今年上半年，商用車市場發(fā)展勢頭良好。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計：商用車產(chǎn)銷154.65萬輛和157.32萬輛，同比增長18.48%和21.98%，增幅高于全行業(yè)1.77個百分點(diǎn)和3.46個百分點(diǎn)。但從6月份起，商用車增速開始放緩。
最新數(shù)據(jù)顯示，6月產(chǎn)銷22.92萬輛和24.84萬輛，環(huán)比下降12.77%和8.29%，這是一個值得注意的信號。
上半年平穩(wěn)增長
上半年，商用車需求總體保持平穩(wěn)增長，貨車市場繼續(xù)呈現(xiàn)良好發(fā)展，重型載貨車表現(xiàn)依舊突出；客車市場需求總體平穩(wěn)，12米以上特大型客車?yán)^續(xù)保持迅猛增長；半掛牽引車需求增速依然明顯，骨干企業(yè)表現(xiàn)尤為突出。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計：上半年客車產(chǎn)銷13.19萬輛和13.40萬輛，同比增長15.49%和18.01%；貨車產(chǎn)銷93.37萬輛和94.66萬輛，同比增長17.57%和19.28%；半掛牽引車產(chǎn)銷13.40萬輛和13.84萬輛，同比增長40.53%和47.58%；客車非完整車輛產(chǎn)銷5.16萬輛和5.32萬輛，同比增長4.44%和6.34%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷29.53萬輛和30.10萬輛，同比增長17.12%和26.08%。
上半年，商用車銷量排名前十位企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、重汽、金杯股份、長安、江鈴、陜汽和南汽。與上年同期相比，除金杯增幅略低外，其他企業(yè)均呈較快增長。上半年，上述十家企業(yè)共銷售商用車110.61萬輛，占商用車銷售總量的70%。
價格出現(xiàn)波動
今年6月與5月相比，在商用車各品種中，除客車產(chǎn)銷穩(wěn)定增長，其他品種均呈一定下降。6月份增速開始放緩的原因是，受到7月1日起全國將施行國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)影響，多數(shù)商用車產(chǎn)品價格已經(jīng)出現(xiàn)上漲。故影響了6月份的銷量。
根據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心對6月份全國汽車市場價格的監(jiān)測，商用車多數(shù)產(chǎn)品價格出現(xiàn)上漲，環(huán)比上漲0.94%，比去年同期價格下降3.07%。由于從國Ⅱ產(chǎn)品升級到國Ⅲ產(chǎn)品的成本增長較大，對于客車產(chǎn)品的影響比較大。據(jù)統(tǒng)計，6月份客車價格環(huán)比上漲1.60%，比去年同期價格下降5.16%，其中輕型、大型客車價格環(huán)比漲幅分別為1.35%和1.67%。
下半年增速將放緩
今年下半年，商用車市場發(fā)展勢頭將放緩，全年將呈現(xiàn)前高后低的趨勢。尤其是重卡行業(yè)銷量增速將回落至10%左右，其原因是；“計重收費(fèi)范圍增大”對重卡半掛牽引車消費(fèi)的影響逐步減弱、在國III標(biāo)準(zhǔn)正式執(zhí)行前，對國II重卡的集中消費(fèi)對未來需求形成“透支”，以及2007年的高基數(shù)效應(yīng)。此輪調(diào)整有望持續(xù)1年，重卡行業(yè)可能在2009年下半年逐步復(fù)蘇。
大中客行業(yè)往年上半年銷量一般占全年銷量的35%-40%之間。預(yù)計國III標(biāo)準(zhǔn)的推行，將對這一季節(jié)性特征產(chǎn)生扭曲，上半年銷量有望占全年銷量45%-50%，也就是說，下半年增速將有所放緩，但整體而言，大中客行業(yè)依然長期看好。國內(nèi)的燃油價格上漲對于公交車的推動將有利于公交車市場的增長，同時公路網(wǎng)絡(luò)的延伸也會推動城際客車需求的增長。同時，國內(nèi)大型客車在成本上的優(yōu)勢也奠定了出口競爭力，因此大型客車市場增長的需求相對穩(wěn)定，預(yù)計全年能夠維持15%左右的增長水平。
