降，全年計公司的車價減幅預算介乎3%至5%。東風預期下半年將推出兩三款乘用車，以保持銷售業(yè)績，短期內(nèi)會資近百億元于自家品牌乘用車項目之上。至于，母公司研究投資的自主品牌項目若發(fā)展成熟及具盈利，亦將會考慮注入上市公司，現(xiàn)時母公司新的建設基地會在18個月后建成，根據(jù)目前內(nèi)地一般新批的單一新項目，產(chǎn)能介乎12至15萬輛。
據(jù)聯(lián)交所數(shù)據(jù)顯示，鄧普頓資產(chǎn)管理于上月28日增持東風1414.6萬股H股，持股量由4.89%升至5.38%。此外，大摩亦同樣睇好東風曾指出，與富豪汽車于重型車方面的合作，及潛在于A股上市，將可提升東風的價值及改善市場氣氛，預期未來三年其盈利復合增長可達24.5%，目標價為5.8元。以預測市盈率只有15倍，實屬吸引水平，惟技術(shù)上已處于超買區(qū)，可考慮待回落至5.2元才候低買入，作中、長線投資對象(現(xiàn)價為5.52元)。
中煤增長勁 高盛睇21元
至于，中煤能源(1898)今年上半年純利達26.49億元人民幣，增長近一倍，盈利大升，其中一大原因是在金融資產(chǎn)投資價值變動上，錄得近4億元收益；另外，利息收入大升，讓其它收入達2.98億元，去年同期只有8,745萬元。
撇除非核心盈利增長外，中煤原煤產(chǎn)量也增長17.8%至4339萬噸，其中自產(chǎn)原煤3,905萬噸，增長26%。此外，煤炭銷售結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，焦炭產(chǎn)量也升至今年上半年的125萬噸，增長近6成。高盛則指出，中煤可透過提升產(chǎn)能及控制成本，這利好長遠前景發(fā)展，將其07-09年度的盈利預測，分別調(diào)高12% ，以反映煤價基本走勢向上；本土市場對煤炭的強勁需求，料將有助其08年度的合約煤價錄得10%增長，而規(guī)模效應亦有助提升公司營運效率。
現(xiàn)維持「買入」評級，目標價調(diào)高至21元，股價于公布業(yè)績后，不斷受到追捧，屢創(chuàng)新高，昨高見18.56元，全日逆市再度攀升6.6%，現(xiàn)價18.52元，距離目標價仍有13.4%上升空間。
