今天的商用車論壇，尤其是特邀佳賓的發(fā)言，從宏觀的、發(fā)展的、市場(chǎng)分析的角度，給商用車行業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)方向。杜芳慈先生的報(bào)告，從專業(yè)、分類的角度，指出了我們下一步的分工，專用車企業(yè)、商用車企業(yè)、大集團(tuán)到底應(yīng)該承擔(dān)什么樣的責(zé)任。企業(yè)代表的發(fā)言，也從各自的角度闡述了商用車行業(yè)、商用車企業(yè)的發(fā)展。通過(guò)這次會(huì)議，我們達(dá)成了幾個(gè)共識(shí)：
一個(gè)是商用車的市場(chǎng)前景廣闊。張小虞副會(huì)長(zhǎng)談到，我們的公路建設(shè)以一個(gè)非?？斓乃俣仍诎l(fā)展，這就給我們的物流、客流創(chuàng)造了一個(gè)非常好的條件?？梢钥隙ǖ卣f(shuō)，在不久的將來(lái)，汽車在經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上所扮演角色的份量會(huì)越來(lái)越重。
第二，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)步伐的加快，中國(guó)的城鎮(zhèn)化建設(shè)的步伐會(huì)越來(lái)越快，這給汽車的消費(fèi)帶來(lái)非常大的空間，特別是專用車。但依目前的情況看，專用車、改裝車還發(fā)揮得不是很好。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不管是一般的車型還是我們的專用車，市場(chǎng)前景都會(huì)非常廣闊。當(dāng)然，競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈，因?yàn)樯逃密囀袌?chǎng)的前景吸引著新進(jìn)入者要往里走，這就給我們現(xiàn)有的商用車企業(yè)帶來(lái)巨大的壓力。行業(yè)也由此處于一個(gè)調(diào)整期，有一些企業(yè)可能由大變?nèi)酰硪恍┢髽I(yè)可能由小變大。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，我們的企業(yè)怎么走？怎么定位？今天上午的報(bào)告做了非常精彩的問(wèn)答，同時(shí)也提出了很多引起大家思考的問(wèn)題。
第三，結(jié)構(gòu)調(diào)整勢(shì)在必行。目前確實(shí)存在著結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)象，我們的分工比較亂，大家的思路還沒(méi)有完全理清楚。按照國(guó)際分工的原則，中國(guó)必須參與國(guó)際的競(jìng)爭(zhēng)。不管是和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)也好，是自主創(chuàng)新也好，新技術(shù)采用也好，必須把定位、結(jié)構(gòu)框架搞清楚，使企業(yè)的結(jié)構(gòu)更貼近現(xiàn)實(shí)，把自己的優(yōu)勢(shì)能夠發(fā)揮出來(lái)。只有清楚自己在行業(yè)中應(yīng)扮演的角色，才能揚(yáng)長(zhǎng)避短。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中，肯定是要以市場(chǎng)為導(dǎo)向?，F(xiàn)在有些需求我們還沒(méi)有挖掘出來(lái)，只有把握住結(jié)構(gòu)調(diào)整的趨勢(shì)，你才能在市場(chǎng)上主動(dòng)，如果企業(yè)調(diào)整不到位，則有可能被動(dòng)。
第四，政策性調(diào)整的影響應(yīng)該說(shuō)是大家都意識(shí)到的，比如宏觀調(diào)控，比如加息，再有我們的產(chǎn)業(yè)政策、我們的消費(fèi)政策，還有我們治理超載的措施，應(yīng)該說(shuō)對(duì)商用車都有影響。但是有一些影響我想大家都感覺(jué)到了，不會(huì)是長(zhǎng)期的。治理超載是一個(gè)長(zhǎng)期的治理措施，因?yàn)樵趪?guó)外，好多都立法了，你超載就是違法行為?，F(xiàn)在企業(yè)有一些想法：是不是會(huì)反復(fù)？是不是現(xiàn)在治超可能不現(xiàn)實(shí)？目前一些政策不配套，確實(shí)給我們企業(yè)帶來(lái)非常大的難處，但是我們的看法是，如果政策制定得不符合現(xiàn)實(shí)，它的執(zhí)行力就會(huì)逐步減弱。政策的制定會(huì)越來(lái)越貼近市場(chǎng)，因?yàn)槲覀兊慕?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)已經(jīng)全球化了。盡管我們有一些政策和目前的狀態(tài)不相符合，但是不會(huì)阻礙中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
第五，中國(guó)商用車行業(yè)應(yīng)該比轎車更具有優(yōu)勢(shì)，雖說(shuō)商用車目前與國(guó)際水平比還有差距，但是我們的商用車在應(yīng)用新技術(shù)方面、在自主發(fā)展過(guò)程方面，都更有優(yōu)勢(shì)。從民族品牌來(lái)說(shuō)，我們的商用車培養(yǎng)出一批有強(qiáng)勢(shì)品牌的企業(yè)。但要強(qiáng)調(diào)的是，各個(gè)企業(yè)在產(chǎn)品選擇、產(chǎn)品更新、市場(chǎng)營(yíng)銷、產(chǎn)品推廣各個(gè)方面還應(yīng)該強(qiáng)化，還應(yīng)該繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。
第六，商用車企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，走向世界，我們覺(jué)得是有機(jī)會(huì)的。因?yàn)槲覀兡壳耙呀?jīng)具備了一定的能力，我們有市場(chǎng)支撐，有很好的人力資源的支撐，況且我們的卡車配件已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)。我們的商用車企業(yè)應(yīng)該考慮走出去，現(xiàn)在我們有條件參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。 陳靜儀 整理
