【本報武漢訊】（實習記者 朱偉） 昨日，為期６天的第八屆武漢國際汽車工業(yè)展覽會落幕。
據(jù)組委會透露，本屆車展展覽總面積達３．５萬平方米，折合２３００多個標準展位，展出整車品種近９０多個，展車達３６０多臺，近３００家汽車及汽車零部件制造企業(yè)參加，觀展人數(shù)近３０萬人次。無論從參展規(guī)模還是參展企業(yè)數(shù)量來說，武漢國際車展都已更趨成熟。其中不乏１００萬元左右的高檔車。雪鐵龍首次在漢展出了其頂級豪華轎車Ｃ４、Ｃ６，Ｃ６目前售價６０多萬元。大眾則展出了售價百萬元的輝騰，最貴的參展車是售價１６８萬元的加長林肯。
區(qū)別于往年，本屆車展出現(xiàn)了一些新亮點，如東風集團齊聚車展、國內(nèi)一線品牌同臺競技、經(jīng)典進口車型交相輝映。東風集團率領旗下東風雪鐵龍、東風本田、東風日產(chǎn)、東風標致、東風悅達起亞等品牌整體亮相；一汽豐田、廣州豐田、廣州本田、長安福特、上海大眾、上汽通用、北京現(xiàn)代等國內(nèi)一線汽車品牌也紛紛亮相；而作為體現(xiàn)車展品位與層次的進口品牌及豪車，也為本次車展增色不少。雖然缺少了傳統(tǒng)豪車品牌如奔馳、寶馬的加盟，但一些后續(xù)進入中國市場的品牌如沃爾沃、雷諾等已為武漢消費者所接受，歐寶雅特ＧＴＣ、薩博９－３、吉普指揮官、雪鐵龍Ｃ６等高端進口車型也吸引了不少人的目光。
不過，讓人略微有些遺憾的是，很多消費者早想一睹風采的車款，如即將上市的東風標致新３０７、長安福特新蒙迪歐等沒能出現(xiàn)在車展上。
中國汽車報資深記者鐘鵬弛對本報記者表示，盡管武漢國際車展與北京車展、上海車展相比還有很大距離，但今年舉辦的成果表明，武漢車展正在走向主流，“這應該與湖北汽車產(chǎn)業(yè)不斷強大、群眾消費實力不斷提高、全省經(jīng)濟輻射力不斷擴大有很大關(guān)系。”
