制動系統(tǒng)的一般工作原理是,利用與車身(或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢。
1)制動系不工作時
·蹄鼓間有間隙,車輪和制動鼓可自由旋轉(zhuǎn)
2)制動時
·要汽車減速,腳踏下制動器踏板通過推桿和主缸,使主缸油液在一定壓力下流入輪缸,并通過兩輪缸活塞推使制動蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動,上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動鼓的內(nèi)圓面上。不轉(zhuǎn)的制動蹄對旋轉(zhuǎn)制動鼓產(chǎn)生摩擦力矩,從而產(chǎn)生制動力
3)解除制動
·當放開制動踏板時回位即將制動蹄拉回原位,制動力消失。
為了保證汽車行使安全,發(fā)揮高速行使的能力,制動系必須滿足下列要求
1.制動效能好。評價汽車制動效能的指標有:制動距離、制動減速度、制動時間
2.操縱輕便,制動時的方向穩(wěn)定性好。制動時,前后車輪制動力分配合理,左右車輪上的制動力應基本相等,以免汽車制動時發(fā)生跑偏和側(cè)滑。
3.制動平順性好。制動時應柔和、平穩(wěn);解除時應迅速、徹底。
4.散熱性好,調(diào)整方便。這要求制動蹄摩擦片抗高溫能力強,潮濕后恢復能力快,磨損后間隙能夠調(diào)整,并能夠防塵、防油。
5.帶掛車時,能使掛車先于主車產(chǎn)生制動,后于主車解除制動;掛車自行脫掛時能自行進行制動。