今年前4個(gè)月，解放卡車超額完成了銷售任務(wù)，這與解放今年的營(yíng)銷策略不無(wú)關(guān)系。正月初七，解放貿(mào)易總公司召開(kāi)營(yíng)銷工作推進(jìn)會(huì)，提出“鞏固華東、提升東北、華北和中原，拓展華南、西南，以川、陜、滇、桂為重點(diǎn)突破西部地區(qū)”的總體策略。這是解放“突破戰(zhàn)役”的又一輪攻勢(shì)。提升J6重卡品牌形象，全力拼搶重卡市場(chǎng)份額是這場(chǎng)戰(zhàn)役的主要目標(biāo)。與此同時(shí)，中國(guó)重汽在2007年商用車銷售工作會(huì)議上提出，要實(shí)現(xiàn)中卡市場(chǎng)的重大突破。此前，江淮、福田等企業(yè)也已開(kāi)始向上、向下發(fā)展系列產(chǎn)品，努力進(jìn)入各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
完善產(chǎn)品系列、擴(kuò)充產(chǎn)品線，成為許多卡車企業(yè)新的發(fā)展方向。
市場(chǎng)發(fā)生變化
近幾年來(lái)，以重卡為代表的車型受到卡車市場(chǎng)的追捧，上升較快。而中型、中重型卡車增幅偏低。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今后這一領(lǐng)域市場(chǎng)增長(zhǎng)速度將加快。
專家指出，受我國(guó)道路運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)政策的影響，目前國(guó)內(nèi)已有十多個(gè)省區(qū)實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，另有若干省區(qū)正在試行。今年還會(huì)有不少省區(qū)陸續(xù)實(shí)行計(jì)重收費(fèi)。在這種政策導(dǎo)向下，中重卡市場(chǎng)份額將出現(xiàn)增長(zhǎng)。此外，動(dòng)力升級(jí)的市場(chǎng)需求也使得卡車企業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)品功率范圍。
“過(guò)去，只要能拉貨就行，反正卡車比馬車、驢車強(qiáng)多了?，F(xiàn)在不同了，買車時(shí)考慮的不僅是功能，還要安全、舒適、美觀。”一位車主的話很直白。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，無(wú)論是重卡還是輕卡市場(chǎng)，都面臨由低檔經(jīng)濟(jì)車型向高檔豪華車型的升級(jí)。這也給卡車生產(chǎn)企業(yè)提出新的挑戰(zhàn)。
尋找市場(chǎng)新增長(zhǎng)點(diǎn)
對(duì)于卡車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，誰(shuí)能把握市場(chǎng)變化并快速做出反應(yīng)，誰(shuí)就能搶占先機(jī)。
“狹路相逢快者勝”。對(duì)于解放，以快取勝被視為產(chǎn)品銷量實(shí)現(xiàn)突破的關(guān)鍵，也是解放突破戰(zhàn)役的龍頭。解放一位老員工告訴記者，如今載貨車市場(chǎng)尤其是重卡市場(chǎng)形勢(shì)不錯(cuò)，高端重卡成為快速增長(zhǎng)領(lǐng)域，每家企業(yè)都會(huì)全力拼搶市場(chǎng)份額。雖說(shuō)解放已經(jīng)在普通重卡產(chǎn)品領(lǐng)域占據(jù)一定市場(chǎng)份額，但是即將上市的J6重卡將結(jié)束解放不能生產(chǎn)高端重卡的歷史。解放也會(huì)通過(guò)產(chǎn)品形象、質(zhì)量信譽(yù)和服務(wù)滿意度等幾個(gè)方面的提升，積極投入高端重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
中國(guó)重汽宣傳部倪部長(zhǎng)也表示，產(chǎn)品系列多、品種全，能在市場(chǎng)中有更好表現(xiàn)。面對(duì)市場(chǎng)變化，企業(yè)必須快速做出反應(yīng)，并在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上滿足客戶需求。今年，中國(guó)重汽提出把“金王子”做大做強(qiáng)的市場(chǎng)目標(biāo)，在一定區(qū)域內(nèi)使“少帥”實(shí)現(xiàn)規(guī)模突破，就是為了使中、重卡產(chǎn)品比例趨向合理，鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)并尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
“逐步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、豐富產(chǎn)品系列，能夠幫助我們抓住更多消費(fèi)者，在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)一席之地。”江淮汽車市場(chǎng)部一位工作人員表示。事實(shí)上，多線作戰(zhàn)也表現(xiàn)出江淮全面擴(kuò)張的雄心。2006年，格爾發(fā)重卡表現(xiàn)不俗，出現(xiàn)快速攀升趨勢(shì)。在輕卡領(lǐng)域，江淮堪稱實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)之一，而且發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。在微卡市場(chǎng)上，江淮小微也已成為國(guó)內(nèi)微卡市場(chǎng)的主力產(chǎn)品。
細(xì)分是出路
“注重細(xì)分市場(chǎng)，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈，能夠幫助企業(yè)提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力和贏利能力。這也是它們的必然出路?！笨ㄜ噷＜易T秀卿對(duì)記者說(shuō)。
譚秀卿分析指出，公路建設(shè)、運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展為企業(yè)提供了良好機(jī)遇。目前，重型車市場(chǎng)還屬于利潤(rùn)較高的領(lǐng)域，企業(yè)都想在其中分得一杯羹，這也加劇了這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。這就需要企業(yè)豐富產(chǎn)品系列，快速推出符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品并追求產(chǎn)品的差異化。例如大噸位、強(qiáng)動(dòng)力的高檔重卡產(chǎn)品炙手可熱，就會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)投身其中。輕卡市場(chǎng)與此類似，低端、中端輕卡市場(chǎng)逐步飽和且利潤(rùn)進(jìn)一步下降，而作為盈利點(diǎn)的高端產(chǎn)品則是拉伸產(chǎn)品利潤(rùn)的惟一選擇，必將成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)之一。
