2010年10月28日，在法士特集團(tuán)產(chǎn)銷超百億暨國家級企業(yè)技術(shù)中心竣工慶典上，法士特表示十二五開始，將進(jìn)入新的跨越式發(fā)展階段，不再僅僅追求產(chǎn)銷量的競爭優(yōu)勢，而是要投入大量資金，提升研發(fā)實力，將法士特打造成具有國際競爭力的企業(yè)。
法士特高新區(qū)汽車傳動工程研究院大樓
2009年開工建設(shè)的法士特國家級企業(yè)技術(shù)中心，是法士特新一輪跨越式發(fā)展中的重要部分。據(jù)了解，該技術(shù)中心總投入6億多元，購進(jìn)的40多臺試驗臺架中，90%以上是國際一流的進(jìn)口試驗設(shè)備。如此大手筆的投入，也標(biāo)志著法士特步入科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動、技術(shù)支撐之路，形成集產(chǎn)學(xué)研于一體、國內(nèi)外市場優(yōu)勢互補(bǔ)發(fā)展的新格局。屆時，法士特科技創(chuàng)新能力和自主研發(fā)能力將再上新臺階。
從2000年以來，法士特實現(xiàn)跨越式發(fā)展，各項經(jīng)營指標(biāo)每年以倍增速度增長?！笆晃濉背跗冢ㄊ刻啬戤a(chǎn)銷收入僅30億元，在當(dāng)時法士特曾宣布產(chǎn)銷超百億元目標(biāo)，很多人并不相信。但是法士特緊緊抓住每一個來自市場、政策方面的機(jī)會，得以伴隨中國汽車工業(yè)的發(fā)展壯大起來。
1999年，陜西汽車齒輪總廠變速器年產(chǎn)銷量僅為6063臺，年銷售收入近1.4億元，而今年銷量有望突破85萬臺，年銷售收入預(yù)計達(dá)到120億元。在相差懸殊的數(shù)字背后，是法士特人的不懈努力，是法士特領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊決策時的準(zhǔn)確果斷。1998年，在連續(xù)四個半月沒有發(fā)出工資的艱難歲月，企業(yè)堅持為技術(shù)骨干發(fā)放津貼，這為企業(yè)后續(xù)發(fā)展積累了寶貴人才力量；2001年9月，為爭取大量資金實現(xiàn)快速發(fā)展，陜齒總廠以其全部經(jīng)營性資產(chǎn)與湘火炬合資，組建陜西法士特齒輪有限公司，并順利實現(xiàn)企業(yè)改制；2003年順利實現(xiàn)技術(shù)改造的法士特，在2004年重卡井噴時期大獲豐收；2005年、2008年，在市場急劇下滑時，法士特選擇增資擴(kuò)產(chǎn)；2010年，準(zhǔn)確判斷市場走勢的法士特，順利實現(xiàn)產(chǎn)能從55萬臺向85萬臺的平穩(wěn)增長。十幾年間，法士特踏準(zhǔn)市場和國家政策的每一個節(jié)拍。
2010年超百億元的產(chǎn)銷收入，為法士特“十一五”發(fā)展畫上完美句號。拓寬產(chǎn)品線、提升產(chǎn)品品質(zhì)、實現(xiàn)從部件供應(yīng)商向系統(tǒng)供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，成為“十二五”期間法士特奮斗的新方向。
“如果說‘十一五’期間，法士特是通過堅持自主創(chuàng)新，加大技術(shù)改造力度而基本滿足市場需求，那么在‘十二五’期間，這種增長方式將有所改變，法士特要通過提升產(chǎn)品研發(fā)能力，改善產(chǎn)品性能，不斷推出新產(chǎn)品來滿足未來卡車行業(yè)發(fā)展趨勢。雖然法士特連續(xù)幾年產(chǎn)銷量居世界第一，但與國際同行相比，在產(chǎn)品性能、技術(shù)水平方面的差距仍需十年乃至更長時間趕超。
“十一五”期間，在鞏固開發(fā)重型變速器的基礎(chǔ)上，法士特已經(jīng)實現(xiàn)客車、中型卡車、工程用車和低速貨車等領(lǐng)域的新突破，并在緩速器等汽車傳動系統(tǒng)研發(fā)方面取得突破性進(jìn)展。李大開透露，“十二五”期間，除鞏固現(xiàn)有市場，法士特產(chǎn)品將向整個傳動領(lǐng)域拓展。
“十二五”期間，法士特將一如既往地保持并提升其產(chǎn)品在自動化、輕量化、多擋化等方面的優(yōu)勢。到2015年，法士特要實現(xiàn)從部件供應(yīng)商向系統(tǒng)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變，這一角色轉(zhuǎn)換，將為法士特帶來生產(chǎn)、管理等方面的種種挑戰(zhàn)。
法士特初步計劃投入資金100億元以上，開拓新領(lǐng)域，提升研發(fā)能力，在‘十二五’期間實現(xiàn)產(chǎn)值收入200億元。法士特將以更加開闊的視野，更為遠(yuǎn)大的目標(biāo)，打造世界級傳動巨頭。
