國內(nèi)多數(shù)車型車價(jià)大幅下調(diào)，而與之相配的零配件價(jià)格卻只是微調(diào)
8月18日，海南馬自達(dá)全線下調(diào)旗下福美來、普利馬等車型200多款常用配件價(jià)格。而在此之前，國內(nèi)也只有奇瑞和南京菲亞特在今年早些時(shí)候宣布大幅降低零配件價(jià)格。消費(fèi)者在為這些廠家大聲叫好的同時(shí)，不禁提出了疑問，整車價(jià)格戰(zhàn)近年來風(fēng)起云涌，降幅從幾千到上萬的都有，但與之配套的汽車配件價(jià)格為何卻難有大動(dòng)作？
記者掌握的一份數(shù)據(jù)表明：從去年11月份到現(xiàn)在，國內(nèi)主要品牌廠家汽車零部件價(jià)格變動(dòng)不大。如凱越，去年其空氣濾清器和機(jī)油格的價(jià)格分別是67元和27元，現(xiàn)在的價(jià)格則分別是66元和26元，價(jià)格變化不大。
零配件價(jià)格下調(diào)不大
記者近日對(duì)國內(nèi)幾款主要國產(chǎn)轎車配件價(jià)格進(jìn)行了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果令人驚訝，和國內(nèi)車市近年來頻繁掀起的整車降價(jià)潮相比，這些車型的零配件價(jià)格長期以來卻相對(duì)穩(wěn)定。如上海大眾帕薩特2.0手動(dòng)擋，目前整車20.45萬元的價(jià)格已經(jīng)比去年11月份降了1萬元以上，但零配件價(jià)格卻基本維持不變，如去年11月份其翼子板價(jià)格為1171元，現(xiàn)在價(jià)格為1170元，下調(diào)幅度只有1元；寶來眾多車型的價(jià)格也普遍比去年11月份降了2萬元左右，但零配件價(jià)格也沒有變化，機(jī)油格的價(jià)格目前為25元，比去年11月份也只少了1元。而部分今年價(jià)格變動(dòng)比較大的車型如陽光，在其整車價(jià)格今年大幅調(diào)整后，其零部件價(jià)格卻仍然和去年一樣。
記者掌握的數(shù)據(jù)顯示，從去年11月份到現(xiàn)在，包括上海大眾、一汽大眾、廣州本田、上海通用在內(nèi)的多個(gè)品牌車型零配件價(jià)格變化不大或沒有調(diào)整。按照現(xiàn)在廠家整車降價(jià)的一般說法：因?yàn)槌杀窘档土?，所以我們決定降低汽車的價(jià)格。那為什么汽車價(jià)格大幅降價(jià)，而汽車零配件價(jià)格下調(diào)幅度不大或根本就沒有調(diào)整？
消費(fèi)者對(duì)零配件價(jià)格不太關(guān)心
對(duì)于汽車零配件價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，業(yè)內(nèi)人士表示：主要原因還是一般消費(fèi)者對(duì)零配件價(jià)格不太關(guān)心所致。
廣東粵標(biāo)汽車銷售有限公司總經(jīng)理梁曉暉向記者表示：廠家一般每年都會(huì)調(diào)整一次汽車零配件價(jià)格，而且一般幅度不會(huì)很大，除此之外，廠家一般不會(huì)再主動(dòng)調(diào)整汽車配件價(jià)格。廣物汽貿(mào)君樂銷售有限公司銷售經(jīng)理莫秀娟也向記者坦承：由于消費(fèi)者的關(guān)注度目前主要集中在汽車價(jià)格上面，對(duì)汽車配件價(jià)格相對(duì)不會(huì)太關(guān)心，所以有些廠家也就樂意和維修站達(dá)成默契，很少主動(dòng)調(diào)整配件價(jià)格。廣州多位經(jīng)銷商均向記者表示：廠家一般不會(huì)出現(xiàn)同時(shí)調(diào)整整車和零部件價(jià)格的情況。
廣州一位POLO車主在接受記者采訪時(shí)則直接表達(dá)了對(duì)廠家的不滿：當(dāng)時(shí)買車時(shí)基本沒考慮配件和維修的問題，主要考慮的還是汽車質(zhì)量和口碑，買了車之后慢慢才發(fā)現(xiàn)POLO的配件價(jià)格比同級(jí)車要貴很多，“雖然廠家說是POLO常用配件科技含量比較高所致，但一輛經(jīng)濟(jì)型車要那么高的科技含量干嘛？”(新快報(bào)記者 賀江華）
