南京依維柯汽車有限公司江寧商用車基地６日正式啟動(dòng)，這標(biāo)志著南京依維柯與南汽躍進(jìn)業(yè)務(wù)整合后邁出實(shí)質(zhì)性一步，南汽集團(tuán)與意大利依維柯公司希望通過這個(gè)項(xiàng)目的深化合作，打造國際一流商用車基地。今年１月１日，南汽集團(tuán)正式宣布旗下的南京依維柯和躍進(jìn)汽車股份有限公司業(yè)務(wù)合并運(yùn)營，意大利依維柯公司增資４億美元，與南汽集團(tuán)各擁有新公司５０％的股份。新的南京依維柯?lián)碛休d貨車和客車兩大產(chǎn)品線，已成為中國規(guī)模最大、產(chǎn)品線最完整的商用車企業(yè)之一。南汽集團(tuán)董事長王浩良表示，新南京依維柯公司將實(shí)行“依維柯”、“躍進(jìn)”的雙品牌運(yùn)作，對(duì)內(nèi)進(jìn)一步深耕中國市場(chǎng)，從高端輻射中低端，對(duì)外則可借助意大利依維柯的品牌影響和遍布全球的８００多個(gè)經(jīng)銷點(diǎn)開拓國際市場(chǎng)。整合“躍進(jìn)”也使依維柯從原有的以輕客為重心的企業(yè)擴(kuò)張成真正意義的全系列商用車公司。
目前，南京依維柯在中國高端輕型商用車市場(chǎng)占據(jù)超過５０％的市場(chǎng)份額，但該領(lǐng)域每年５－６萬輛的市場(chǎng)容量相對(duì)有限。
今年初，南京依維柯啟動(dòng)“破冰行動(dòng)”，首次推出低于１０萬元的康駕產(chǎn)品，進(jìn)軍中端市場(chǎng)，此舉將大大提高依維柯在中國的市場(chǎng)份額。這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施也標(biāo)志著意大利依維柯公司“中國優(yōu)先”戰(zhàn)略的逐步深化。去年６月，意大利依維柯出售了印度利蘭汽車１５％的股權(quán)，把重心轉(zhuǎn)向中國。最終進(jìn)入其視野的“躍進(jìn)”２００６年出口汽車６０００多輛，同比增長８２．１２％，創(chuàng)匯４０００多萬美元。“在完成對(duì)躍進(jìn)的整合后，我們將著力把南京依維柯打造成依維柯的全球出口基地。”南京依維柯意方總經(jīng)理馬奧利茲奧·拉納說。
業(yè)內(nèi)人士分析，通過收購羅孚資產(chǎn)、整合躍進(jìn)商用車產(chǎn)品線，南汽集團(tuán)將形成以南京依維柯為代表的商用車和以名爵為代表的乘用車“雙核心”布局。
